1. Otomobîlek li ser xêzeke xwar dizivire. Goşeya rêyekê çi ye ku xêzeke wê ya nîv-radyusî 60 metre ye û leza wê ya sêwirandî 20 m/s ye? Bifikirin ku tune ye. hevketin di navbera otomobîl û rê de.
Çare
N= hêza normal
N sin θ = pêkhateya horizontal a hêza normal
N cos θ = pêkhateya vertîkal a hêza normal
w = mg = giraniya otomobîlê
Rê bi vî awayî hatiye sêwirandin ku were çemandin da ku girêdayîbûna bi kêşanê ve neyê rakirin.
Hêza horizontî ya net, pêkhateya horizontî ya hêza normal ( N sin θ) , pêwîst e da ku otomobîl di çemberê de li dora xêzê biçe.
Em eksena x wekî horizontal û eksena y wekî vertîkal hildibijêrin, da ku lezandina navend-sentrîpetal, aR, li ser rêça horizontal e. Di rêça horizontal de, tenê hêz pêkhateya horizontal a hêza normal e. (N guneh θ), ku ji bo hilberandina lezandina navend-sentrîpetalN sin θ = hêza navendî.
Qanûna tevgera Newtonê di rêça vertîkal de bicîh bînin:
[irp]
Qanûna tevgera Newtonê di rêça horizontî de bicîh bînin:
N di hevkêşeya 1ê de bi N di hevkêşeya 2ê de biguherînin :
[wpdm_package id='497']
- Girse û giran
- Hêza normal
- Qanûna tevgera Newton ya duyemîn
- Hêza sürtûnê
- Tevger li ser rûbera horizontî bêyî hêza xişandinê
- Tevgera du cisman bi heman lezdanê li ser rûyek horizontal a nexuya bi hêza sürtûnê
- Tevger li ser rûbera meyldar bêyî hêza xişandinê
- Tevgera li ser rûbera meyldar a hişk bi hêza xişandinê
- Tevger di asansorê de
- Tevgera cinsan bi rêya têl û kaxizan ve girêdayî ye
- Du laşên bi heman mezinahiya lezdanê
- Çerxandina xêzeke dûz - dînamîkên tevgera dorhêlî
- Çerxandina xêzeke bankî - dînamîkên tevgera dorhêlî
- Tevgera yekreng di çembera horizontî de
- Hêza navend-sentrîpetal di tevgera dorhêlî ya yekreng de
