Rêbernameya Tamîrkirina Keştiyan ji bo Deryavanan
Parastina keştiyan bingeha ewlehî, karîgeriya xebitandinê û temenê keştiyekê ye. Ji bo deryavanan, parastin ji karekî rûtîn bêtir e, lê belê beşek yekgirtî ya çanda kar e ku amadebûna keştiyê ji bo rûbirûbûna bi hewayê, pêlan û bernameyên seferê yên dijwar diyar dike. Keştiyek baş-parastî rîska têkçûnên ji nişka ve kêm dike, lêçûnên tamîrên mezin kêm dike, şiyana deryayî diparêze, û pêbaweriya motor û pergalên din ên piştgirîyê baştir dike. Ev gotar rêbernameyek pratîkî ji bo parastina keştiyan pêşkêş dike ku dikare ji hêla ekîbên li ser keştiyê ve were bicîh kirin, ji vekolînên rojane bigire heya parastin û belgekirina periyodîk.
1. Prensîbên bingehîn ên parastina keştiyan
Bi gelemperî, lênêrîna keştîyan li sê rêbazan tê dabeşkirin. Ya yekem, lênêrîna pêşîlêgirtinê, ku lênêrîna plansazkirî ye ji bo pêşîgirtina li zirarê (mînak, rûnkirin, guheztina fîlterê, kontrolkirina rijandinê). Ya duyemîn, lênêrîna sererastkirinê, ku tamîrkirina piştî zirarê ye (mînak, tamîrkirina pompeyek xirab). Ya sêyemîn, lênêrîna pêşbînîkirinê, ku lênêrîna li ser şert û mercan e bi şopandina hin parametreyan wekî lerizîn, germahî, an zextê ji bo pêşbînîkirina zirarê di destpêkê de.
Pêdivî ye ku deryavan fêm bikin ku lênêrîna domdar awayê çêtirîn ê lênêrînê ye. Pirsgirêkên piçûk ên wekî boltên sist, zengarê sivik, an dengên neasayî yên motorê, heke neyên dermankirin, dikarin bibin pirsgirêkên mezin ku bandorê li ewlehiya rêwîtiya we dikin.
2. Kontrolên Rojane li ser Keştiyê
Armanca kontrolên rojane ew e ku zû anomalî werin tespîtkirin. Li ser dekê, ekîb bi gelemperî rewşa alavên keştiyê, wînç, xetên lengerkirinê, rêberên sandûqê, û her cure zeng an şikestinên di avahiyê de kontrol dike. Ew her wiha qapaxên derî an deriyên avnegir kontrol dikin: divê mohrên lastîkî paqij û bêqisûr bin, û divê mekanîzmayên kilîtkirinê bi rêkûpêk bixebitin.
Di odeya motorê de, kontrolên rojane bi gelemperî ev in:
- Asta rûnê motora sereke û motora alîkar, û her weha rijandin di boriyan an girêdanan de.
- Zext û germahiya pergala rûnkirin û sarkirinê.
- Rewşa fîlter, veqetîner û cama dîtinê ya di tankê de.
– Deng û lerzînên neasayî di pompê, jeneratorê, an kompresorê de.
- Rewşa bilgeyê: Piştrast bikin ku zêde petrol/av kom nebûye û pergala bilgeyê dixebite.
Kontrolên rojane sîstemên ewlehiyê jî dihewînin, wek mînak misogerkirina ku rêyên valakirinê bê asteng in, çirayên awarte dixebitin, û amûrên vemirandina agir li cihê xwe ne.
3. Parastina Qalikê Kevirê û Pêşîlêgirtina Korozyonê
Korozyon dijminê sereke yê keştiyan e. Têkiliya bi ava deryayê, şilbûna zêde û guherînên germahiyê pêvajoya zengbûnê zûtir dike. Ji ber vê yekê, divê tedbîrên pêşîlêgirtinê bi rêkûpêk werin girtin:
– Paqijkirin û boyaxkirin: Divê rûyên zengarkirî werin paqijkirin (bi xêzkirin, firçekirina têl, an jî, heke gengaz be, bi teqandinê) û dûv re li gorî taybetmendiyan werin boyaxkirin û boyaxkirin.
- Kontrolkirina anodên qurbanîkirinê: Anodên zinc/aluminiumê perçeyên metalî yên keştiyê ji korozyona galvanîk diparêzin. Ger ew xirab bibin, divê di dema dokkirinê de an jî li gorî bernameyê werin guhertin.
- Kontrolkirina deverên xeternak: Balê bikişînin ser sînga deryayê, derxistina avê ji ser avê, girêdanên boriyan, deverên nêzîkî xeta avê, û cîhên tankên balastê (eger kontrolkirina navxweyî gengaz be).
Herwiha, divê deryavan piştrast bibin ku pergala balastê bi rêkûpêk tê birêvebirin da ku pêşî li korozyona bilez a di tankan de ji ber şilbûn û bermayiyan were girtin.
4. Tamîrkirina Motora Sereke, Motora Alîkar, û Sîstemên Piştgiriyê
Pêbaweriya keştîyê bi giranî bi lênêrîna motorê ve girêdayî ye. Hin gavên bingehîn ên girîng ev in:
- Li gorî demjimêrên xebatê yên ku di rêbernameya çêker de hatine destnîşankirin, rûn û fîlterê biguherînin.
- Kontrolkirina kalîteya sotemenî û ava valakirinê di depo/depoya xizmetguzariyê de ji bo rêgirtina li qirêjbûna avê.
- Parastina sîstema sarkirinê: Piştrast bike ku parzûna ava deryayê paqij e, ne girtî ye, û di guherkera germê de rijandin tune ye.
- Kontrolkirina sîstema hewaya pêçayî: Divê lûleyên avdanê yên kompresor û wergirê hewayê werin kontrolkirin, valva ewlehiyê li gorî prosedurê were ceribandin, û zext di nav sînorên ewlehiyê de were parastin.
Ji bo jeneratoran, bar, voltaj, frekans û germahî tomar bikin. Anomalî di parametreyên elektrîkê de pir caran nîşana zû ya pirsgirêkên wekî bearingên qelişî an sarbûna nebaş in.
5. Sîstemên Borî, Valv û Pompê
Sîstema boriyan li ser keştiyekê pir tevlihev e: sotemenî, ava deryayê, ava şirîn, balast, lûleyên bilge, lûleya sereke ya agirkujiyê û boriyên din hene. Karên tamîrkirinê yên hevpar ev in:
- Li flançe, gasket û girêdanan rijandin kontrol bikin.
- Fonksiyona valvê biceribînin da ku piştrast bibin ku ew neqelişe, nemaze valvên ku kêm têne bikar anîn.
- Piştrast bike ku pomp baş tê amadekirin û kavîtasyon çênabe (bi dengên hişk û performansa kêmkirî ve tê nîşandan).
- Parzûn û fîlteran bi rêkûpêk paqij bikin.
Divê sîstema sereke ya agirkujiyê di pêşanîyê de be. Lûleyên agirkujiyê, nozul, hîdrant û pompên agirkujiyê divê di wextê xwe de werin ceribandin ji ber ku ew rasterast bandorê li ewlehiyê dikin.
6. Parastina Amûrên Navîgasyon û Ragihandinê
Amûrên navîgasyon û ragihandinê hewceyê kontrolên birêkûpêk in da ku piştrast bibin ku keştî dikare bi ewlehî bixebite, nemaze di hewaya xirab an trafîka giran de. Ji kerema xwe not bikin:
- Rewşa radar, AIS, ECDIS/GPS, dengdêra dengî, û jîro/pûsûlayê.
- Paqijkirina konektoran, kontrolkirina dabînkirina hêzê û fonksiyonên alarmê.
- Amûrên ragihandinê yên VHF/MF/HF û GMDSS li gorî hewcedariyan biceribînin.
- Piştrast bike ku bataryaya yedek û UPS di rewşek baş de ne.
Çewtiyeke biçûk di sensor an alarmê de dikare bibe sedema biryarên şaş ên navîgasyonê. Ji ber vê yekê, deryavan hewce ne ku testên fonksiyonel bikin û encaman tomar bikin.
7. Parastina Amûrên Ewlehiyê (LSA/FFA)
Amûrên Jiyanê Rizgarkirin (LSA) û Amûrên Agirkujiyê (FFA) divê her gav ji bo karanînê amade bin. Hin tiştên girîng:
– Qeyikên rizgarkirinê û raftên rizgarkirinê: mekanîzmaya vekirinê, rewşa devît/wînçê, rûnkirin û dîroka qedandina xizmetê kontrol bikin.
- Êlekên jiyanê û cilên avjeniyê: Piştrast bikin ku ew temam in, bê zirar in û bi hêsanî gihîştina wan tê kirin.
- Sîstema APAR û CO₂/kefê: pîvana zextê, mohr, dîroka qedandina vekolînê, û rewşa nozul/lûleyê kontrol bikin.
- Pompa agirkujiyê ya awarte: ceribandinek xebitandinê bikin û piştrast bikin ku boriyê nehatiye girtin.
Tetbîqatên awarte jî beşek ji lênêrînê ne, ji ber ku alavên baş bêkêr in heke ekîb amade nebe ku wan bixebitîne.
8. Paqijî, Xizmetguzariya Malê, û Rêvebirina Bermayiyan
Paqijî alîkariyê dide ewlehiyê û pêşî li zirarê digire. Qadeke xebatê ya rêkûpêk metirsiya şemitîn, ketina bin erdê û şewatê kêm dike. Her wiha li ber çavan bigirin:
- Rêvebirina petrol, çil û bermayiyên bikarhatî li gorî prosedurên MARPOL.
- Veqetandina bermayiyan (plastîk, metal, bermayiyên xwarinê) û tomarkirina avêtina wan.
- Ji bo hêsankirina tespîtkirina rijandinê û pêşîgirtina li gemarbûnê, bilgeyê paqij bihêlin.
Keştiyeke paqij teftîşê hêsantir dike û di rewşa rijandin an zirarê de birêvebirinê zûtir dike.
9. Sîstema Belgekirin û Parastina Plankirî (PMS)
Divê tamîrkirina keştiyê bi belgekirina rast were piştgirîkirin. Tomarên wekî demjimêrên xebitandina motorê, guhertina parçeyên yedek, encamên teftîşê û raporên zirarê dikarin wekî referans ji bo plansaziya pêşerojê xizmet bikin. Gelek keştiyên Sîstema Tamîrkirina Plankirî (PMS) bikar tînin, çi bi destan an jî bi komputerê. Feydeyên PMS-ê ev in:
- Bernameyek lênêrînê ya bêtir kontrolkirî.
- Aufenthalt û teftîşên polê hêsan dike.
- Xetera ji destçûna kar kêm dike.
- Di plansazkirina pêdiviyên parçeyên yedek de alîkarî bikin.
Pêdivî ye ku deryavan tavilê piştî qedandina kar tomar bikin, tevî her anomaliyên hatine dîtin û tedbîrên sererastkirinê, da ku pêşî li windabûna agahiyan bigirin.
10. Encam: Çanda Lênêrînê Çanda Ewlehiyê ye
Parastina keştiyan ne tenê berpirsiyariya endezyar an serbaz e, lê belê xebateke tîmî ye ji bo tevahiya ekîbê. Bi vekolînên birêkûpêk, parastina pêşîlêgirtinê, kontrolkirina korozyonê, ceribandina alavên ewlehiyê û belgekirina domdar, keştî dê ji bo rûbirûbûna bi dijwarîyên seferê re amadetir bin. Çandeke parastinê ya bihêz dê ewlehî, karîgeriya sotemeniyê û operasyonên bêkêmasî baştir bike, di heman demê de navûdengê pîşeyî yê hem deryavan û hem jî şîrketê biparêze. Di dawiyê de, keştiyeke baş-parastî keştiyeke ewle ye - û ewlehî li deryayê pêşîniya herî bilind e.
