Çima dema ku frenên otomobîlan tên pêlkirin diqîrin?
Firênên otomobîlan yek ji pêkhateyên herî girîng ên pergala ewlehiya wesayîtê ne. Dema ku firên bi rêkûpêk dixebitin, ew dihêlin ku ajokar bi hêdîkirin an rawestandina otomobîlê li gorî hewcedariyê rîska qezayan kêm bikin. Lêbelê, em pir caran dema ku firên têne pêlkirin dengên ecêb dibihîzin, ku dikarin acizker û alarmdar bin. Lê bi rastî çi dibe sedema van dengan? Ev gotar dê sedemên cûrbecûr ên ku çima firênên otomobîlan dema ku têne pêlkirin deng derdixin, vekole.
1. Xerabûna Balatên Frenê
Yek ji sedemên herî gelemperî yên dengê firnê xirabûna balatên firnê ye. Baltên firnê ew beşa sîstema firnê ne ku rasterast bi dîska firnê an jî defê re dikevin têkiliyê, xişandinê çêdikin û wesayîtê radiwestînin. Bi demê re, balatên firnê xirab dibin û pêdivî bi guhertinê heye. Gelek wesayîtên nûjen nîşaneyên xirabûnê hene, plakayên metalî yên piçûk ku bi dîsk an jî defê re dikevin têkiliyê û dema ku balat hewce ne ku werin guhertin dengekî qîrînê derdixin.
Xûya:
– Dengê qîrîn an qîrînê dema ku firên tê pêlkirin.
- Dema ku fren bi tundtir tên pêlkirin, dengê wê bilindtir tê bihîstin.
Çareserî:
- Balatên firênê yên kevin bi yên nû biguherînin.
2. Ax û Bermayiyên
Frenên otomobîlan di hawîrdorên vekirî de dixebitin û pir caran rastî toz, ax û bermahiyên din ên rê tên. Ax an bermahiyên piçûk dikarin di navbera balatên frenê û dîsk an defê de asê bibin, û dema ku fren tên sepandin dengek qîrînê derxînin.
Xûya:
- Deng carcar û nehevseng e.
- Dibe ku piştî ajotinê demekê an jî piştî çend caran firênkirinê deng winda bibe.
Çareserî:
- Sîstema frenê ji ax û bermayiyan paqij bike.
- Bi avê rijandin an jî bi karanîna paqijkerek firênê ya bazirganî.
3. Balatên Frenê yên Kalîteya Kêm
Hilbijartina balatên frenê yên bi kalîte ji bo performansa frenê ya çêtirîn girîng e. Baltên frenê yên bi kalîte ne tenê di frenê de kêmtir bi bandor in, lê di heman demê de meyla wan heye ku dengê acizker derxînin. Ev dikare ji ber materyalên ku di balatên frenê de têne bikar anîn çêbibe, ku dibe ku bi taybetmendiyên wesayîta orîjînal re ne li hev bin.
Xûya:
- Dengê yekreng her cara ku firên tê pêlkirin.
- Dibe ku performansa frenkirinê ya nebaş be.
Çareserî:
- Balatên frena yên bi kalîteya nizm bi yên çêtir ên ku li gorî taybetmendiyên çêkerê wesayîtê ne biguherînin.
4. Dîsk an Defên Frenê yên Keştî an Nehevseng
Dîsk an defîlên firênê yên nehevseng an jî kevin dikarin dema ku firên tên bikaranîn deng çêbikin. Ev ji ber rûbera nehevseng a ku balatên firênê hewl didin dîsk an defîlê bigirin, û lerzîn û dengê nexwestî çêdike.
Xûya:
- Dengê lerzînê an jî lerzînê.
- Frenên ku dema tên bikaranîn hîs dikin ku lê didin.
Çareserî:
- Guhertin an ji nû ve rastkirina dîskên frenê an jî defên firênê.
5. Lubrîkasyona Ne Têr
Hin beşên sîstema firênê ji bo ku bi rêkûpêk bixebitin hewceyê rûnkirina têr in. Ger yek ji pêkhateyan neyê rûnkirin, ew dikare bibe sedema xişandina zêde û di dema firênê de dengek bilind derxe.
Xûya:
- Dengê qîrîn an qîrînê.
- Dikare dema ku bi leza kêm fren tê kirin çêbibe.
Çareserî:
- Parçeyên ku hewceyê rûnkirinê ne, wekî pînên kalîperê an jî beringên xilîner, kontrol bikin û rûn bikin.
6. Pirsgirêkên Kalîpera Frenê
Kalîpera firênê ew pêkhate ye ku balatên firênê li dîskê dipêçe da ku xişandina pêwîst ji bo hêdîkirin an rawestandina otomobîlê çêbike. Carinan, kalîper dikare hişk bibe an jî xirab bibe, ku dikare bibe sedema dengek qîrîn an jî qîrînê.
Xûya:
- Her cara ku firên tê pêlkirin dengekî berdewam tê.
- Xerabûna balatên firênê ya neyeksan.
Çareserî:
- Kalîperên firênê kontrol bikin û, ger hewce be, biguherînin.
7. Şert û mercên jîngehê
Şert û mercên hawîrdorê yên cûrbecûr jî dikarin bibin sedema dengê firênan. Mînakî, şilbûna zêde an baran dikare bibe sedema qîrîn an jî qîrîna firênan heta ku dîsa zuwa bibin. Ne hemû deng nîşana pirsgirêkek cidî ne, lê dîsa jî hêjayî balkişandinê ne.
Xûya:
- Dengekî demkî ku bi gelemperî piştî zuwabûna firênan winda dibe.
- Piştî baranê an jî di nav çelqan re bêtir gelemperî ye.
Çareserî:
- Bi gelemperî ti çalakiyek pêwîst nîne, lê piştrast bikin ku pergala firênê baş tê parastin.
8. Qîrîna Frenê
Diyardeya "qîrîna firênê", an jî lerizîna firênê, bi gelemperî bi firênên dîskê re çêdibe û ji ber lerizînên di navbera rotor, balatên firênê û kalîperê de çêdibe. Ev bi gelemperî di frekanseke bilind de çêdibe û dikare pir bi deng be.
Xûya:
- Dengekî tûj û çirîsk.
- Bi gelemperî dema ku otomobîl hêdî diçe çêdibe.
Çareserî:
- Bi karanîna damper an îzolatorên ku bi taybetî ji bo kêmkirina lerizînê hatine çêkirin.
- Bi kar anîna balatên firênê yên bi pêkhateyên dijî-qîrînê.
Penutup
Têgihîştina sedemên cûrbecûr ên dengên firênan dema ku têne pêlkirin ne tenê dibe alîkar ku pirsgirêkên potansiyel werin destnîşankirin û çareser kirin, lê di heman demê de di parastina ajotina ewle de rolek girîng dilîze. Her çend hin deng dikarin bêzerar bin jî, her gav fikrek baş e ku firênên otomobîla we ji hêla mekanîkek profesyonel ve werin kontrol kirin da ku ew bi rêkûpêk bixebitin. Dengên neasayî yên ji pergala firênan paşguh nekin, ji ber ku ev dikare ji bo we û rêwiyên we xetereyek ewlehiyê çêbike. Her gav xwedî karîgeriya profesyonel bin û ji bo guheztin û lênêrînê pêkhateyên bi kalîte bikar bînin.
