ರೋಟರ್ ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ಗಾಗಿ ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಆಧುನಿಕ ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿರುವ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರಲು, ಟರ್ಬೈನ್ ರೋಟರ್ - ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಬ್ - ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರಬೇಕು. ರೋಟರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ರೋಟರ್ ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಯಾವ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ರೋಟರ್ ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ಗಾಗಿ ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು, ಘಟಕಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ರೋಟರ್ ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?
ಗಾಳಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯು ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ನ ಸ್ವೀಪ್ ಪ್ಲೇನ್ ನಡುವಿನ ಕೋನದಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸದಿದ್ದಾಗ (ಯಾವ್ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆ), ರೋಟರ್ ಪ್ಲೇನ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಣ್ಣ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಗಳು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಗಳು ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು, ನೇಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಟವರ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ರೋಟರ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಕೇವಲ ದಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಘಟಕದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯೂ ಆಗಿದೆ.
ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಸಮತಲ-ಅಕ್ಷದ ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು (HAWTಗಳು) ನೇಸೆಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಯಾವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ರೋಟರ್ ಗಾಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಲಂಬ-ಅಕ್ಷದ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಿಂದ (VAWTಗಳು) ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇವುಗಳಿಗೆ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯವಾಗಿ ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಯಾವ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, HAWTಗಳು ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆ-ಪ್ರಮಾಣದ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ.
ಯಾವ್ ನ ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ: ರೋಟರ್ ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ನೇಸೆಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವುದು.
HAWT ಟರ್ಬೈನ್ನಲ್ಲಿ, ರೋಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ನೇಸೆಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹಬ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೋಪುರದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ನೇಸೆಲ್ ಅನ್ನು (ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ) ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನೇಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗೋಪುರದ ನಡುವೆ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಯಾವ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಂದ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನೇಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಓರಿಯಂಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ರೋಟರ್ ಅಕ್ಷವು ಹಬ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧವಾಗಿದ್ದು ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಣ್ಣ ಏರಿಳಿತವನ್ನು ಹಿಡಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಅತಿಯಾದ ಯಾವ್ ಬೇಟೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಾಸರಿ ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ರೋಟರ್ ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು
1. ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕು ಸಂವೇದಕ (ಗಾಳಿ ದಿಕ್ಸೂಚಿ) ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ವೇಗ (ಎನಿಮೋಮೀಟರ್)
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೇಸೆಲ್ ಮೇಲೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ವಿಂಡ್ ವೇನ್ ನೇಸೆಲ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅನಿಮೋಮೀಟರ್ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು "ನೋಡಲು" ಡೇಟಾವನ್ನು LIDAR (ಬೆಳಕಿನ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿ) ನಂತಹ ಇತರ ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕಗೊಳಿಸಬಹುದು.
2. ಯಾವ್ ನಿಯಂತ್ರಕ
ಇದು ನೇಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ದೂರ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಟರ್ಬೈನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ (PLC/ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್) ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕವು ತರ್ಕ ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆ ಮಿತಿ, ಡೆಡ್ಬ್ಯಾಂಡ್, ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಯಾವ್ ದರ ಮಿತಿಗಳಂತಹ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
3. ಯಾವ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಯಾವ್ ಮೋಟಾರ್
ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಲವಾರು ಘಟಕಗಳು) ಯೌ ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿರುವ ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೇಸೆಲ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಭಾರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ; ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಹು ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಯಾವ್ ಬೇರಿಂಗ್
ದೊಡ್ಡ ರಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವಾಗ ಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಬೋಲ್ಟ್ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಸವೆತವು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ.
5. ಯಾವ್ ಬ್ರೇಕ್ (ಯಾವ್ ಬ್ರೇಕ್)
ಯಾವ್ ಆಜ್ಞೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಟಾರ್ಕ್ನಿಂದಾಗಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್/ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ನೇಸೆಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೇಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
6. ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ನೇಸೆಲ್ ತಿರುಗುವುದರಿಂದ, ಗೋಜಲು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕೇಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯ. ನೇಸೆಲ್ ತಿರುಗುವಾಗ ಸ್ಲಿಪ್ ಉಂಗುರಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಕೇಬಲ್ ತಿರುಚುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಂಚಿತ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
7. ಯಾವ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಸೆನ್ಸರ್ (ಎನ್ಕೋಡರ್ / ರೆಸಲ್ವರ್)
ನಿಖರ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಡೇಟಾ ಲಾಗಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಗೋಪುರದ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನೇಸೆಲ್ ಕೋನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರ: ಟರ್ಬೈನ್ ಯಾವಾಗ ಆಕಳಿಸಬೇಕು?
ಯಾವ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ:
1. ಡೆಡ್ಬ್ಯಾಂಡ್ (ಡೆಡ್ ಝೋನ್)
ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆ ಇನ್ನೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಕವು ಯಾವುದೇ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಅಥವಾ ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ±10° ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಮಾತ್ರ ಟರ್ಬೈನ್ ಆಕಳಿಸಬಹುದು.
2. ಸಮಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣ
ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಸರಾಸರಿ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ಪಾಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಳಸಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಕವು ಮೌಲ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ವೇನ್ ಸಂವೇದಕ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಯಾವ್ ಅನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮೋಡ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
3. ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಆಧಾರಿತ ತರ್ಕ
ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಯಾವ್ ನ ಪ್ರಯೋಜನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಾಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಕೆಲವು ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ತುಂಬಾ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಟರ್ಬೈನ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಯಾವ್ ತಂತ್ರವು ಬದಲಾಗಬಹುದು.
4. ಯಾವ್ ಮತ್ತು ಲೀನ್ ವೇಗ ಮಿತಿಗಳು
ನೇಸೆಲ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ನಿಯಂತ್ರಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವ್ ದರವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾ. ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಡಿಗ್ರಿಗಳು) ಮತ್ತು ಸುಗಮ ವೇಗವರ್ಧನೆ/ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
5. ಟಾರ್ಕ್/ಶಕ್ತಿ ಆಧಾರಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಕೆಲವು ಮುಂದುವರಿದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಯಾವ್ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಇರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ.
ರೋಟರ್ ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳು
ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಕಡಿತ
ರೋಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕು ಯಾವಾಗಲೂ ಏಕರೂಪವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ರೋಟರ್ ಸ್ವೀಪ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಹ, ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ವೇಗ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ನೇಸೆಲ್ ಮೇಲಿನ ಸಂವೇದಕಗಳು ರೋಟರ್ (ರೋಟರ್ ವೇಕ್) ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತವೆ, ಇದು ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ಪಕ್ಷಪಾತ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ಕೋನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯಿಂದಾಗಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಹೊರೆಗಳು
ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯು ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ನೇಸೆಲ್ ಮೇಲೆ ಪಾರ್ಶ್ವ ಬಲಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯಾವ್ ವಿಳಂಬವಾದರೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಆವರ್ತಕ ಹೊರೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಆಯಾಸವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾವ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಕೇವಲ "ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು" ಅಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಹೊರೆಯ ನಡುವಿನ ರಾಜಿಯಾಗಿದೆ.
ಯಾವ್ ಬೇರಿಂಗ್, ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವೇರ್
ಆಗಾಗ್ಗೆ ಯಾವ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸವೆತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಧೂಳು, ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಬೇರಿಂಗ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಯಾವ್ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಕೇಬಲ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮಿತಿಗಳು
ಟರ್ಬೈನ್ ಪೂರ್ಣ ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕೇಬಲ್ ತಿರುಚುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಿಯಂತ್ರಕವು ಹಲವಾರು ಸಂಚಿತ ತಿರುಗುವಿಕೆಗಳ ನಂತರ ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂವೇದಕ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಪುನರುಕ್ತಿ
ವಿಂಡ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳು ಜಾಮ್ ಆಗಬಹುದು, ಅನಿಮೋಮೀಟರ್ಗಳು ಕೊಳಕಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಐಸಿಂಗ್ನಿಂದ ರೀಡಿಂಗ್ಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆಧುನಿಕ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯ, ಸಂವೇದಕ ಪುನರುಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಮಾದರಿ ಆಧಾರಿತ ಅಂದಾಜನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಯಾವ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳು: ಸಾಮಾನ್ಯ, ಪಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ
1. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್
ಟರ್ಬೈನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವ್ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೆಲವು ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ.
2. ಪಾರ್ಕ್ ಮೋಡ್ (ನಿಲ್ಲಿಸಿ/ನಿಲುಗಡೆ)
ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಗಾಳಿಗಾಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಗರಿಗಳ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ನೇಸೆಲ್ಗಳು ಗಾಳಿಗೆ ಎದುರಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಇತರವು ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ತುರ್ತು / ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮ
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಾವ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರ್ ತಾಪಮಾನ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಅಥವಾ ಅಮಾನ್ಯ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಯಾವ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಟರ್ಬೈನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಧುನಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು: LIDAR, ಮುನ್ಸೂಚಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಮಟ್ಟ
ನೇಸೆಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ LIDAR ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ರೋಟರ್ನ ಮುಂದೆ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಯಾವ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೆಚ್ಚು ಮುನ್ಸೂಚಕವಾಗಬಹುದು, ತಿದ್ದುಪಡಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿಂಡ್ ಫಾರ್ಮ್ಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಬೈನ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ವೇಕ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫಾರ್ಮ್-ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಶೋಧನೆಯು ವೇಕ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಯಾವ್ (ವೇಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್) ಅನ್ನು ಓರೆಯಾಗಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಕೃಷಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.
ತೀರ್ಮಾನ
ರೋಟರ್ ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ಗಾಗಿ ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಅಳತೆಗಳು, ನಿರ್ಧಾರ ಕ್ರಮಾವಳಿಗಳು ಮತ್ತು ನೇಸೆಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕ ಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವಾಗ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದು ಅಂತಿಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ, ಸಂವೇದಕ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಂತಹ ಸವಾಲುಗಳು ಯಾವ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ ನೋಡುವಾಗ, LIDAR ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮ್-ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಗಳಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ಸಂವೇದಕಗಳ ಏಕೀಕರಣವು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ಗೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನಾನು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು (ಉದಾ., ನಿಯಂತ್ರಣ ಬ್ಲಾಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ, ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಯಾವ್ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಸೂತ್ರ ಅಥವಾ PID/ಲಾಜಿಕ್ ಡೆಡ್ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ನ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ), ಅಥವಾ ಸರಳ ಭಾಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಓದುಗರ ಕಡೆಗೆ ಅದನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು.
