ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕಾರು ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು
ಕಾರಿನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ವೇಗ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಧನವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಿರಿದಾದ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
1. ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್
ತಿಳುವಳಿಕೆ
ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಸ್ಟಿಕ್-ಶಿಫ್ಟ್" ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನು ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾನೆ.
ಕೊಂಪೊನೆನ್ ಉಟಾಮಾ
ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು:
- ಕ್ಲಚ್: ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
– ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಲಿವರ್: ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಚಾಲಕ ಬಳಸುವ ಸಾಧನ.
- ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್: ಸುಗಮ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಗೇರ್ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಲೆಬಿಹಾನ್
- ಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಚಾಲಕನಿಗೆ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
- ಆರ್ಥಿಕ: ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.
– ಬಾಳಿಕೆ: ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಕೇಕುರಂಗನ್
- ಸಂಕೀರ್ಣತೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರೀ ಸಂಚಾರ ಅಥವಾ ಹತ್ತುವಿಕೆ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ.
– ಸೌಕರ್ಯ: ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ನಂತಹ ಕೆಲವು ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಯಾಸಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
2. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ
ತಿಳುವಳಿಕೆ
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳು ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಚಾಲಕನು ಕ್ಲಚ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಕೊಂಪೊನೆನ್ ಉಟಾಮಾ
- ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ: ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
- ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ಗೇರ್ಸೆಟ್: ವೇಗ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ವಿವಿಧ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
- ದ್ರವ ಪಂಪ್: ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕೆಲೆಬಿಹಾನ್
- ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆ: ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅಥವಾ ಭಾರೀ ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
- ಆರಾಮದಾಯಕ: ಸುಗಮ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
- ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ: ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಥವಾ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮೋಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೇಕುರಂಗನ್
– ವೆಚ್ಚ: ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.
- ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ: ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮುಂದುವರೆದಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳು ಇನ್ನೂ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
3. ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ
ತಿಳುವಳಿಕೆ
ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕನು ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸದೆಯೇ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.
ಕೊಂಪೊನೆನ್ ಉಟಾಮಾ
- ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್: ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕ್ಲಚ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
– ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್: ಕ್ಲಚ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಲೆಬಿಹಾನ್
- ನಮ್ಯತೆ: ಬಯಸಿದಾಗ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
- ಸ್ಪಂದಿಸುವ: ಸಂಪೂರ್ಣ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನಂತೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಚಾಲಕನಿಗೆ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇನ್ನೂ ನಿಯಂತ್ರಣವಿದೆ.
ಕೇಕುರಂಗನ್
- ವೆಚ್ಚ: ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದುವರಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು.
– ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ: ಸರಳವಾದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.
4. ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರಸರಣ (CVT)
ತಿಳುವಳಿಕೆ
ಸಿವಿಟಿ ಎನ್ನುವುದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದಂತೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗೇರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದುವ ಬದಲು ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಕೊಂಪೊನೆನ್ ಉಟಾಮಾ
– ಪುಲ್ಲಿ: ಬೆಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸರಪಳಿಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಪುಲ್ಲಿಗಳು, ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
– ಬೆಲ್ಟ್/ಚೈನ್: ಎರಡು ಪುಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಲೆಬಿಹಾನ್
- ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ: ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
– ಸೌಕರ್ಯ: ಯಾವುದೇ 'ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್' ಪರಿಣಾಮವಿಲ್ಲದೆ ಸುಗಮ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು.
– ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೇಕುರಂಗನ್
- ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುವ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಂವೇದನೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.
– ಬಾಳಿಕೆ: ಬೆಲ್ಟ್ಗಳಂತಹ ಸಿವಿಟಿ ಘಟಕಗಳು ಧರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
- ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ.
5. ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (DCT)
ತಿಳುವಳಿಕೆ
ಡಿಸಿಟಿ ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಎರಡು ಕ್ಲಚ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಕೊಂಪೊನೆನ್ ಉಟಾಮಾ
– ಎರಡು ಕ್ಲಚ್ಗಳು: ಬೆಸ ಗೇರ್ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಸಮ ಗೇರ್ಗಳಿಗೆ ಒಂದು.
– ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್: ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗೆ ಹೋಲುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಕೆಲೆಬಿಹಾನ್
- ವೇಗದ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾದ ಮತ್ತು ಸುಗಮವಾದ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು.
- ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ: ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ.
- ಸ್ಪಂದಿಸುವ: ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೇಕುರಂಗನ್
- ವೆಚ್ಚ: ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ದುಬಾರಿ.
– ಸಂಕೀರ್ಣತೆ: ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎದುರಾದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ತೀರ್ಮಾನ
ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕಾರು ಪ್ರಸರಣಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಾಹನ ಖರೀದಿದಾರರು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ವಿಭಿನ್ನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಷ್ಠವಾಗಿವೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳು ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳು ಎರಡರ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಸಿವಿಟಿಗಳು ಅವುಗಳ ಮೃದುತ್ವ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ರೋಮಾಂಚನವನ್ನು ಆನಂದಿಸುವವರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿರಬಹುದು. ಡಿಸಿಟಿಗಳು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ವೇಗ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.
ಈ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಾಹನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಇಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹಲವು ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ತೃಪ್ತಿಕರ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಇದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮ ಸಮಯ ಎಂದಿಗೂ ಇರಲಿಲ್ಲ.
