ការរចនា និងសម្ភារៈមជ្ឈមណ្ឌលទួរប៊ីនខ្យល់
នៅក្នុងប្រព័ន្ធទួរប៊ីនខ្យល់ ចំណុចកណ្តាលគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយដែលតែងតែត្រូវបានមើលរំលង ពីព្រោះការផ្តោតអារម្មណ៍ភាគច្រើនគឺទៅលើស្លាបទួរប៊ីន ប៉ម ឬម៉ាស៊ីនភ្លើង។ តាមពិតទៅ ចំណុចកណ្តាលដើរតួជា "បេះដូងមេកានិច" ដែលភ្ជាប់ស្លាបទួរប៊ីនទៅនឹងអ័ក្សសំខាន់ ដោយបញ្ជូនបន្ទុកឌីណាមិកខ្យល់ និងទំនាញ ហើយក៏បម្រើជាចំណុចរួមបញ្ចូលសម្រាប់យន្តការផ្សេងៗដូចជាប្រព័ន្ធជម្រាល (ការកែតម្រូវមុំស្លាប) ប៊ែររីង និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ អត្ថបទនេះពិភាក្សាអំពីគោលការណ៍រចនានៃចំណុចកណ្តាលទួរប៊ីនខ្យល់ តម្រូវការបន្ទុកដែលពួកគេត្រូវតែទ្រាំទ្រ និងជម្រើសសម្ភារៈ និងការពិចារណាទូទៅ។
១. មុខងារ និងទីតាំងនៃមជ្ឈមណ្ឌលនៅក្នុងទួរប៊ីនខ្យល់
ហាប់នេះមានទីតាំងនៅខាងមុខបំផុតនៃណាសែល ដែលផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ចម្បងរវាងរ៉ូទ័រ (ស្លាប) និងប្រព័ន្ធបើកបរ (អ័ក្ស ប្រអប់លេខ—ប្រសិនបើមាន និងម៉ាស៊ីនភ្លើង)។ នៅក្នុងទួរប៊ីនទំនើបដែលមានស្លាប 3 ហាប់នេះជាធម្មតាមានចំណុចតោងស្លាបបីដែលមានគម្លាត 120° ពីគ្នា។ នៅក្នុងទួរប៊ីនដែលគ្រប់គ្រងដោយជម្រាល ស្លាបនីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងហាប់តាមរយៈទ្រនាប់ជម្រាល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យស្លាបត្រូវបានបង្វិលដើម្បីគ្រប់គ្រងការលើក គ្រប់គ្រងថាមពល និងការពារទួរប៊ីនក្នុងខ្យល់ខ្លាំង។
ក្រៅពីជារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ មជ្ឈមណ្ឌលនេះក៏បម្រើជា "កុងតឺន័រ" ឬលំនៅដ្ឋានសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ផងដែរ៖ ឧបករណ៍បញ្ជាទីលាន (ធារាសាស្ត្រ ឬអគ្គិសនី) ប្រព័ន្ធរំអិល ត្រា និងខ្សែ និងផ្លូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ដោយសារតែវាស្ថិតនៅផ្នែកបង្វិល មជ្ឈមណ្ឌលនេះត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យមានទំហំតូច រឹងមាំ និងមានសមត្ថភាពដំណើរការក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុជាច្រើនប្រភេទ - ចាប់ពីសំណើមខ្ពស់ អ័ព្ទអំបិល (នៅឯនាយសមុទ្រ) សីតុណ្ហភាពទាប រហូតដល់វដ្តផ្ទុកដែលកើតឡើងរាប់ពាន់ទៅរាប់លានដងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ទួរប៊ីន។
2. បន្ទុកដែលធ្វើសកម្មភាពលើ Hub
ការរចនាហាបមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃ "កម្រាស់ និងរឹងមាំ" នោះទេ ប៉ុន្តែទាមទារឲ្យមានការយល់ដឹងយ៉ាងហ្មត់ចត់អំពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបន្ទុកស្មុគស្មាញ។ បន្ទុកចម្បងរួមមាន៖
1. បន្ទុកឌីណាមិកលើដាវ
ខ្យល់បង្កើតកម្លាំងលើក និងកម្លាំងអូស ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅចំណុចកណ្តាល។ ការប្រែប្រួលនៃល្បឿនខ្យល់ និងកម្លាំងចលករបណ្តាលឱ្យមានបន្ទុកថាមវន្តប្រែប្រួល។
៥. បន្ទុកទំនាញផែនដី
នៅពេលដែលរ៉ូទ័របង្វិល ដាវនីមួយៗផ្លាស់ប្តូរទិសដៅទាក់ទងទៅនឹងទំនាញផែនដី ដែលបង្កើតជាវដ្តផ្ទុកតាមកាលកំណត់នៅលើសន្លាក់ហាប និងដាវ។
៣. បន្ទុកកម្លាំងបង្វិលជុំ
ការបង្វិលរបស់រ៉ូទ័របង្កើតកម្លាំងស៊ីទ្រូបិចធំមួយតាមបណ្តោយឫសដាវ ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅហាប។ បន្ទុកនេះច្រើនតែ "ទាញ" ដាវចេញពីចំណុចកណ្តាល។
៤. ការឆក់ និងបន្ទុកខ្លាំង
ទាំងនេះរួមមាន ខ្យល់បក់ខ្លាំង ការឈប់បន្ទាន់ ការបាត់បង់បណ្តាញអគ្គិសនី ឬលក្ខខណ្ឌកាត់ផ្តាច់ល្បឿនខ្យល់។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះ មជ្ឈមណ្ឌលអាចជួបប្រទះការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ និងបន្ទុកពត់កោង។
៣. បន្ទុកអស់កម្លាំង
ទួរប៊ីនខ្យល់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការរយៈពេល 20-25 ឆ្នាំ ដូច្នេះចំណុចកណ្តាលត្រូវតែទប់ទល់នឹងវដ្តផ្ទុកច្រើនដង។ ភាពអស់កម្លាំងជារឿយៗជាកត្តាលេចធ្លោក្នុងការកំណត់វិមាត្រ និងការជ្រើសរើសសម្ភារៈ។
ដោយសារតែការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបន្ទុកទាំងនេះ មជ្ឈមណ្ឌលត្រូវបានវិភាគជាធម្មតាដោយប្រើវិធីសាស្រ្តស្ត្រេសពហុអ័ក្ស និងត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយប្រើការក្លែងធ្វើការវិភាគធាតុកំណត់ (FEA) និងស្តង់ដាររចនាដូចជា IEC 61400។
៣. គោលគំនិតរចនារចនាសម្ព័ន្ធមជ្ឈមណ្ឌល
តាមធរណីមាត្រ មជ្ឈមណ្ឌលអាចបែងចែកទៅជាប្រភេទទូទៅជាច្រើន៖
ក. មជ្ឈមណ្ឌលដៃបី
នេះគឺជាការរចនាទូទៅបំផុតសម្រាប់ទួរប៊ីន 3 ស្លាប។ វាស្រដៀងនឹងមជ្ឈមណ្ឌលកណ្តាលដែលមាន "ដៃ" បីដែលទ្រនាប់ជម្រាលត្រូវបានម៉ោន។ ដៃនីមួយៗត្រូវតែទប់ទល់នឹងម៉ូម៉ង់ពត់កោងពីស្លាប ខណៈពេលដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នាផ្ទេរវាទៅមជ្ឈមណ្ឌលកណ្តាល។
ខ. មជ្ឈមណ្ឌលតូចចង្អៀតជាមួយនឹងលំនៅដ្ឋានទីលានខាងក្នុង
នៅក្នុងទួរប៊ីនទំនើប ប្រព័ន្ធទីលានច្រើនតែមានទីតាំងនៅខាងក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលដើម្បីការពារវាពីបរិស្ថាន និងកាត់បន្ថយការរំខានដល់ឌីណាមិកខ្យល់។ ជាលទ្ធផល លំហខាងក្នុងត្រូវតែធំល្មមដោយមិនធ្វើឱ្យខូចរចនាសម្ព័ន្ធ។
គ. មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ទួរប៊ីនបើកបរដោយផ្ទាល់
ចំពោះទួរប៊ីនដែលគ្មានប្រអប់លេខ ការរចនាប្រព័ន្ធបើកបរគឺខុសគ្នា ដែលធ្វើឱ្យការរួមបញ្ចូលគ្នានៃមជ្ឈមណ្ឌលជាមួយនឹងប៊ែរីងសំខាន់ និងម៉ាស៊ីនភ្លើងកាន់តែមានសារៈសំខាន់។ ទោះបីជាមជ្ឈមណ្ឌលនៅតែស្ថិតនៅខាងរ៉ូទ័រក៏ដោយ បន្ទុកដែលផ្ទេរទៅរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់អាចត្រូវបានចែកចាយខុសៗគ្នា។
ក្នុងការរចនា វិស្វករជាធម្មតាមានគោលបំណងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងកម្លាំង ភាពរឹង ម៉ាស់ និងភាពងាយស្រួលក្នុងការផលិត និងថែទាំ។ ម៉ាស់នៃកង់ច្រើនពេកបង្កើនបន្ទុកលើប្រដាប់ទ្រទ្រង់សំខាន់ៗ និងប្រព័ន្ធយ៉ាវ ខណៈពេលដែលម៉ាស់តិចពេកប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការបរាជ័យនៃភាពអស់កម្លាំង។
៤. វិស័យសំខាន់ៗក្នុងការរចនាមជ្ឈមណ្ឌល
តំបន់មជ្ឈមណ្ឌលមួយចំនួនត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាទីតាំងប្រមូលផ្តុំភាពតានតឹង ហើយដូច្នេះត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស៖
– ទ្រនាប់ជម្រាលចំណុចប្រសព្វ៖ ប៊ូឡុង និងផ្ទៃគែមត្រូវតែអាចទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុកសង្កត់-បង្ហាប់ និងកម្លាំងកាត់។
– ការផ្លាស់ប្តូរពីដៃទៅខ្លួន៖ ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់បង្កឱ្យមានកំហាប់ភាពតានតឹង។ បន្ទះដែកកាំ និងការពង្រឹងមូលដ្ឋានត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់។
– ចំណុចប្រទាក់នៃហាប–អ័ក្សមេ៖ ការតភ្ជាប់ (ឧ. គែម) ត្រូវតែរឹងមាំទប់ទល់នឹងម៉ូម៉ង់បង្វិល និងម៉ូម៉ង់ពត់កោង។
– រន្ធ ផ្លូវខ្សែកាប និងការចូលទៅកាន់បន្ទះ៖ លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់សេវាកម្ម ប៉ុន្តែវាអាចធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធចុះខ្សោយប្រសិនបើមិនត្រូវបានរចនាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ដូច្នេះហើយ ការរចនាមជ្ឈមណ្ឌលទំនើបច្រើនតែពឹងផ្អែកលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរូបរាងដែលមានមូលដ្ឋានលើ FEA រួមទាំងការជ្រើសរើសកម្រាស់ជញ្ជាំង លំនាំឆ្អឹងជំនីរខាងក្នុង និងការដាក់សារធាតុពង្រឹង។
៥. សម្ភារៈមជ្ឈមណ្ឌលទួរប៊ីនខ្យល់៖ ជម្រើស និងការពិចារណា
សម្ភារៈនៃមជ្ឈមណ្ឌលត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការដូចខាងក្រោម៖ កម្លាំងខ្ពស់ ធន់នឹងភាពអស់កម្លាំងល្អ ភាពរឹងមាំដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុកឆក់ និងសមត្ថភាពផលិតដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា។
ក. ដែកវណ្ណះរាងជាដុំ (ដែកវណ្ណះរាងស្វ៊ែរ / ដែកក្រាហ្វីតរាងស្វ៊ែរ)
នេះគឺជាសម្ភារៈទូទៅបំផុតសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលទួរប៊ីនខ្យល់ទ្រង់ទ្រាយធំ។
គុណសម្បត្តិ៖
– ល្អបំផុតសម្រាប់រាងស្មុគស្មាញ (ការចាក់ពុម្ព) ដូចជាហាបដែលមានដៃអាវ និងប្រហោងខាងក្នុង។
– ភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំងដែលទាក់ទងគឺល្អសម្រាប់កម្មវិធីរចនាសម្ព័ន្ធធំៗ។
– ថ្លៃដើមផលិតកម្មមានសន្សំសំចៃជាងដែកថែបដែលមានទំហំធំ។
- កាត់បន្ថយរំញ័របានល្អជាងដែកថែប ដែលជួយកាត់បន្ថយការឆ្លើយតបថាមវន្ត។
តាន់តាងហ្គាន៖
– ការគ្រប់គ្រងគុណភាពគឺមានសារៈសំខាន់៖ រន្ធញើស ការរួមផ្សំ និងពិការភាពក្នុងការចាក់អាចកាត់បន្ថយអាយុកាលនៃភាពអស់កម្លាំង។
– តម្រូវឱ្យមាននីតិវិធីត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង (NDT ដូចជាការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោន ការថតកាំរស្មីអ៊ិច) និងការគ្រប់គ្រងដំណើរការចាក់។
ឧទាហរណ៍នៃថ្នាក់សម្ភារៈដែលប្រើជាទូទៅ (ជាទូទៅ) គឺក្រុមគ្រួសារ EN-GJS (ក្រាហ្វីតស្វ៊ែរ) ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើកម្លាំង tensile និងភាពបត់បែនដែលត្រូវការ។
ខ. ដែកវណ្ណះ ឬដែកក្លែង
ដែកថែបត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលត្រូវការកម្លាំង និងភាពរឹងមាំខ្ពស់ជាង ជាពិសេសសម្រាប់ការរចនាជាក់លាក់ ឬលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ។
គុណសម្បត្តិ៖
- លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចខ្ពស់៖ កម្លាំង និងភាពរឹងមាំជាធម្មតាខ្ពស់ជាង។
– ងាយនឹងប្រេះជាងមុនក្រោមលក្ខខណ្ឌមួយចំនួន ប្រសិនបើគុណភាពលោហធាតុល្អ។
តាន់តាងហ្គាន៖
– ដំណើរការផលិតមានតម្លៃថ្លៃ និងស្មុគស្មាញជាង ជាពិសេសសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ធំៗ។
– ហានិភ័យនៃការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ និងតម្រូវការសម្រាប់ការព្យាបាលដោយកំដៅដ៏តឹងរ៉ឹងជាងមុន។
– ការចាក់ដែកក៏ងាយនឹងមានបញ្ហាក្នុងការចាក់ដែរ ប្រសិនបើដំណើរការមិនល្អបំផុត។
នៅក្នុងការរចនាមួយចំនួន ផ្នែកមួយចំនួនប្រើដែកថែប (ឧ. គែម ឬបន្ទះបញ្ចូល) រួមផ្សំជាមួយតួសំខាន់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលមានតុល្យភាពរវាងដំណើរការ និងតម្លៃ។
គ. សម្ភារៈផ្សំ ឬសម្ភារៈចម្រុះ (នៅតែមានកម្រិត)
ការប្រើប្រាស់សមាសធាតុយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ហាបនៅតែកម្រមានដោយសារតែទ្រនាប់ផ្ទុកខ្ពស់ និងតម្រូវការរួមបញ្ចូលមេកានិចស្មុគស្មាញ (ទ្រនាប់ ប៊ូឡុង និងគែម)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការស្រាវជ្រាវលើរចនាសម្ព័ន្ធចម្រុះ — ឧទាហរណ៍ សមាសធាតុដែលមានការបញ្ចូលលោហៈ — កំពុងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពដើម្បីកាត់បន្ថយម៉ាស់។
គុណសម្បត្តិដែលអាចកើតមាន៖
- ការថយចុះម៉ាសគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
- ធន់នឹងការច្រេះល្អ (ជាពិសេសនៅក្រៅឆ្នេរសមុទ្រ)។
ឧបសគ្គ៖
– បញ្ហាប្រឈមនៃការតភ្ជាប់មេកានិច និងកំហាប់ភាពតានតឹងនៅក្នុងតំបន់ប៊ូឡុង។
– ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពអស់កម្លាំងរយៈពេលវែងគឺស្មុគស្មាញជាង។
- ថ្លៃដើមសម្ភារៈ និងដំណើរការផលិត។
៦. ការការពារការច្រេះ និងការបញ្ចប់ផ្ទៃ
ហាបដំណើរការនៅខាងក្រៅអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ ដូច្នេះការការពារការច្រេះគឺមានសារៈសំខាន់។ ជាទូទៅត្រូវបានគេប្រើ៖
– ប្រព័ន្ធថ្នាំកូតថ្នាំលាបជាស្រទាប់ៗ (ថ្នាំលាបបឋម + ថ្នាំលាបកម្រិតមធ្យម + ថ្នាំលាបខាងលើ) ទៅតាមប្រភេទបរិស្ថាន (លើគោក/ក្រៅឆ្នេរ)។
– ការផ្សាភ្ជាប់នៅសន្លាក់ និងកន្លែងសំខាន់ៗ ដើម្បីការពារការជ្រាបទឹកចូល។
– ការគ្រប់គ្រងការច្រេះដោយហ្គាវ៉ានិច នៅពេលដែលមានការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវត្ថុធាតុផ្សេងៗគ្នា (ឧទាហរណ៍ ប៊ូឡុងដែកអ៊ីណុកដែលមានតួដែកវណ្ណះ)។
– នៅឯនាយសមុទ្រ លក្ខណៈបច្ចេកទេសថ្នាំកូតជាធម្មតាមានភាពតឹងរ៉ឹងជាង ហើយអាចត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងការការពារកាតូតលើផ្នែកមួយចំនួន ទោះបីជាមជ្ឈមណ្ឌលខ្លួនឯងស្ថិតនៅខាងលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រក៏ដោយ។
ក្រៅពីការច្រេះ គុណភាពផ្ទៃ និងការព្យាបាលនៃសន្លាក់ដែលមានប៊ូឡុងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើភាពអស់កម្លាំង។ ផ្ទៃរដុប ឬមានចំណុចខ្វះខាតខ្លាំងពេកអាចជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃស្នាមប្រេះ។
៧. ដំណើរការផលិត និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាព
ជាទូទៅ មជ្ឈមណ្ឌលត្រូវបានផលិតតាមរយៈការចាក់ បន្តដោយ៖
– ការព្យាបាលដោយកំដៅ ដើម្បីទទួលបានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចដែលចង់បាន
– ការកែច្នៃដោយភាពជាក់លាក់លើផ្ទៃកៅអីទ្រទ្រង់ គែម និងរន្ធប៊ូឡុង
– ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដើម្បីធានាថា rotor មិនបង្កឱ្យមានរំញ័រខ្លាំងពេក
– ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ (NDT) ដូចជា UT/RT/MT/PT ដើម្បីរកឃើញចំណុចខ្វះខាត។
ការគ្រប់គ្រងគុណភាពគឺមានសារៈសំខាន់ ពីព្រោះការបរាជ័យនៃមជ្ឈមណ្ឌលអាចមានផលវិបាកធំៗ៖ ពេលវេលារងចាំយូរ ថ្លៃដើមស្ទូចខ្ពស់ និងហានិភ័យសុវត្ថិភាព។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ការរចនាមជ្ឈមណ្ឌលទួរប៊ីនខ្យល់គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវិស្វកម្មរចនាសម្ព័ន្ធ ឌីណាមិក ការផលិត និងយុទ្ធសាស្ត្រថែទាំរយៈពេលវែង។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះត្រូវតែទប់ទល់នឹងបន្ទុកឌីណាមិកខ្យល់ ទំនាញ កម្លាំងបង្វិលជុំ និងកម្លាំងអស់កម្លាំងលើវដ្តមួយចំនួនធំ ខណៈពេលដែលនៅតែមានទម្ងន់ស្រាលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជៀសវាងការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៃប្រព័ន្ធដែលនៅសល់។ ទាក់ទងនឹងសម្ភារៈ ដែកវណ្ណះរាងជាដុំគឺជាជម្រើសលេចធ្លោដោយសារតែភាពស័ក្តិសមរបស់វាសម្រាប់រាងស្មុគស្មាញ និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់វា ខណៈពេលដែលដែកវណ្ណះ ឬដែករមូរត្រូវបានគេពេញចិត្តនៅពេលដែលត្រូវការលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចខ្ពស់ជាង។ នាពេលអនាគត សម្ភារៈកូនកាត់ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការរចនាដែលមានជំនួយពីការក្លែងធ្វើទំនងជានឹងកាន់តែរីករាលដាល ជាពិសេសសម្រាប់ទួរប៊ីនដែលមានសមត្ថភាពធំ និងកម្មវិធីនៅឯនាយសមុទ្រដែលត្រូវការដំណើរការ និងភាពធន់កាន់តែច្រើននៅក្នុងបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់បាន ខ្ញុំអាចបន្ថែមផ្នែកដែលឧទ្ទិសដល់៖ ការគណនាបន្ទុកមជ្ឈមណ្ឌលសាមញ្ញ ឧទាហរណ៍នៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធទីលាន (អគ្គិសនី ទល់នឹង ធារាសាស្ត្រ) ឬសេចក្តីសង្ខេបនៃស្តង់ដារ IEC ពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ការរចនាមជ្ឈមណ្ឌល។
