របៀបវាស់ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈរថយន្ត
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈគឺជាសូចនាករសំខាន់មួយនៃសេដ្ឋកិច្ចរថយន្ត។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង ឬប្រេងម៉ាស៊ូតកាន់តែទាប ហើយការបញ្ចេញឧស្ម័នក៏កាន់តែទាប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកបរជាច្រើនផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ពួកគេលើការប៉ាន់ស្មាន ទោះបីជាមានវិធីសាស្រ្តត្រឹមត្រូវជាងនេះក៏ដោយ។ អត្ថបទនេះពិភាក្សាអំពីរបៀបវាស់ស្ទង់ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត កត្តាដែលមានឥទ្ធិពលលើវា និងគន្លឹះសម្រាប់លទ្ធផលដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងអាចប្រៀបធៀបបាន។
១. យល់ពីពាក្យ៖ គីឡូម៉ែត្រ/លីត្រ, លីត្រ/១០០គីឡូម៉ែត្រ និងការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម
នៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈភាគច្រើនត្រូវបានបង្ហាញជាគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយលីត្រ (km/l)។ លេខនេះបង្ហាញពីចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលរថយន្តអាចធ្វើដំណើរបានដោយប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមួយលីត្រ។ លេខកាន់តែខ្ពស់ វាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។
នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួន (ជាពិសេសអឺរ៉ុប) ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានបង្ហាញជាលីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (l/100 km)។ ការវាស់វែងនេះបង្ហាញពីចំនួនលីត្រដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើដំណើរ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ លេខកាន់តែទាប ប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែសន្សំសំចៃប្រេង។
ការបម្លែងសាមញ្ញ៖
– ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានល្បឿន 12 គីឡូម៉ែត្រ/លីត្រ នោះវាស្មើនឹងប្រហែល 8,3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ (100 ÷ 12)។
– ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានស៊ីសាំង ៧ លីត្រ/១០០ គីឡូម៉ែត្រ នោះវាស្មើនឹងប្រហែល ១៤.៣ គីឡូម៉ែត្រ/លីត្រ (១០០ ÷ ៧)។
លើសពីនេះ រថយន្តទំនើបៗជាធម្មតាបង្ហាញការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមនៅលើបន្ទះឧបករណ៍។ ទិន្នន័យនេះមានប្រយោជន៍ ប៉ុន្តែវាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ស្ថានភាពសំបកកង់ ការក្រិតតាមខ្នាត និងរបៀបដែលរថយន្តគណនាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
2. វិធីសាស្ត្រត្រឹមត្រូវបំផុត៖ វិធីសាស្ត្រពេញទៅពេញ (ពេញទៅពេញ)
វិធីសាស្ត្រទូទៅ និងត្រឹមត្រូវបំផុតក្នុងការវាស់ស្ទង់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងពិភពពិតគឺវិធីសាស្ត្រពេញទៅពេញ។ គោលការណ៍គឺសាមញ្ញ៖ ចាក់ប្រេងពេញធុង ចំណាំចម្ងាយបើកបរ បើកបរដូចធម្មតា បន្ទាប់មកចាក់ប្រេងម្តងទៀត ហើយគណនាការប្រើប្រាស់ដោយផ្អែកលើចំនួនលីត្រដែលបានប្រើប្រាស់។
ជំហាននៃវិធីសាស្ត្រពេញលេញ
១. ចាក់ប្រេងចូលធុងឲ្យពេញ (ប្រើក្បាលចុចស្វ័យប្រវត្តិ ហើយព្យាយាមឲ្យបានជាប់លាប់៖ ឈប់នៅពេលចុចលើកដំបូង ឬប្រើវិធីសាស្ត្រដដែលរាល់ពេលដែលអ្នកចាក់ប្រេងចូល)។
2. ចំណាំឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយ (ឬកំណត់ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយធ្វើដំណើរឡើងវិញ A/B)។
៣. បើកបររថយន្តដូចធម្មតាក្នុងចម្ងាយសមរម្យ។ តាមឧត្ដមគតិ យ៉ាងហោចណាស់ ១០០-៣០០ គីឡូម៉ែត្រ ល្អបំផុត ៥០០ គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ស្ថេរភាពកាន់តែប្រសើរ។
៤. ត្រឡប់ទៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈដដែលវិញ ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន (ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពខុសគ្នានៃជម្រាលផ្ទៃ និងលក្ខណៈនៃស្នប់)។
៥. បំពេញវាម្តងទៀតតាមរបៀបដូចគ្នា។
៦. ចំណាំ៖
- ចម្ងាយធ្វើដំណើរ (គីឡូម៉ែត្រ) ពីភាពខុសគ្នានៃម៉ែត្រធ្វើដំណើរ/អូដូម៉ែត្រ។
– ចំនួនលីត្រដែលបានបញ្ចូលក្នុងអំឡុងពេលបំពេញលើកទីពីរ។
រូបមន្តសម្រាប់គណនាប្រសិទ្ធភាព
– ប្រសិទ្ធភាព (គីឡូម៉ែត្រ/លីត្រ) = ចម្ងាយធ្វើដំណើរ (គីឡូម៉ែត្រ) ÷ ប្រេងឥន្ធនៈដែលប្រើប្រាស់ (លីត្រ)
– ការប្រើប្រាស់ (លីត្រ/១០០គីឡូម៉ែត្រ) = (ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានប្រើប្រាស់ (លីត្រ) ÷ ចម្ងាយធ្វើដំណើរ (គីឡូម៉ែត្រ)) × ១០០
ឧទាហរណ៍នៃការគណនា
អ្នកធ្វើដំណើរ ៤២០ គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់មកពេលអ្នកចាក់ប្រេងម្តងទៀត ស៊ីប្រេងបាន ៣៥ លីត្រ។
– ប្រសិទ្ធភាព = ៤២០ ÷ ៣៥ = ១២ គីឡូម៉ែត្រ/លីត្រ
– ការប្រើប្រាស់ = (៣៥ ÷ ៤២០) × ១០០ = ៨,៣៣ លីត្រ/១០០ គីឡូម៉ែត្រ
វិធីសាស្ត្រនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាវិធីសាស្ត្រដែល «ស្មោះត្រង់» បំផុត ពីព្រោះវាវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈដែលពិតជាចូលទៅក្នុងធុងវិញបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់រួច។
៣. ការប្រើប្រាស់កុំព្យូទ័រ MID/Trip៖ លឿន ប៉ុន្តែត្រូវការការផ្ទៀងផ្ទាត់
រថយន្តជាច្រើនមានអេក្រង់បង្ហាញព័ត៌មានច្រើន (MID) ដែលបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម ដូចជា 13,5 គីឡូម៉ែត្រ/លីត្រ។ វាងាយស្រួលសម្រាប់តាមដានផលប៉ះពាល់នៃរបៀបបើកបរតាមពេលវេលា ប៉ុន្តែវាមិនតែងតែត្រឹមត្រូវ 100% នោះទេ។
ដើម្បីឲ្យកាន់តែមានទំនុកចិត្ត៖
– ប្រៀបធៀបលេខ MID ជាមួយនឹងវិធីសាស្ត្រ full-to-full លើការបំពេញច្រើន។
– ប្រសិនបើលទ្ធផលខុសគ្នាជាប់លាប់ (ឧទាហរណ៍ MID តែងតែសន្សំសំចៃជាង 5%) អ្នកអាចចាត់ទុកវាជា "ភាពលំអៀង" ដែលអាចយកមកពិចារណាបាន។
MID ក៏បង្ហាញជាញឹកញាប់ផងដែរ៖
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈភ្លាមៗ
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម (មធ្យម)
- ចម្ងាយ (ចម្ងាយដែលនៅសល់ប៉ាន់ស្មាន)
ដើម្បីវាស់ស្ទង់ប្រសិទ្ធភាពតាមវិធីនេះ សូមកំណត់ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមឡើងវិញមុនផ្លូវស្តង់ដារ (ឧទាហរណ៍ ការធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ) ដើម្បីធ្វើឱ្យលទ្ធផលមានភាពពាក់ព័ន្ធ។
៤. កំណត់លក្ខខណ្ឌវាស់វែង៖ ទីក្រុង ផ្លូវបង់ប្រាក់ ចម្រុះ
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដោយស្ថានភាពផ្លូវ។ ដូច្នេះ នៅពេលវាស់វែង អ្នកគួរតែចាត់ថ្នាក់ការប្រើប្រាស់ទៅជា៖
១. ក្នុងទីក្រុង (ឈប់ហើយទៅ)
ជាធម្មតា វាខ្ជះខ្ជាយបំផុត ពីព្រោះរថយន្តតែងតែឈប់ បង្កើនល្បឿនម្តងហើយម្តងទៀត និងទុកចោលនៅភ្លើងស្តុបក្រហម។
២. ផ្លូវដែលត្រូវបង់ថ្លៃ/ក្រៅទីក្រុង (ល្បឿនមានស្ថេរភាព)
ជាធម្មតាសន្សំសំចៃជាង ជាពិសេសប្រសិនបើល្បឿនថេរ ហើយល្បឿនម៉ាស៊ីនទាប។
៣. ការបើកបរចម្រុះ
ភាគច្រើនតំណាងឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ប៉ុន្តែលទ្ធផលពិបាកប្រៀបធៀបប្រសិនបើផ្លូវផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់។
ប្រសិនបើអ្នកចង់បានទិន្នន័យដែលងាយស្រួលក្នុងការប្រៀបធៀប សូមធ្វើការវាស់វែងនៅលើផ្លូវដូចគ្នា និងនៅពេលវេលាស្រដៀងគ្នា (ឧទាហរណ៍ ទាំងម៉ោងមមាញឹក ឬម៉ោងស្ងាត់ទាំងពីរ)។
៥. កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ
ទោះបីជាវិធីសាស្ត្រវាស់វែងត្រឹមត្រូវក៏ដោយ លទ្ធផលប្រសិទ្ធភាពអាចផ្លាស់ប្តូរដោយសារកត្តាដូចខាងក្រោម៖
ក) របៀបបើកបរ
– ការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំង ការចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ និងល្បឿនលឿនធ្វើឱ្យស៊ីប្រេងកើនឡើង។
– ការរក្សាល្បឿនឱ្យមានស្ថេរភាព និងអាចរំពឹងទុកបាន ជាធម្មតាមានសន្សំសំចៃជាង។
ខ) បន្ទុកយានយន្ត
បន្ទុកកាន់តែធ្ងន់ (អ្នកដំណើរ និងទំនិញ) ថាមពលកាន់តែត្រូវការ។ ការទុករបស់របរដែលមិនចាំបាច់នៅក្នុងប្រម៉ោយក៏អាចបង្កើនការប្រើប្រាស់ផងដែរ។
គ) សម្ពាធសំបកកង់ និងស្ថានភាពសំបកកង់
សំបកកង់ដែលមានខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់បង្កើនភាពធន់នឹងការរំកិល និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ សំបកកង់ដែលខូច ឬមានទំហំមិនត្រឹមត្រូវក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ការអានម៉ែត្រចម្ងាយ និងការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។
ឃ) ស្ថានភាពម៉ាស៊ីន និងការថែទាំ
តម្រងខ្យល់កខ្វក់ ឌុយផ្កាភ្លើងខ្សោយ ប្រេងដែលមិនបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងឧបករណ៍បាញ់ប្រេងកខ្វក់អាចបណ្តាលឱ្យមានការចំហេះតិចជាងកម្រិតល្អបំផុត។
ង) ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងអគ្គិសនី
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្កើនបន្ទុកលើម៉ាស៊ីន (ឬថ្មនៅក្នុងរថយន្តកូនកាត់/រថយន្តអគ្គិសនី) ដែលអាចបង្កើនការប្រើប្រាស់។ ការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្ថែមក៏អាចមានផលប៉ះពាល់ផងដែរ ទោះបីជាផលប៉ះពាល់ប្រែប្រួលក៏ដោយ។
ច) គុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ
ការវាយតម្លៃ RON/ស៊ីតាន ដែលបំពេញតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត ជំរុញឱ្យមានការចំហេះកាន់តែប្រសើរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបង្កើនអុកតានមិនចាំបាច់មានន័យថាសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈបានទេ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនត្រូវការវា។
g) ស្ថានភាពផ្លូវ និងអាកាសធាតុ
ការកកស្ទះចរាចរណ៍ ផ្លូវឡើងចំណោត ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ខ្យល់បក់ខ្លាំង និងផ្លូវខូចខាតអាចបង្កើនការប្រើប្រាស់។
៦. គន្លឹះសម្រាប់ការវាស់វែងដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា និងអាចប្រៀបធៀបបានកាន់តែច្រើន
ដើម្បីធានាថាលទ្ធផលនៃការវាស់វែងប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈមិនមាន "ការបោកប្រាស់" ហើយអាចប្រៀបធៀបរវាងរយៈពេលនីមួយៗ សូមធ្វើដូចខាងក្រោម៖
១. ប្រើស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ និងក្បាលបាញ់ដូចគ្នានៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន។
2. បំពេញដោយវិធីសាស្ត្រដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា (ឧទាហរណ៍ តែងតែឈប់នៅពេលចុចលើកដំបូង)។
៣. ប្រើចម្ងាយឆ្ងាយគ្រប់គ្រាន់ (យ៉ាងតិច ១០០ គីឡូម៉ែត្រ ល្អបំផុតរាប់រយគីឡូម៉ែត្រ)។
៤. កត់ត្រាទិន្នន័យ៖ កាលបរិច្ឆេទ ចម្ងាយ លីត្រ ផ្លូវ (ក្រុង/ផ្លូវបង់ប្រាក់) និងស្ថានភាព (កកស្ទះចរាចរណ៍/ភ្លៀង)។
៥. ធ្វើម្តងទៀតច្រើនដង ហើយបន្ទាប់មកយកមធ្យមភាគ។ ការវាស់វែងតែមួយអាចមានភាពលំអៀង។
៦. ប្រសិនបើអ្នកចង់បានព័ត៌មានលម្អិត សូមបង្កើតតារាងសាមញ្ញមួយនៅក្នុងកំណត់ចំណាំ ឬសៀវភៅបញ្ជីទូរស័ព្ទរបស់អ្នក។
៧. ការបកស្រាយលទ្ធផល៖ តើពេលណាទើបហៅថាសន្សំសំចៃ?
ថាតើរថយន្តមួយមាន "ប្រសិទ្ធភាព" ឬអត់នោះ គឺអាស្រ័យយ៉ាងខ្លាំងទៅលើប្រភេទរថយន្ត សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ ទម្ងន់ ឌីណាមិកខ្យល់ និងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ រថយន្តតូចៗជាធម្មតាសម្រេចបាន 14–18 គីឡូម៉ែត្រ/លីត្រ ក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អ ខណៈដែលរថយន្ត SUV ធំៗ ឬរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន turbocharged ដ៏មានអានុភាពអាចសម្រេចបានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបជាង ជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុង។
អ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺការប្រៀបធៀប៖
– រថយន្តរបស់អ្នកម្តងម្កាល (មុន និងក្រោយពេលជួសជុល មុន និងក្រោយពេលប្តូរសំបកកង់ ប្តូរផ្លូវ។ល។)
– លក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់ដូចគ្នា (ឧទាហរណ៍ ផ្លូវចម្រុះទាំងពីរ)។
ប្រសិនបើការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើងខ្ពស់ភ្លាមៗដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់បើកបរ វាអាចជាសញ្ញានៃបញ្ហាថែទាំ (សំបកកង់ខ្វះខ្យល់ តម្រងស្ទះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានបញ្ហា។ល។)
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ការវាស់ស្ទង់ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តគួរតែត្រូវបានធ្វើដោយគោលបំណង។ វិធីសាស្ត្រពេញមួយទៅពេញគឺជាវិធីសាស្ត្រដែលអាចទុកចិត្តបំផុតព្រោះវាគណនាចំងាយគីឡូម៉ែត្រជាជាងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់ស្តែង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទិន្នន័យពី MID មានប្រយោជន៍សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃរបៀបបើកបរយ៉ាងរហ័ស ប៉ុន្តែតាមឧត្ដមគតិ វាគួរតែត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើកត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ និងការវាស់វែងជាប់លាប់ អ្នកអាចទទួលបានតួលេខប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវ យល់ពីគំរូការប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់អ្នក និងចាត់វិធានការសមស្របដើម្បីសន្សំសំចៃថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់បាន ខ្ញុំក៏អាចបង្កើតគំរូតារាងកំណត់ហេតុប្រេងឥន្ធនៈ (ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីបិទភ្ជាប់ទៅក្នុង Excel/Google Sheets) ដើម្បីគណនាគីឡូម៉ែត្រ/លីត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ។
