បច្ចេកវិទ្យានាវាដឹកអ្នកដំណើរដែលមានការធានាសុវត្ថិភាព

បច្ចេកវិទ្យានាវាដឹកអ្នកដំណើរដែលមានការធានាសុវត្ថិភាព

ការរីកចម្រើននៃបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រក្នុងរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះបានផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានរចនា ដំណើរការ និងត្រួតពិនិត្យ។ ខណៈពេលដែលសុវត្ថិភាពនៅលើសមុទ្រធ្លាប់ពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើបទពិសោធន៍របស់ប្រធានកប៉ាល់ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរទំនើបៗឥឡូវនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធឌីជីថលជាច្រើនប្រភេទដែលជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យ។ ចាប់ពីការរុករកដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនដែលមានមូលដ្ឋានលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា រហូតដល់នីតិវិធីសុវត្ថិភាពស្តង់ដារអន្តរជាតិ ទាំងអស់ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់គោលបំណងចម្បងមួយគឺ ធានានូវការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរដែលមានសុវត្ថិភាព និងមានផាសុកភាព។

១. ការរចនាកប៉ាល់ដោយផ្អែកលើស្តង់ដារសុវត្ថិភាពទំនើប

សុវត្ថិភាពកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរចាប់ផ្តើមនៅដំណាក់កាលរចនា។ កន្លែងផលិតកប៉ាល់ និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារអន្តរជាតិដូចជា SOLAS (សុវត្ថិភាពនៃជីវិតនៅសមុទ្រ) ដែលគ្រប់គ្រងភាពធន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ ប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ អាវជីវិត និងនីតិវិធីជម្លៀស។ បន្ថែមពីលើ SOLAS ក៏មានបទប្បញ្ញត្តិពីអង្គការសមុទ្រអន្តរជាតិ (IMO) និងចំណាត់ថ្នាក់ពីភ្នាក់ងារដូចជា DNV, Lloyd's Register ឬ Bureau Veritas ដែលធ្វើការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសជាប្រចាំ។

កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរទំនើបៗប្រើប្រាស់ការរចនាតួកប៉ាល់ដែលមានស្ថេរភាព និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។ គោលគំនិតសំខាន់មួយគឺបន្ទប់ការពារទឹក ដែលរក្សាកប៉ាល់ឱ្យនៅអណ្តែត ទោះបីជាកន្លែងខ្លះពោរពេញដោយទឹកដោយសារតែការលេចធ្លាយក៏ដោយ។ នៅលើកប៉ាល់ជាច្រើន ទ្វារការពារទឹកអាចបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារកឃើញទឹកចូល ដោយកំណត់ទីតាំងនៃការរីករាលដាលនៃទឹកជំនន់។ បច្ចេកវិទ្យានេះផ្តល់ពេលវេលាដ៏មានតម្លៃសម្រាប់ការឆ្លើយតបក្នុងគ្រាអាសន្ន និងការជម្លៀសចេញប្រសិនបើចាំបាច់។

លើសពីនេះ សម្ភារៈធន់នឹងភ្លើង និងប្រព័ន្ធអ៊ីសូឡង់កម្ដៅកាន់តែច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន ជាពិសេសនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងតំបន់អគ្គិសនី។ ក្នុងសុវត្ថិភាពផ្លូវសមុទ្រ ការបង្ការអគ្គីភ័យគឺមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នានឹងភាពរស់រានមានជីវិតពីការលេចធ្លាយដែរ។

2. ប្រព័ន្ធរុករកកម្រិតខ្ពស់ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់

គ្រោះថ្នាក់នៅលើសមុទ្រច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែការប៉ះទង្គិចគ្នា ការចុះចត ឬកំហុសក្នុងការរុករក។ ដូច្នេះ កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរទំនើបៗត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធរុករកច្រើន។ ប្រព័ន្ធមូលដ្ឋានបំផុតគឺ GPS និងតារាងអេឡិចត្រូនិច ECDIS (ប្រព័ន្ធបង្ហាញតារាងអេឡិចត្រូនិច និងព័ត៌មាន) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមន្រ្តីដែលប្រចាំការតាមដានទីតាំងកប៉ាល់ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង និងមើលផ្លូវ ជម្រៅទឹក និងតំបន់គ្រោះថ្នាក់។

លើសពីនេះ កប៉ាល់ជាទូទៅមានរ៉ាដាដែលមានសមត្ថភាពតាមដានគោលដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ARPA) ដែលជួយកំណត់អត្តសញ្ញាណកប៉ាល់ផ្សេងទៀតនៅក្បែរនោះ ព្យាករណ៍ពីទិសដៅនៃការណាត់ជួប និងផ្តល់ការព្រមានជាមុនអំពីការប៉ះទង្គិចគ្នាដែលអាចកើតមាន។ ប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AIS) ក៏សំខាន់ផងដែរ ព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់ផ្លាស់ប្តូរអត្តសញ្ញាណ ល្បឿន និងព័ត៌មានទិសដៅជាមួយកប៉ាល់ និងស្ថានីយ៍ឆ្នេរផ្សេងទៀត។

ដើម្បីបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវ កប៉ាល់មួយចំនួនប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធរុករកដែលមានមូលដ្ឋានលើផ្កាយរណបបន្ថែម ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា gyrocompass ដែលមានស្ថេរភាពជាងមុន និងប្រព័ន្ធបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដែលអាចសម្របខ្លួនបាន។ ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាព ការត្រួតពិនិត្យរបស់មនុស្សនៅតែជាកាតព្វកិច្ច។ បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជាជំនួយ មិនមែនជាការជំនួសសម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យវិជ្ជាជីវៈលើស្ពាននោះទេ។

៣. ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន និងរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានមូលដ្ឋានលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាព)

ភាពជឿជាក់នៃម៉ាស៊ីនគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសុវត្ថិភាព។ ការខូចម៉ាស៊ីននៅលើសមុទ្រអាចនាំឱ្យមានស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលអាកាសធាតុអាក្រក់ ឬនៅក្នុងផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏មមាញឹក។ ដូច្នេះ កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរទំនើបៗទទួលយកការថែទាំផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌ ដែលជាការថែទាំផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង មិនមែនគ្រាន់តែជាកាលវិភាគធម្មតានោះទេ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗ ម៉ាស៊ីនភ្លើង ម៉ាស៊ីនបូម និងប្រព័ន្ធរុញច្រាន ដើម្បីតាមដានសីតុណ្ហភាព សម្ពាធ រំញ័រ និងគុណភាពប្រេងរំអិល។ ទិន្នន័យនេះត្រូវបានវិភាគដើម្បីរកឃើញសញ្ញាដំបូងនៃការពាក់ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមការងារចាប់ផ្តើមជួសជុលមុនពេលមានការបរាជ័យធំកើតឡើង។

បន្ថែមពីលើម៉ាស៊ីន កប៉ាល់មួយចំនួនក៏ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីតាមដានភាពតានតឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងស្ថានភាពសំបកកប៉ាល់ផងដែរ។ ការត្រួតពិនិត្យប្រភេទនេះមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់កប៉ាល់ដែលតែងតែធ្វើដំណើរតាមរលកខ្ពស់ ឬផ្លូវវែងៗ ព្រោះភាពអស់កម្លាំងនៃសម្ភារៈអាចកើតឡើងយឺតៗ និងមិនអាចរកឃើញ។

៤. ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យដែលរួមបញ្ចូលគ្នាកាន់តែច្រើន

អគ្គីភ័យគឺជាការគំរាមកំហែងធ្ងន់ធ្ងរបំផុតមួយលើនាវាដឹកអ្នកដំណើរ។ មូលហេតុអាចរួមមានសៀគ្វីខ្លីអគ្គិសនី ការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈ ឬកំហុសរបស់មនុស្ស។ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនេះ នាវាទំនើបៗប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តច្រើនស្រទាប់៖ ការរកឃើញដំបូង ការញែក និងការពន្លត់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ឧបករណ៍ចាប់ផ្សែង និងកំដៅត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗគ្នា ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបន្ទះរោទិ៍កណ្តាល។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធរកឃើញភាពមិនប្រក្រតី រោទិ៍ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ហើយទីតាំងនៃចំណុចរកឃើញអាចមើលឃើញភ្លាមៗ។ កប៉ាល់មួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធប្រោះទឹកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ខណៈពេលដែលបន្ទប់ម៉ាស៊ីនអាចប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមានមូលដ្ឋានលើឧស្ម័ន (ឧទាហរណ៍ CO₂ ឬឧស្ម័នអសកម្មមួយចំនួន) ដែលពន្លត់ភ្លើងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយមិនខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់ឧបករណ៍ដែលទឹកអាចបង្កឡើង។

ការកំណត់តំបន់ភ្លើងក៏ការពារភ្លើងមិនឱ្យរាលដាលបានយ៉ាងងាយស្រួលផងដែរ។ ទ្វារភ្លើង រន្ធខ្យល់ដែលបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងនីតិវិធីឆ្លើយតបភ្លាមៗ គឺជាស្តង់ដារសំខាន់ៗ។ ការហ្វឹកហាត់ពន្លត់អគ្គីភ័យជាប្រចាំសម្រាប់ក្រុមពន្លត់អគ្គីភ័យធានាថាការឆ្លើយតបមិនពឹងផ្អែកតែលើការកែលម្អនោះទេ។

៥. បច្ចេកវិទ្យាស្ថេរភាព និងផាសុកភាពដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាព

ផាសុកភាពរបស់អ្នកដំណើរត្រូវបានគេចាត់ទុកថាដាច់ដោយឡែកពីសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែទាំងពីរនេះពិតជាទាក់ទងគ្នាមែន។ កប៉ាល់ដែលមានស្ថេរភាពជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការធ្លាក់របស់អ្នកដំណើរ កាត់បន្ថយការវិលមុខតាមសមុទ្រ និងជួយក្រុមនាវិកឱ្យធ្វើការបានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនល្អ។ កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរជាច្រើនប្រើព្រុយស្ថេរភាព ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទំនោរដែលកែតម្រូវការឆ្លើយតបរបស់កប៉ាល់ចំពោះរលក។

កប៉ាល់មួយចំនួនក៏ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបាឡាសកុំព្យូទ័រដើម្បីរក្សារូបរាង និងស្ថេរភាពផងដែរ។ នៅលើកប៉ាល់មួយចំនួន ប្រព័ន្ធទាំងនេះអាចគណនាការចែកចាយបន្ទុក និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទីតាំងបាឡាសដើម្បីរក្សាតុល្យភាព ជាពិសេសនៅពេលដែលចំនួនអ្នកដំណើរ និងទំនិញផ្លាស់ប្តូរ។

៦. ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង និងព្រមានក្នុងគ្រាអាសន្ន

កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរទំនើបៗត្រូវបានភ្ជាប់ទៅពិភពខាងក្រៅតាមរយៈប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងតាមសមុទ្រ ដូចជាប្រព័ន្ធអាសន្ន និងគ្រោះមហន្តរាយសមុទ្រសកល (GMDSS)។ ក្នុងករណីមានអាសន្ន កប៉ាល់អាចផ្ញើសញ្ញាអាសន្នបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងដោយស្វ័យប្រវត្តិ រួមជាមួយនឹងកូអរដោនេទីតាំង។ GMDSS ត្រូវបានគាំទ្រដោយវិទ្យុ VHF, MF/HF និងការទំនាក់ទំនងតាមផ្កាយរណប។

សម្រាប់អ្នកដំណើរ ប្រព័ន្ធឧបករណ៍បំពងសម្លេង និងសំឡេងរោទិ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់គឺច្បាស់លាស់ និងងាយស្រួលយល់។ កប៉ាល់ក៏ផ្តល់ផ្លាកសញ្ញាជម្លៀស ភ្លើងសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងមគ្គុទ្ទេសក៍ស្ថានីយ៍ប្រមូលផ្តុំដែលមានសញ្ញាសម្គាល់យ៉ាងល្អផងដែរ។ ការរចនាថ្មីៗមួយចំនួនរួមមានប្រព័ន្ធព័ត៌មានអ្នកដំណើរឌីជីថលដែលអាចបង្ហាញការណែនាំជម្លៀសនៅលើអេក្រង់សាធារណៈ។

៧. ឧបករណ៍ និងនីតិវិធីជម្លៀសដែលអាចទុកចិត្តបានជាងមុន

គ្មានបច្ចេកវិទ្យាណាមួយធានាថាមានហានិភ័យសូន្យនោះទេ។ ដូច្នេះ ការត្រៀមខ្លួនជម្លៀសគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ នាវាដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានបំពាក់ដោយទូកសង្គ្រោះជីវិត និងក្បូនសង្គ្រោះជីវិតដែលមានសមត្ថភាពជាក់លាក់មួយ តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស សូម្បីតែពេលដែលនាវាកំពុងចូលចតក៏ដោយ។

អាវការពារជីវិតក៏ជាឧបករណ៍ចាំបាច់ផងដែរ ដែលជាធម្មតាមាននៅក្នុងកាប៊ីន និងកន្លែងសាធារណៈ។ បន្ថែមពីលើការផ្តល់អាវការពារជីវិត កប៉ាល់ទំនើបៗកំពុងចាប់ផ្តើមផ្តល់អាទិភាពដល់ការរចនាអាវការពារដែលមានផាសុកភាព និងងាយស្រួលពាក់ជាងមុន ដើម្បីជៀសវាងការភាន់ច្រឡំក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។ អ្វីដែលសំខាន់ស្មើគ្នានោះគឺការធ្វើសមយុទ្ធសុវត្ថិភាព ដែលជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើឡើងមុនពេលចេញដំណើរ ឬនៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរ ដូច្នេះអ្នកដំណើរស៊ាំនឹងផ្លូវជម្លៀស និងនីតិវិធីជាមូលដ្ឋាន។

៨. តួនាទីនៃឌីជីថលូបនីយកម្ម និងការត្រួតពិនិត្យផ្អែកលើទិន្នន័យ

និន្នាការសំខាន់បន្ទាប់គឺការធ្វើឌីជីថលូបនីយកម្មនៃប្រតិបត្តិការកប៉ាល់។ ប្រតិបត្តិករកប៉ាល់ជាច្រើនប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នាដែលកត់ត្រាទិន្នន័យរុករក ទិន្នន័យម៉ាស៊ីន ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងព្រឹត្តិការណ៍បច្ចេកទេស។ ទិន្នន័យនេះអាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនៅលើគោកសម្រាប់ការវិភាគ ដែលជួយដល់ការរកឃើញហានិភ័យដំបូង និងការធ្វើផែនការថែទាំ។

នៅក្នុងកងនាវាមួយចំនួន ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមបច្ចេកទេសនៅលើគោកផ្តល់អនុសាសន៍នៅពេលដែលកប៉ាល់ជួបប្រទះបញ្ហា។ ខណៈពេលដែលការសម្រេចចិត្តនៅតែស្ថិតនៅជាមួយប្រធានក្រុម និងក្រុមនាវិក ការគាំទ្រទិន្នន័យបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃសកម្មភាព។ ឌីជីថលូបនីយកម្មក៏ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិតផងដែរ ដោយសារប្រព័ន្ធដែលបានភ្ជាប់មានហានិភ័យនៃការឈ្លានពាន។ ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកំពុងបង្កើតគោលនយោបាយសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិត ការបែងចែកបណ្តាញ និងការបណ្តុះបណ្តាលក្រុមនាវិកដើម្បីការពារការវាយប្រហារឌីជីថល។

៩. កត្តាមនុស្ស៖ បច្ចេកវិទ្យាត្រូវតែគាំទ្រដោយវប្បធម៌សុវត្ថិភាព

ការធានាសុវត្ថិភាពមិនត្រឹមតែអាស្រ័យលើផ្នែករឹងនោះទេ។ កត្តាមនុស្ស - សមត្ថភាពនាវិក ការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវនីតិវិធី និងវប្បធម៌សុវត្ថិភាព - នៅតែជាកត្តាកំណត់សំខាន់ៗ។ សូម្បីតែនាវាដែលមានបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតក៏អាចប្រឈមនឹងហានិភ័យផងដែរ ប្រសិនបើនីតិវិធីប្រតិបត្តិការស្តង់ដារត្រូវបានគេមិនអើពើ ការទំនាក់ទំនងផ្ទៃក្នុងមិនល្អ ឬការបណ្តុះបណ្តាលមិនគ្រប់គ្រាន់។

ដូច្នេះ ប្រតិបត្តិករកប៉ាល់អនុវត្តស្តង់ដារបណ្តុះបណ្តាលអន្តរជាតិដូចជា STCW (ស្តង់ដារនៃការបណ្តុះបណ្តាល វិញ្ញាបនបត្រ និងការឃ្លាំមើល)។ ការបណ្តុះបណ្តាលគ្របដណ្តប់លើការរុករក ការឆ្លើយតបក្នុងគ្រាអាសន្ន ជំនួយសង្គ្រោះបឋម និងការគ្រប់គ្រងហ្វូងមនុស្ស ដែលជាជំនាញសំខាន់ៗទាំងអស់នៅលើកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរ។ តាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិទ្យា និងវិន័យប្រតិបត្តិការ សុវត្ថិភាពក្លាយជាប្រព័ន្ធពេញលេញ មិនមែនគ្រាន់តែជាលក្ខណៈពិសេសនោះទេ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

បច្ចេកវិទ្យាកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរកំពុងវិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមសុវត្ថិភាពនៅលើសមុទ្រ។ ចាប់ពីការរចនាកប៉ាល់ដែលធន់នឹងការលេចធ្លាយ និងអគ្គីភ័យ រហូតដល់ការរុករកឌីជីថលដ៏ច្បាស់លាស់ ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនដែលមានមូលដ្ឋានលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា រហូតដល់ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលភ្ជាប់ជាសកល ទាំងអស់នេះកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃគ្រោះថ្នាក់ និងពន្លឿនការឆ្លើយតបនៅពេលមានអាសន្នកើតឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សុវត្ថិភាពដែលមានការធានាពិតប្រាកដកើតឡើងនៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាទំនើបត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិរឹងមាំ ការថែទាំដែលមានវិន័យ និងក្រុមនាវិកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អជាមួយនឹងវប្បធម៌សុវត្ថិភាព។ ដោយមានមូលដ្ឋានគ្រឹះនេះ ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រមិនត្រឹមតែមានផាសុកភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងអស់ផងដែរ។