Отын сорғысы дегеніміз не және оның зақымдану белгілері қандай?
Отын сорғысы көлік құралының отын жүйесінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады, ол жеңіл көлік болсын, мотоцикл болсын. Ол әрқашан үлкен болмаса да және көбінесе жасырын болса да, оның рөлі өте маңызды: бактан отынның қозғалтқышқа қажетті қысым мен көлемде жетуін қамтамасыз ету. Дұрыс жұмыс істейтін отын сорғысы болмаса, қозғалтқыш жолда іске қосылу, тоқтап қалу немесе тіпті кенеттен тоқтап қалуы мүмкін. Бұл мақалада отын сорғысы дегеніміз не, ол қалай жұмыс істейді, оның түрлері және ақаулықтың ең көп таралған белгілері талқыланады.
Отын сорғысы дегеніміз не?
Отын сорғысы - отынды бактан жану жүйесіне тасымалдауға жауапты механикалық немесе электрлік құрылғы. Қазіргі заманғы көліктерде, әсіресе отын бүрку жүйелері бар көліктерде, отын сорғысы тек бензин немесе дизель отынын ғана емес, сонымен қатар өндірушінің сипаттамаларына сәйкес отын қысымын ұстап тұрады. Бұл қысым инжекторларға отынды дәл атомдау үшін қажет, бұл тиімді жануды, оңтайлы қуатты және шығарындыларды азайтуды қамтамасыз етеді.
Карбюраторлы көліктерде (әдетте ескі үлгілерде) отын сорғысы әлі де қажет, бірақ қысым талаптары отын бүркетін көліктердегідей жоғары емес. Сондықтан жүйе қарапайым болуға бейім.
Отын сорғысының негізгі функциясы
Жалпы, отын сорғысының функцияларына мыналар кіреді:
1. Отынды бактан қозғалтқышқа беру
Отын сорғысы бактан отынды алып, оны шлангілер/құбырлар арқылы қозғалтқыш бөліміне итереді.
2. Отын қысымын тұрақты ұстаңыз
Инъекция жүйесінде қысымның тұрақтылығы өте маңызды. Тым төмен қысым отын қоспасының майсыз болуына әкеледі, ал тым жоғары қысым бай қоспаға әкеледі.
3. Өнімділік пен тиімділікті қолдайды
Дұрыс отынмен қамтамасыз ету кезінде үдеу тегіс болады, отын шығыны бақыланады және қозғалтқыштың тоқтап қалу қаупі азаяды.
Отын сорғыларының түрлері
Жалпы алғанда, отын сорғылары екі негізгі түрге бөлінеді:
1. Механикалық отын сорғысы
Механикалық отын сорғылары әдетте карбюраторлы көліктерде кездеседі. Бұл сорғылар қозғалтқыштың айналуымен жұмыс істейді (мысалы, таратушы білік арқылы). Олардың артықшылықтарына қарапайым конструкция және жөндеудің салыстырмалы түрде оңайлығы жатады. Дегенмен, қысымды басқару электр отын сорғысы сияқты дәл емес және олардың жұмысы қозғалтқыштың жағдайына қатты байланысты.
2. Электрлік отын сорғысы
Электрлік отын сорғылары отын бүркетін көліктерде жиі қолданылады. Бұл сорғылар электр қозғалтқышымен жұмыс істейді және әдетте бак ішінде (бак ішіндегі отын сорғысы) орналасқан. Бұл орналастыру сорғыны салқындатуға көмектеседі және отын ағынында будың (бу көпіршіктерінің) бітелу қаупін азайтады.
Кейбір көліктерде электрлік отын сорғысын бактың сыртында (желіске орнатылған) да орналастыруға болады, дегенмен бұл дизайн белгілі бір көліктерде немесе модификацияларда жиі кездеседі.
Отын сорғысының жұмыс принципі туралы қысқаша ақпарат
Тұтану кілті қосылған кезде, ЭБУ (көлік компьютері) қысымды арттыру үшін отын сорғысын бірнеше секундқа іске қосады. Қозғалтқыш жұмыс істей бастағаннан кейін, отын сорғысы отын беруді жалғастырады. Отын бүрку жүйелерінде қысым әдетте көліктің конструкциясына байланысты отын қысымын реттегіш және арнайы сенсорлар арқылы ұсталады.
Отын сорғысы әлсірегенде немесе тұрақсыз болғанда, қысым төмендейді және отынмен қамтамасыз ету бұзылады. Әсері жеңілден (баяу тарту) ауырға дейін (қозғалтқыштың толық істен шығуы) болуы мүмкін.
Отын сорғысының істен шыға бастаған белгілері
Пайдаланушылар жиі кездесетін жанармай сорғысының ақауларының жиі кездесетін белгілері:
1. Қозғалтқышты іске қосу қиын (іске қосу қиын)
Ең көп таралған белгілердің бірі - іске қосу қиындығы, әсіресе суық кезде немесе ұзақ уақыт бойы әрекетсіздіктен кейін. Әлсіз отын сорғысы қысымды қалыптастыру үшін ұзағырақ уақыт алады, бұл қайта-қайта айналдыруды қажет етеді.
2. Үдеу кезінде қозғалтқыштың секіруі немесе тоқтауы
Газ педальын басқанда және көліктің қуаты таусылып бара жатқандай сезілгенде, оның бір себебі отынның жеткіліксіз берілуі болуы мүмкін. Тозған отын сорғысы жеңіл жүктеме кезінде де жұмыс істеуі мүмкін, бірақ жылдамдықты арттырғанда немесе төбелерге шыққанда қиналады.
3. Қозғалтқыш қуатының төмендеуі және тарту күшінің әлсіздігі
Егер отын сорғысы қысымды ұстап тұра алмаса, ауа-отын қоспасы мінсіз болмайды. Бұл қуаттың төмендеуіне, дроссельдің баяу реакциясына және көліктің ауыр сезіміне әкеледі, әсіресе жүк тасымалдаған кезде немесе кондиционер қосулы тұрғанда.
4. Жолда қозғалтқыш кенеттен істен шығады
Істен шыққан жанармай сорғысы тұрақсыз жұмыс істеуі мүмкін, кейде қалыпты жұмыс істейді, кейде кенеттен тоқтап қалады. Бұл қызыл бағдаршамда тоқтаған кезде немесе тіпті көлік жүріп бара жатқанда да қозғалтқыштың кенеттен тоқтап қалуына әкелуі мүмкін. Бұл жағдай қауіпті және дереу назар аударуды қажет етеді.
5. Бактан шамадан тыс ызылдаған дыбыс
Электрлік отын сорғысы әдетте тұтану жүйесі қосылған кезде ақырын ызылдаған дыбыс шығарады. Дегенмен, егер дыбыс әдеттегіден қаттырақ, дірілдеген немесе кедір-бұдыр болса, бұл сорғының тым қатты жұмыс істеп тұрғанын, тозғанын немесе отын желісінде бітелу бар екенін көрсетуі мүмкін.
6. Көліктің жоғары жылдамдықта «кешігуі»
Көлік жоғары жылдамдықпен жүргізгенде, отынға деген сұраныс артады. Әлсіз отын сорғысы бұл сұранысты қанағаттандыра алмайды, нәтижесінде қозғалтқыш баяу жұмыс істейді, яғни тоқтап қалғандай сезіледі.
7. Отын шығыны ысырапшыл болуы мүмкін (белгілі бір жағдайларда)
Ақаулы отын сорғысы әрқашан отын шығыны мәселелеріне әкелмейді, бірақ кейбір жағдайларда ол толық емес жануға немесе ЭБУ-дың отын қоспасын дұрыс түзетпеуіне әкелуі мүмкін. Бұл отын шығынының артуына әкелуі мүмкін.
8. Қозғалтқыштың индикатор шамының жанып тұрғанын тексеріңіз
Қазіргі заманғы көліктерде жанармай қысымының дұрыс болмауы белгілі бір қате кодтарын тудыруы және қозғалтқышты тексеру шамын қосуы мүмкін. Жалпы кодтарға отын қоспасының майсыздығы немесе дұрыс емес тұтануы жатады. Дегенмен, қозғалтқышты тексеру шамы әрқашан жанармай сорғысының ақаулы екенін көрсете бермейді — қосымша тексеру қажет.
Отын сорғысының тез бұзылуының себептері
Келесі әдеттер мен жағдайлар көбінесе отын сорғысының зақымдануын жеделдетеді:
1. Көбінесе резервуарды бос қалдыру
Бак ішіндегі отын сорғылары отынды салқындатқыш ретінде пайдаланады. Жиі аз жұмыс істеу немесе отынның аз болуы сорғының қызып кетуіне және тез тозуына әкелуі мүмкін.
2. Отын сүзгісі кір немесе сирек ауыстырылады.
Бітелген жерлер сорғының жұмысын қиындатады, бұл оның қызмет ету мерзімін қысқартады.
3. Лас отын немесе сумен араласқан отын
Ластану тозуды тездетеді және ішкі компоненттерді зақымдауы мүмкін.
4. Электр мәселелері
Тұрақсыз кернеу, әлсіреген релелер немесе тот басқан қосқыштар сорғының жұмысын бұзып, оның тез істен шығуына әкелуі мүмкін.
Отын сорғысының ақаулы екенін қалай анықтауға болады
Диагнозды растау үшін механик әдетте бірнеше тексеру жүргізеді, мысалы:
- Отын қысымын отын қысымын өлшегішпен өлшеңіз
– Отын шығынын және дебеті тексеріңіз
– Сорғының релелерін, сақтандырғыштарын және кернеуін тексеріңіз
– Байланыс ҚОСУЛЫ болған кезде сорғы дыбысын тыңдаңыз
– Қате кодтарын көру үшін OBD/сканерлеу деректерін оқыңыз
Бұл тексеру дұрыс емес компоненттерді ауыстырудан аулақ болу үшін маңызды, себебі жанармай сорғысының зақымдану белгілері инжектор ақауларының, лас дроссель корпусының, ақаулы сенсордың немесе бітелген отын сүзгісінің белгілеріне ұқсас болуы мүмкін.
Қорытынды
Отын сорғысы отынды бактан қозғалтқышқа дұрыс қысыммен жеткізуге жауапты маңызды компонент болып табылады. Отын сорғысы істен шыға бастаған кезде, оның белгілеріне іске қосу қиындықтары, үдеу кезіндегі тоқтау, қуаттың төмендеуі, шамадан тыс ызылдаған шу және тіпті қозғалтқыштың кенеттен тоқтап қалуы кіруі мүмкін. Зақымданудың алдын алу үшін отын деңгейін тұрақты ұстап тұрыңыз, сапалы отынды пайдаланыңыз және отын сүзгісін үнемі ауыстыру сияқты тұрақты техникалық қызмет көрсетуді орындаңыз.
Егер жоғарыда аталған белгілердің кез келгенін байқасаңыз, көлігіңізді сенімді жөндеу шеберханасында дереу тексерткеніңіз жөн. Жанармай сорғысының мәселелерін ертерек шешу одан әрі зақымданудың алдын алуға және сапар кезінде бұзылу қаупін азайтуға көмектеседі.
