ბორბლების გასწორების ეტაპები
ბორბლების გასწორება არის ავტომობილის ბორბლების კუთხეების მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულ სპეციფიკაციებთან შესაბამისობაში მოყვანის პროცესი. ეს პროცესი გადამწყვეტია ავტომობილის მუშაობის, კომფორტისა და უსაფრთხოებისთვის. ბორბლების სწორი გასწორება უზრუნველყოფს საბურავების სწორ მოძრაობას, ამცირებს საბურავების ცვეთას, აუმჯობესებს ავტომობილის მართვას და აუმჯობესებს საწვავის ეფექტურობას. ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ ბორბლების გასწორების დეტალურ ეტაპებს.
1. ხელსაწყოების მომზადება და ავტომობილის მდგომარეობა
საჭირო ინსტრუმენტები და მასალები
ბორბლების გასწორების პროცესის დაწყებამდე დარწმუნდით, რომ მომზადებულია ყველა საჭირო ინსტრუმენტი და მასალა, როგორიცაა:
– საზომი ზოლი (გასწორების ინსტრუმენტი)
– ბორბლების საკეტები და საბურავის წნევის საზომი
– ჯეკის სადგამი ან მანქანის ამწევი მანქანა
– ციფრული დონის ან კუთხის საზომი
- ავტომობილის სპეციფიკაციების სახელმძღვანელო
– ცარცით მონიშვნა
შეამოწმეთ საბურავის და საკიდრის მდგომარეობა
აუცილებლად შეამოწმეთ თქვენი საბურავების მდგომარეობა, მათ შორის წნევა, ცვეთა და დაზიანება. გაცვეთილი ან არათანაბრად გაცვეთილი საბურავები უნდა შეიცვალოს ან შეკეთდეს გასწორების ჩატარებამდე. ასევე უნდა შემოწმდეს საკიდრისა და საჭის კომპონენტები ფხვიერ ან დაზიანებულ ნაწილებზე.
2. შეამოწმეთ საბურავის წნევა
ბორბლების გასწორების ჩატარებამდე აუცილებელია საბურავის წნევის შემოწმება და მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულ წნევასთან შესაბამისობაში მოყვანა. არასწორად გაბერილმა საბურავებმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს გასწორების შედეგებზე. გამოიყენეთ საბურავის წნევის საზომი, რათა დარწმუნდეთ, რომ თითოეული საბურავი სწორად არის გაბერილი.
3. ბორბლების ბორბლის, კუთხის და ფეხის წვერზე რეგულირება
ბორბლის დაყენება
ბორბლის დახრილობის კუთხე არის კუთხე ვერტიკალურ ხაზსა და საყრდენის (ბორბლის ღერძის) ცენტრალურ ხაზს შორის. ბორბლის დახრილობის კუთხის რეგულირების მიზანია საჭის სტაბილურობის გაუმჯობესება და მოსახვევში გადახვევის შემდეგ სისწორის აღდგენა. როგორც წესი, ბორბლის დახრილობის კუთხე დაყენებულია 3-დან 5 გრადუსამდე დადებით დიაპაზონში.
1. ასწიეთ სატრანსპორტო საშუალება დომკრატის სადგამებით და მოხსენით ბორბლები.
2. ავტომობილის სახელმძღვანელოს მიხედვით, ბორბლის დახრილობის კუთხის გასაზომად გამოიყენეთ საზომი ღერო.
3. სასურველი ბორბლის დახრის კუთხის მისაღწევად, დაარეგულირეთ ჭანჭიკები ან თხილი საკიდარზე.
კამბერის რეგულირება
კამბერი არის ბორბლის დახრის კუთხე ვერტიკალურთან მიმართებაში, როდესაც მას ავტომობილის წინა ან უკნიდან დააკვირდებით. დადებითი კამბერი ნიშნავს, რომ ბორბლის ზედა ნაწილი გარეთაა გადახრილი, ხოლო უარყოფითი კამბერი ნიშნავს, რომ ბორბლის ზედა ნაწილი შიგნითაა გადახრილი.
1. როდესაც სატრანსპორტო საშუალება ჯერ კიდევ აწეულია, კუთხის საზომი გამოიყენეთ კუთხის დახრილობის გასაზომად.
2. დაარეგულირეთ კამერის კუთხე საკიდრის მართვის მკლავზე ან ამორტიზატორზე ჭანჭიკების ან თხილის რეგულირებით, რათა მიიღოთ სპეციფიკაციების შესაბამისი კუთხე.
ფეხის თითის დაყენება
ზემოდან დანახვისას, ბორბლების დახრილობის კუთხე არის ბორბლების დახრილობის კუთხე სატრანსპორტო საშუალების ცენტრალურ ხაზთან მიმართებაში. შეხება ნიშნავს, რომ ბორბლების წინა ბოლოები ერთმანეთთან უფრო ახლოსაა, ვიდრე უკანა ბოლოები, ხოლო გარეთ - საპირისპიროს.
1. დააბრუნეთ საჭე მანქანაზე და დაწიეთ დომკრატის სადგამები.
2. გამოიყენეთ ფეხის წვერზე დახრილობის კუთხე თითოეულ ბორბალზე.
3. სასურველი კუთხის მისაღწევად დაარეგულირეთ საჭის შემაერთებელი ღერო. დარწმუნდით, რომ ავტომობილის ორივე მხარე თანაბრად არის დარეგულირებული.
4. სასამართლო პროცესის ჩატარება
გასწორების პროცესის დასრულების შემდეგ, შემდეგი ნაბიჯი არის სატესტო გაშვება, რათა დარწმუნდეთ, რომ ბორბლის გასწორება სწორად შესრულდა. სატესტო გაშვების ეტაპები მოიცავს:
სწორ გზაზე მანქანის მართვის მცდელობა
გადაიყვანეთ მანქანა სწორ, სწორ გზაზე და შეამოწმეთ შემდეგი:
– ავტომობილი თავისით იცვლის მიმართულებას? თუ ასეა, ეს შეიძლება არასრულყოფილ გასწორებაზე მიუთითებდეს.
– როგორ რეაგირებს საჭე სხვადასხვა სიჩქარეზე? დარწმუნდით, რომ საჭე სტაბილურია და არ ირყევა.
საბურავის ცვეთის შემოწმება
რამდენიმე კილომეტრის გავლის შემდეგ, კიდევ ერთხელ შეამოწმეთ საბურავები, რათა დარწმუნდეთ, რომ არათანაბარი ცვეთის ნიშნები არ არის. საბურავების არათანაბარი ცვეთის არსებობა შეიძლება გასწორების პრობლემების ნიშანი იყოს.
საჭიროების შემთხვევაში, განახორციელეთ ხელახალი კორექტირება
თუ სატესტო მართვის დროს ავტომობილი არასრულყოფილი გასწორების ნიშნებს ავლენს, დაუბრუნდით რეგულირების ეტაპებს და ხელახლა განახორციელეთ რეგულირება. აუცილებლად გაიმეორეთ სატესტო მართვა მანამ, სანამ ავტომობილი სრულად სტაბილური და კომფორტული არ გახდება მართვისთვის.
5. ბორბლების გასწორების შენარჩუნება
ბორბლების გასწორება ერთჯერადი პროცედურა არ არის. თქვენი ავტომობილის ოპტიმალურ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად, ის რეგულარულად უნდა შემოწმდეს, განსაკუთრებით შემდეგ შემთხვევებში:
– საბურავების, საკიდრის ან საჭის კომპონენტების შეცვლა.
– ცუდ ან ორმოებიან გზებზე მართვა.
– ძლიერი შეჯახება ან დარტყმა.
– იგრძენით საჭის მართვის ცვლილება ან განსხვავება, მაგალითად, ერთ მხარეს გადაწევა.
ასევე მნიშვნელოვანია, რომ ყოველთვის დაიცვათ ავტომობილის მწარმოებლის მითითებები და სპეციფიკაციები. ბევრი პროფესიონალი სერვისის მიმწოდებელი ასევე გთავაზობთ ბორბლების გასწორების მომსახურებას უფრო ზუსტი აღჭურვილობის გამოყენებით და ეს შეიძლება იყოს ვარიანტი, თუ არ ხართ დარწმუნებული გასწორების დამოუკიდებლად შესრულებაში.
დასკვნა
ბორბლების გასწორება ავტომობილის მოვლა-პატრონობის უმნიშვნელოვანესი ნაწილია, რაც გავლენას ახდენს მის მუშაობაზე, კომფორტსა და მართვის უსაფრთხოებაზე. სწორი გასწორება უზრუნველყოფს ბორბლების სწორ გასწორებას, ამცირებს საბურავების ცვეთას და აუმჯობესებს მართვას და საწვავის ეფექტურობას. აღწერილი ნაბიჯების შესრულებით, თქვენ შეგიძლიათ წარმატებით განახორციელოთ ბორბლების გასწორება. თუმცა, საჭიროების შემთხვევაში, ნუ მოგერიდებათ პროფესიონალური დახმარების მოძიება.
ბორბლების რეგულარული გასწორების შენარჩუნებით, თქვენ შეინარჩუნებთ თქვენს მანქანას იდეალურ მდგომარეობაში და თავიდან აიცილებთ სხვადასხვა პრობლემას, რომელიც შეიძლება წარმოიშვას არასრულყოფილი გასწორებით. ვიმედოვნებთ, რომ ეს სტატია მოგცემთ მკაფიო და სასარგებლო რჩევებს ბორბლების გასწორების შესრულების შესახებ.
