როგორ შევამოწმოთ ძრავის ზეთის წნევა

როგორ შევამოწმოთ ძრავის ზეთის წნევა

ძრავის ზეთის წნევა ავტომობილის ძრავის მდგომარეობის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი მაჩვენებელია. ზეთი არა მხოლოდ საპოხი მასალის ფუნქციას ასრულებს, არამედ ხელს უწყობს კომპონენტების გაგრილებას, ხახუნის შემცირებას, ზედმეტი ცვეთის თავიდან აცილებას და წვის და ხახუნის შედეგად წარმოქმნილი მიკრო-დამაბინძურებლების გაწმენდას. როდესაც ზეთის წნევა სტანდარტულზე დაბალია ან ძალიან მაღალია, შეზეთვის ნაკადი შეიძლება შეფერხდეს და ძრავის სერიოზული დაზიანების რისკი შეიქმნას. ამიტომ, ძრავის ზეთის წნევის შემოწმების წესების გაგება ტექნიკური მომსახურების უმნიშვნელოვანესი ეტაპია როგორც ავტომობილის, ასევე მოტოციკლეტის მფლობელებისთვის.

რა არის ძრავის ზეთის წნევა?

ზეთის წნევა არის ზეთის ტუმბოს მიერ წარმოქმნილი წნევა, როდესაც ის ზეთს საპოხი არხებით (ზეთის გალერეებით) სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვან კომპონენტებამდე, როგორიცაა მუხლა ლილვი, ლითონის მუხლა ლილვი, განაწილების ლილვი, ამწევი მკლავები და სხვა მოძრავი ნაწილები, გადასცემს საზეთს საპოხი არხების (ზეთის გალერეების) მეშვეობით. ამ წნევაზე გავლენას ახდენს რამდენიმე ფაქტორი, მათ შორის ზეთის სიბლანტე, ძრავის ტემპერატურა, ზეთის ტუმბოს მდგომარეობა, ზეთის ფილტრი და ძრავის კომპონენტებში არსებული კლირენსი.

თუ ზეთის წნევა ძალიან დაბალია, შესაძლოა ზეთი ოპტიმალურად ვერ მიაღწიოს გარკვეულ ნაწილებს. თუ ის ძალიან მაღალია, მას შეუძლია გადატვირთოს ფილტრი, გამოიწვიოს დალუქვის გაჟონვა ან სხვა პრობლემები შეზეთვის სისტემაში.

ზეთის წნევის პრობლემების ნიშნები

ტექნიკური შემოწმების ჩატარებამდე, გაეცანით საერთო სიმპტომებს, რომლებიც ხშირად ვლინდება ზეთის წნევის პათოლოგიური მაჩვენებლების დროს:

1. ხელსაწყოთა პანელზე ზეთის ინდიკატორის ნათურა (ზეთის დოქის ხატულა) ინთება. ეს, როგორც წესი, არა მხოლოდ ზეთის დაბალ დონეზე, არამედ ზეთის დაბალ წნევაზე მიუთითებს.
2. ძრავის უხეში ან ხმაურიანი ხმები, განსაკუთრებით კაკუნის ან ლითონის ხახუნის ხმა.
3. ძრავა სწრაფად ცხელდება, რადგან შიდა შეზეთვა და გაგრილება ოპტიმალური არ არის.
4. ძრავის მუშაობა მცირდება და რეაგირება მკვეთრად ძლიერდება.
5. ზეთის გაჟონვა დალუქვის, ფილტრის ან ზეთის თავსახურის არეში (შეიძლება მოხდეს ძალიან მაღალი წნევის დროს).

თუ ეს სიმპტომები გამოჩნდება, ზეთის წნევა რაც შეიძლება მალე უნდა შეამოწმოთ.

ზეთის წნევის შემოწმებამდე მომზადება

ზეთის წნევის უფრო ზუსტად შესამოწმებლად, გჭირდებათ შესაბამისი ხელსაწყოები და უსაფრთხო პირობები.

საჭირო ინსტრუმენტები
– ზეთის წნევის საზომი ხელსაწყო (ზეთის წნევის საზომი ხელსაწყო), შეიძლება იყოს ანალოგური ან ციფრული.
– ადაპტერი/შეერთება, რომელიც ერგება ძრავზე ზეთის წნევის სენსორის ხრახნს ან საკონტროლო პორტს.
– გასაღები/რგოლოვანი გასაღები და ძირითადი ხელსაწყოები.
– სახელოსნოს ქსოვილი ან ხელსახოცი.
– საჭიროების შემთხვევაში: ავტომობილის მომსახურების სახელმძღვანელო ზეთის წნევის სტანდარტული სპეციფიკაციებისთვის.

უსაფრთხოების შენიშვნები
- დარწმუნდით, რომ მანქანა სტაბილურ მდგომარეობაშია ბრტყელ ზედაპირზე.
– მსუბუქი ავტომობილების შემთხვევაში, საჭიროების შემთხვევაში გამოიყენეთ ხელის მუხრუჭი და დაბლოკეთ საბურავები.
– მანქანის პირველი გამოყენებისას ფრთხილად იყავით ცხელ კომპონენტებთან.
- თუ შესაძლებელია, გამოიყენეთ ხელთათმანები და თვალის დამცავი.

როგორ შევამოწმოთ ძრავის ზეთის წნევა (ყველაზე ზუსტი მეთოდი: გამოიყენეთ საზომი)

ზეთის წნევის დასადგენად ყველაზე ზუსტი მეთოდია ზეთის წნევის საზომი მოწყობილობის გამოყენება, რომელიც პირდაპირ ზეთის წნევის მილზეა დამონტაჟებული. აქ მოცემულია ზოგადი ნაბიჯები:

1. ძრავის საკმარისად გაცხელება
ჩართეთ ძრავა და მიეცით მას ნორმალური სამუშაო ტემპერატურის მიღწევის საშუალება. ზეთის წნევა, როგორც წესი, უფრო მაღალია, როდესაც ძრავა ცივია, რადგან ზეთი უფრო სქელია. მხოლოდ ცივი ზეთის გაზომვამ შეიძლება შეცდომაში შეგვიყვანოს. თუმცა, სრული დიაგნოზისთვის მნიშვნელოვანია როგორც ცივი, ასევე ცხელი ზეთის წნევა.

2. გამორთეთ ძრავა და იპოვეთ ზეთის წნევის სენსორი.
როგორც წესი, ზეთის წნევის სენსორი მდებარეობს ძრავის ბლოკზე, ზეთის ფილტრთან ახლოს ან ზეთის მთავარ მილში. ზოგიერთ მანქანას აქვს გაზომვისთვის განკუთვნილი პორტი. სწორი მდებარეობის დასადასტურებლად შეამოწმეთ თქვენი მომსახურების სახელმძღვანელო.

3. ამოიღეთ ზეთის წნევის სენსორი
გამოიყენეთ შესაბამისი გასაღები და ფრთხილად ამოიღეთ სენსორი. ხელთ გქონდეთ ნაჭერი, რადგან შეიძლება ზეთი დაიწვეთოს. დარწმუნდით, რომ პორტის გარშემო არსებული ტერიტორია სუფთაა, რათა ნარჩენები ძრავში არ მოხვდეს.

4. დააინსტალირეთ ადაპტერი და ზეთის წნევის საზომი
შეაერთეთ ადაპტერი სენსორის პორტის ხრახნთან, შემდეგ კი მჭიდროდ მიამაგრეთ საზომი. დარწმუნდით, რომ არ არის გაჟონვა და შეერთება მჭიდროა, მაგრამ ძაფის გაშიშვლების თავიდან ასაცილებლად ზედმეტად არ მოუჭიროთ.

5. ჩართეთ ძრავა და წაიკითხეთ წნევა უმოქმედო მდგომარეობაში
ჩართეთ ძრავა და უმოქმედოდ გააჩერეთ. დააკვირდით მაჩვენებელს. ჩაიწერეთ წნევა შემდეგ პირობებში:
– უმოქმედოდ ჩართეთ ძრავა ცივი რეჟიმით (თუ ძრავა ცივი რეჟიმით ჩართავთ)
– უმოქმედოდ მუშაობის რეჟიმი, როდესაც ძრავა ცხელია

6. შეამოწმეთ წნევა მაღალი ბრუნვის სიჩქარით
თანდათანობით გაზარდეთ ძრავის ბრუნვის სიჩქარე, მაგალითად, 2.000–3.000 ბრ/წთ-მდე და შემდეგ შეამოწმეთ წნევის ჩვენება. ზეთის ნორმალური წნევა, როგორც წესი, იზრდება ბრ/წთ-ის მიხედვით, მაგრამ მწარმოებლის მიერ მითითებულ დიაპაზონში რჩება.

7. შეადარეთ მწარმოებლის სპეციფიკაციებს
თითოეულ ძრავას განსხვავებული სპეციფიკაციები აქვს. როგორც წესი, ბევრი ავტომობილის ძრავა შემდეგ დიაპაზონში ხვდება:
– ცხელი უმოქმედო რეჟიმი: დაახლოებით 10–30 psi (დიზაინის მიხედვით)
– 2.000–3.000 ბრ/წთ: შეიძლება იყოს 40–70 psi

თუმცა, ეს მხოლოდ სავარაუდო მაჩვენებელია. საუკეთესო წყარო თქვენი ავტომობილის მომსახურების სახელმძღვანელოა.

8. გამორთეთ ძრავა, ამოიღეთ მანომეტრი და ხელახლა დააინსტალირეთ სენსორი.
დასრულების შემდეგ, გამორთეთ ძრავა. ამოიღეთ საზომი და ადაპტერი, შემდეგ კი ხელახლა დააინსტალირეთ ზეთის წნევის სენსორი. ძრავის გადატვირთვის შემდეგ დარწმუნდით, რომ გაჟონვა არ არის.

როგორ შევამოწმოთ ზეთის წნევა მანომეტრის გარეშე (უფრო მარტივი, მაგრამ ნაკლებად ზუსტი)

თუ არ გაქვთ საზომი, არსებობს რამდენიმე გზა, რომელიც დაგეხმარებათ ზეთის წნევის პრობლემების ინდიკაციურად იდენტიფიცირებაში:

1. შეამოწმეთ ზეთის ინდიკატორის ნათურა
ძრავის მუშაობის დროს ზეთის წნევის ინდიკატორზე გამაფრთხილებელი ნათურის ანთება შეიძლება მიუთითებდეს ზეთის დაბალ წნევაზე. თუმცა, ეს რიცხვითი მაჩვენებელი არ არის, ეს მხოლოდ გაფრთხილებაა. ნათურა ასევე შეიძლება აინთოს გაუმართავი სენსორის ან გაყვანილობის პრობლემის გამო.

2. შეამოწმეთ ზეთის დონე და მდგომარეობა
ზეთის დონის დასაკმაყოფილებლად გამოიყენეთ თქვენი მანქანის საზომი ჯოხი. ზეთის დაბალმა დონემ შეიძლება წნევის ვარდნა გამოიწვიოს. დონის გარდა, ყურადღება მიაქციეთ:
– ფერი ძალიან მუქი და თხევადია (ნიშანი იმისა, რომ ზეთი დაზიანებულია)
– ბენზინის სუნი დგას (ზეთის საწვავთან შერევა ამცირებს სიბლანტეს)
– წარმოიქმნება ქაფი (აერაცია), რომელსაც შეუძლია წნევაზე გავლენა მოახდინოს.

3. მოუსმინეთ ძრავის ხმას
ძრავის ზედა ნაწილში რბილი კაკუნის ხმა ან ქვედა ნაწილში უხეში ხმაური შეიძლება შეზეთვის პრობლემაზე მიუთითებდეს. თუმცა, დიაგნოზის დასმას მაინც დამატებითი ტესტირება სჭირდება.

4. შეამოწმეთ ზეთის ფილტრი და მომსახურების ისტორია
გაჭედილმა ზეთის ფილტრმა ან არასათანადო ფილტრის გამოყენებამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ნაკადსა და წნევაზე. თუ ცოტა ხნის წინ შეცვალეთ ზეთი და პრობლემები წარმოიშვა, დარწმუნდით, რომ:
- ფილტრი სწორად არის დამონტაჟებული
– ო-რგოლი სწორად არის განთავსებული
– ზეთი სიბლანტის სპეციფიკაციების შესაბამისად

დაბალი და მაღალი ზეთის წნევის მიზეზები

შემოწმების უფრო შინაარსიანი გახდომისთვის მნიშვნელოვანია გავიგოთ საერთო მიზეზები:

დაბალი ზეთის წნევა
– ზეთის დაბალი დონე ან გაჟონვა
– ზეთი ძალიან თხელია (არასწორი სიბლანტე ან დაზიანებულია)
– სუსტი/ცვეთილი ზეთის ტუმბო
– საკისრების კლირენსი იზრდება ცვეთის გამო
– ზეთის ფილტრი ძლიერ არის გაჭედილი ან გამტარი სარქველი გაუმართავია.
– ზეთის ტაფაში არსებული აღმდგენი ბადე ჭუჭყიანია

ზეთის წნევა ძალიან მაღალია
– ზეთი ძალიან სქელია (მაგალითად, გამოიყენება რეკომენდებულზე მაღალი სიბლანტე)
– გაჭედილია სარქველის გამშვები სარქველი
- გაჭედილი ნავთობის მილი
- ზეთის ფილტრის პრობლემა

როდის უნდა წახვიდეთ სარემონტო სახელოსნოში?

დაუყოვნებლივ წადით სარემონტო სახელოსნოში, თუ:
– ძრავის მუშაობის დროს ზეთის ინდიკატორის ნათურა ანთებული რჩება.
– ზეთის წნევის მაჩვენებელი საზომ ინსტრუმენტზე სტანდარტზე გაცილებით დაბალია.
- მანქანა ხმამაღალ კაკუნის ხმას გამოსცემს
– დიდი გაჟონვაა ან ზეთი სწრაფად იწურება
- ძრავა სწრაფად თბება გაურკვეველი მიზეზის გამო

ნუ აიძულებთ ავტომობილს დიდ მანძილზე იმოძრაოს, როდესაც ზეთის წნევა პრობლემურია, რადგან ძრავის ლითონისა და შიდა კომპონენტების პოტენციური დაზიანება შეიძლება გაცილებით ძვირი დაჯდეს, ვიდრე შემოწმების ღირებულება.

დასკვნა

ძრავის ზეთის წნევის შემოწმება ძრავის სერიოზული დაზიანების თავიდან ასაცილებლად უმნიშვნელოვანესი ნაბიჯია. ყველაზე ზუსტი მეთოდია ზეთის წნევის საზომის გამოყენება, ხელსაწყოს ზეთის წნევის სენსორის პორტზე მიმაგრებით და მწარმოებლის სპეციფიკაციებთან შედარებით, უმოქმედობისა და ბრუნვის სიხშირის კონკრეტულ პირობებში. თუ საზომი არ გაქვთ, ადრეული გამოვლენისთვის სასარგებლოა მარტივი შემოწმებები, როგორიცაა ინდიკატორის ნათურების, ზეთის დონის, ზეთის მდგომარეობისა და ძრავის ხმაურის მონიტორინგი. რეგულარული მოვლა-პატრონობით, ზეთის სპეციფიკაციების შესაბამისად გამოყენებით და დროული შემოწმებით, თქვენი ძრავა უფრო დიდხანს გაძლებს და თქვენი მანქანა ოპტიმალურად იმუშავებს.