Ráð til að velja og skipta um bílkerti
Kerti, eða kerti, eru lítill íhlutur í bílvél en hlutverk þeirra er afar mikilvægt. Án kerta sem virka best raskast brunaferlið í vélinni, aflið minnkar, eldsneytisnotkun eykst og erfitt verður að ræsa vélina. Þess vegna er mikilvægt fyrir bíleigendur að skilja hvernig á að velja rétta kertið og hvenær og hvernig á að skipta því út. Í þessari grein verður fjallað um ráðleggingar um val á kerti í bíl, merki um að skipta þurfi um kerti og leiðbeiningar um örugga skipta um þau.
Hlutverk kerta í afköstum vélarinnar
Kertið framleiðir neista sem kveikir í loft-eldsneytisblöndunni í brunahólfinu. Þessi neisti verður að vera stöðugur, tímabær og nógu öflugur til að ná fullri bruna. Ef kertið er veikt eða óhreint verður bruninn ófullkominn. Áhrifin geta komið fram sem hæg hröðun, hak í vélinni eða titringur í lausagangi.
Þar að auki gegna kerti einnig hlutverki í eldsneytisnýtingu. Hreinbrennandi vél framleiðir meira afl en eyðir minna eldsneyti. Þess vegna snýst val á kertum sem passa við forskriftir vélarinnar ekki bara um hvort þær séu „góðar eða dýrar“ heldur frekar um samhæfni og þarfir ökutækisins.
Ráð til að velja rétta bílakerti
1. Fylgið ráðleggingum framleiðanda
Öruggasta leiðin er að fylgja forskriftum kerta sem tilgreindar eru í handbók ökutækisins. Framleiðandinn ákvarðar gerð, þráðstærð, þráðlengd, hitabil og kjörbil. Notkun óviðeigandi kerta getur valdið vandamálum, allt frá minni afköstum til hættu á skemmdum á íhlutum.
2. Skilja gerðir rafskautsefna
Kerti eru fáanleg úr nokkrum efnum með mismunandi eiginleikum:
– Kopar: Almennt ódýrara og leiðir varma betur en hefur styttri líftíma. Hentar fyrir bíla sem eru notaðir daglega og þurfa reglulegt viðhald.
– Platína: Slitþolnari en kopar, stöðugri neisti og lengri endingartími.
– Iridium: Endingarbesta og stöðugasta, hentar nútímabílum, þeim sem eru mikið notaðir eða þeim sem þurfa lengri skipti. Verðið er hærra en endingargæðin eru yfirleitt þess virði.
Iridium er ekki alltaf „skylda“ og hentar betur í alla bíla. Ef kveikjukerfið eða vélarforskriftir krefjast þess ekki, þá er samt besti kosturinn að nota kerti sem framleiðandinn mælir með.
3. Stilltu hitabilið
Hitabilið gefur til kynna getu kertisins til að fjarlægja hita úr brunahólfinu. Það eru til „heitari“ og „kaldari“ kerti. Ef hitabilið er rangt getur kertið verið of heitt (sem eykur hættuna á forkveikju/banki) eða of kalt (tilhneigingu til að mynda skorpu og óhreinindi). Veldu hitabil sem uppfyllir ráðleggingar framleiðanda, nema bíllinn hafi verið breyttur og þurfi aðlögun.
4. Gætið að stærð og gerð sætisins
Kerti eru fáanleg í mismunandi þráðstærðum, þráðlengdum og sætagerðum (eins og pakkningar eða keilulaga sæti). Ef kertið er af röngri stærð getur það losnað, valdið þjöppunarleka eða jafnvel skemmt þræði strokkhaussins.
5. Varist falsaðar vörur
Markaðurinn fyrir kerti er fullur af fölsuðum vörum. Til að forðast slíkt skaltu kaupa frá viðurkenndum verkstæðum, traustum smásölum eða virtum dreifingaraðilum. Gættu að umbúðum, prentun kóða og gæðum frágangs kertisins. Falsaðar vörur eru oft auðkenndar með ósæmilegum merkingum eða ónákvæmri lögun.
6. Íhugaðu notkunarskilyrðin
Bílar sem festast oft í umferð, stoppa og fara eða aka stuttar vegalengdir hafa tilhneigingu til að slitna kertin sín hraðar. Ef þessi notkunarmynstur eru algeng getur það að velja slitsterkari kerti (eins og platínu/iridíum) hjálpað til við að viðhalda stöðugri afköstum til langs tíma litið.
Merki um að skipta þurfi um kerti
Kerti bila ekki alltaf alveg áður en einkenni koma fram. Hér eru nokkur algeng einkenni:
1. Það er erfitt að ræsa vélina, sérstaklega á morgnana eða þegar hún er köld.
2. Togkrafturinn er þungur og hröðunin er óviðráðanleg.
3. Vélin hakar eða kippist til þegar þú stígur á bensíngjöfina.
4. Óstöðugur lausagangur, vélin titrar í lausagangi.
5. Eldsneytisnotkun eykst án nokkurrar augljósrar ástæðu.
6. Ljósið fyrir eftirlitsvél kviknar, sérstaklega ef bilun verður í gangi (fer eftir bíl).
7. Gróft vélarhljóð eða smáir smellur í útblæstrinu.
Ef einkenni halda áfram er best að skoða kertin og kveikjukerfið. Stundum er vandamálið ekki bara kertin, heldur einnig kveikjuspólan, kertavírarnir (fyrir eldri kerfi), sprauturnar eða tilteknir skynjarar.
Hvenær er kjörinn tími til að skipta um kerti?
Tímabilið milli skipta fer eftir gerð kerta og tilmælum framleiðanda. Almennt:
– Koparkerti: um 20.000–30.000 km
– Platínu kerti: um 40.000–60.000 km
– Iridium kerti: endast í 80.000–120.000 km eða meira, allt eftir vél
Hins vegar er kílómetrafjöldi ekki eina viðmiðið. Ef bíllinn er oft notaður í mikilli umferð geta kertin slitnað hraðar. Regluleg skoðun meðan á viðhaldi stendur mun hjálpa til við að ákvarða hvenær þarf að skipta um kertin.
Hvernig á að skipta um neista í bíl á öruggan hátt
Það er í raun hægt að skipta um kerti sjálfur ef þú ert varkár og hefur réttu verkfærin. Hins vegar, ef þú ert í vafa, er öruggara að láta gera það á verkstæði.
1. Undirbúið verkfæri og vélbúnað
Algeng verkfæri sem þarf:
– Kertistöng eftir stærð
– Skrall og framlenging
– Toglykill (ef hann er til staðar)
– Blásari eða lítill bursti til að þrífa svæðið í kringum kertið
Gakktu úr skugga um að vélin sé köld. Að fjarlægja kertið á meðan vélin er heit eykur hættuna á skemmdum á þráðum eða erfiðleikum með að fjarlægja þá.
2. Hreinsið svæðið í kringum kertið
Áður en kertið er fjarlægt skal hreinsa rykið í kringum kertagatið til að koma í veg fyrir að rusl komist inn í brunahólfið. Þetta er einfalt en mikilvægt skref til að koma í veg fyrir skemmdir á strokknum.
3. Fjarlægðu varlega spóluna eða snúruna úr kertinu
Nútímabílar nota yfirleitt spólu-á-tengi. Fjarlægðu spólutengið, skrúfaðu frá festingarboltum spólunnar (ef þeir eru til staðar) og dragðu síðan snúruna varlega út. Forðastu að toga af krafti til að forðast að skemma tengið.
4. Fjarlægðu gamla kertið
Notið kertalykil og snúið honum rangsælis. Ef hann finnst of fastur, ekki þvinga hann. Hléið, gætið þess að lykillinn sé alveg í og snúið honum hægt til að forðast að skrúfa skrúfganginn.
5. Athugaðu ástand gamla kertisins
Kerti geta sagt eitthvað um ástand vélarinnar. Til dæmis:
– Grábrúnn litur: eðlilegur
– Svart sót: eldsneytisblandan er of rík eða kertið er of kalt
– Olía blaut: möguleg vandamál með stimpilhring eða ventilþéttingu
– Slitin rafskaut: kertið er útrunnið.
Þessi athugun hjálpar þér að greina vandamál snemma.
6. Setjið nýja kertið rétt upp
Setjið upp ný kerti með því að:
– Snúið fyrst nokkrum þráðum í höndunum til að tryggja að enginn krossþræðing verði.
– Þegar festingin er komin á réttan hátt skal herða hana með tilgreindu togi framleiðanda. Ef þú ert ekki með toglykil skaltu herða eftir þörfum; ekki herða of mikið því það getur skemmt skrúfgangana í strokkahausnum (venjulega úr áli).
– Gakktu úr skugga um að bilið á milli kerta sé rétt ef þú þarft að stilla það. Mörg nútíma kerti eru með „fyrirfram bili“ en það er samt góð hugmynd að athuga það. Ekki beita of miklum þrýstingi á iridium-oddinn því það getur skemmt rafskautið.
7. Setjið spóluna/kapalinn aftur á og prófið vélina.
Þegar öllu er komið fyrir skaltu ræsa vélina. Fylgstu með lausagangi, hávaða vélarinnar og svörun við inngjöfinni. Ef vélin miskveikir eða ef vélaljósið kviknar skaltu athuga spóluna og tengin tvöfalt og ganga úr skugga um að kertin séu rétt sett í.
Algeng mistök sem ber að forðast
Nokkur mistök sem oft gerast þegar skipt er um kerti:
– Að herða kertið of fast þar til skrúfgangurinn skemmist
– Setja upp kerti sem uppfylla ekki forskriftir (röng skrúfgangalengd/hitastig)
– Að óhreinindi komist inn í kertagatið
– Ekki rétt uppsett með spólu eða tengi
– Að hunsa einkenni miskveikju og halda áfram að nota það í langan tíma getur skemmt hvarfakútinn.
Lokun
Að velja og skipta um kerti í bílnum þínum er ekki bara spurning um reglubundið viðhald, heldur frekar lítil fjárfesting til að viðhalda bestu afköstum vélarinnar, eldsneytisnýtingu og þægilegri akstursupplifun. Lykilatriðið er að fylgja ráðleggingum framleiðandans, velja kerti frá áreiðanlegum framleiðanda og setja þau rétt upp. Með mikilli nákvæmni geturðu skipt um kerti sjálfur heima. Hins vegar, ef þú ert í vafa, láttu verkstæði sjá um það til öryggis og forðast hættu á skemmdum.
Ef þú vilt get ég aðstoðað þig við að sníða tillögur að kertum út frá gerð og gerð bílsins þíns, þar á meðal áætlaðan tíma milli skipti og hvaða kertagerðir henta best fyrir daglega notkun eða langar ferðir.
