Bun-bheachdan Siostaman Tar-chuir Làimhe ann an Carbadan Motair
Tha tar-chur làimhe na shiostam deatamach ann an carbadan motair, a’ riaghladh gluasad cumhachd bhon einnsean gu na cuibhlichean dràibhidh. Le tar-chur làimhe, faodaidh draibhearan an co-mheas gèar a dh’ fheumas iad a thaghadh, mar eisimpleir, gus torque àrd a choileanadh nuair a bhios iad a’ dìreadh chnocan no èifeachdas nuair a bhios iad a’ dràibheadh aig astaran àrda. Ged a tha tar-chuiridhean fèin-ghluasadach a’ sìor fhàs mòr-chòrdte, tha tar-chuiridhean làimhe fhathast air an cleachdadh gu farsaing air sgàth an togail caran sìmplidh, cosgaisean cumail suas caran ìosal, agus an comas smachd nas dìriche a thoirt seachad air coileanadh charbadan.
1. Mìneachadh agus Gnìomh Tar-chuir Làimhe
San fharsaingeachd, 's e inneal gluasaid cumhachd a th' ann an tar-chur làimhe a leigeas le atharrachaidhean ann an co-mheas astar rothlach agus torque bhon einnsean chun aiseil dràibhidh. Bidh an t-einnsean a’ gineadh cumhachd ann an rpm, rud nach eil an-còmhnaidh freagarrach airson a h-uile suidheachadh dràibhidh. Nuair a thòisicheas carbad a’ gluasad, tha feum air torque àrd aig astaran ìosal. Air an làimh eile, nuair a bhios an carbad a’ luathachadh, tha feum air astaran cuibhle àrd ach chan eil uiread de torque ann ’s a tha e aig toiseach tòiseachaidh.
Am measg nam prìomh dhleastanasan aig tar-chur làimhe tha:
1. Atharraich an torque agus an astar le co-mheasan gèar eadar-dhealaichte.
2. A’ toirt seachad suidheachadh neodrach (N) gus an urrainn don einnsean tòiseachadh gun chumhachd a thar-chuir chun na cuibhlichean.
3. Cuir gèar cùil (R) air dòigh gus am bi an carbad comasach air gluasad air ais.
4. A’ cuideachadh le èifeachdas obair an einnsein le bhith a’ cumail an einnsein ann an raon rothlaidh èifeachdach.
2. Prìomh phàirtean siostam tar-chuir làimhe
Chan eil siostam tar-chuir làimhe na sheasamh leis fhèin. Bidh e ag obair còmhla ris a’ chliath, an t-seafta-dràibhidh, agus an eadar-dhealachadh. Ach, tha grunn phrìomh phàirtean anns an aonad tar-chuir làimhe fhèin, nam measg:
a. Clutch
Bidh an clutch a’ ceangal agus a’ dì-cheangal cumhachd an einnsein ris a’ ghiùl-chur. Nuair a thèid am peidal clutch a bhrùthadh sìos, bidh an ceangal eadar an t-inneal agus an giùl-chur briste, a’ leigeil leis an draibhear gèaraichean atharrachadh gun na gèaraichean a mhilleadh. Nuair a thèid am peidal a leigeil ma sgaoil, bidh an cumhachd air ais, agus bidh an carbad a’ gluasad san ghèar a chaidh a thaghadh.
b. Siafta Cuir a-steach
Bidh an seafta cuir-a-steach a’ faighinn rothlachd bhon einnsean tron chliath. Tha an rothlachd seo an uair sin air a thar-chur chun trèin gèar taobh a-staigh an tar-chuir.
c. Siafta Toraidh (Siafa Toraidh)
Bidh an siaft toraidh a’ tar-chuir an rothlachd a chaidh a “phròiseasadh” leis a’ cho-mheas gèar chun t-siaft propeller (air dràibheadh cuibhle cùil) no gu dìreach chun eadar-dhealachaidh (air mòran chàraichean dràibhidh cuibhle aghaidh).
d. Seata gèar
Tha na gèaraichean ann an tar-chur làimhe air an dèanamh suas de ghrunn chàraidean fhiaclan de dhiofar mheudan. Bidh na h-eadar-dhealachaidhean sin ann am meud ag adhbhrachadh diofar cho-mheasan gèar. Bidh gèaraichean ìosal (me, 1d gèar) a’ toirt seachad torque àrd, agus bidh gèaraichean àrda (me, 5mh no 6mh gèar) a’ toirt seachad èifeachdas aig astaran àrda.
e. Sioncronaichear
Bidh sioncronachadh a’ cuideachadh le bhith a’ co-ionannachadh rothlachd nan gèaraichean a tha iad a’ ceangal, a’ dèanamh cinnteach à gluasadan rèidh nan gèaraichean gun fhuaim “sgàineadh” sam bith. Ann an tar-chuirichean làimhe an latha an-diugh, thathas cha mhòr an-còmhnaidh a’ cleachdadh sioncronachadh airson gèaraichean air adhart.
f. Forc Gluasaid agus Meacanachd Gluasaid
Tha forc a’ ghiùlain ceangailte ris an luamhan gèar. Nuair a ghluaiseas an draibhear an luamhan, gluaisidh forc a’ ghiùlain muinchill an t-sioncronaichear gus an gèar sònraichte a ghlasadh air an t-slat, agus mar thoradh air sin gheibhear an gèar taghte.
g. Taigh nan Tarchlairean agus nan Lubricants
Bidh taigheadas an tar-chuir a’ dìon nan co-phàirtean a-staigh agus a’ cumail an lionn tar-chuir. Tha pàirt chudromach aig bealaidh ann a bhith a’ lughdachadh suathadh, fuarachadh, agus a’ leudachadh beatha gèaraichean agus giùlan.
3. Mar a tha Tar-chur Làimhe ag Obrachadh ann an Teirmean Sìmplidh
Faodar prionnsabal obrach tar-chuir làimhe a mhìneachadh tron t-sruth a leanas:
1. Bidh an t-inneal a’ dèanamh rothlachd air a’ chrann-luingeis.
2. Tha an rothladh air a thar-chur chun a’ chliathaich.
3. Nuair a bhios an clutch an sàs (peidal air a leigeil ma sgaoil), thèid an cuairteachadh chun t-seafta cuir a-steach tar-chuir.
4. Anns an tar-chur, thèid an rothladh a thar-chur tro na gèaraichean taghte, agus mar thoradh air sin gheibhear co-mheas sònraichte.
5. Bidh an rothladh a’ dol a-mach tron t-siaf toraidh, chun t-siostam dràibhidh deireannach (dràibheadh deireannach/eadar-dhealachadh), an uairsin chun nan cuibhlichean.
Nuair a bhios an draibhear ag atharrachadh gèaraichean:
– Tha am clutch air a bhrùthadh gus an cumhachd a ghearradh dheth.
– Thèid luamhan a’ ghèir a ghluasad chun t-suidheachaidh gèir a tha thu ag iarraidh.
– Bidh an sioncronachadh ag atharrachadh cuairteachadh a’ ghèar a rèir sin.
– Tha an clutch air a leigeil ma sgaoil gus cumhachd a thar-chuir a-rithist.
San dòigh seo, faodar gluasad gèar a dhèanamh gun bhuaidh chruaidh eadar gèaraichean.
4. Coimeas Fiaclan agus a Bhuaidhean
’S e co-mheas gèar an co-mheas eadar àireamh nan rothlaidhean den t-slat cuir-a-steach agus àireamh nan rothlaidhean den t-slat toraidh. Mar eisimpleir, tha co-mheas de 3:1 a’ ciallachadh gu bheil an slat cuir-a-steach a’ rothladh trì tursan gus aon rothladh den t-slat toraidh a thoirt gu buil. Mar as trice bidh an co-mheas àrd seo a’ tachairt sa chiad ghèar, ag àrdachadh an torque aig na cuibhlichean agus a’ leigeil leis a’ charbad gluasad nas fhasa bho stad.
Gu coitcheann:
– 1d agus 2na gèar: air an cleachdadh airson tòiseachadh, sreap, no ann an suidheachaidhean a dh’ fheumas torque mòr.
– 3mh agus 4mh gèar: airson luathachadh meadhanach agus suidheachaidhean trafaic àbhaisteach.
– 5mh/6mh gèar: airson astar àrd, astar an einnsein nas ìsle gus am bi eaconamaidh connaidh air a chumail suas.
– Gèar cùil: a’ cleachdadh inneal a bharrachd (gèar dìomhain) gus stiùireadh an rothlaidh a thionndadh air ais.
5. Seòrsachan Cumanta de Ghiùlan-làimhe
Ged a tha am prionnsapal mar an ceudna, tha grunn atharrachaidhean dealbhaidh aig tar-chuirichean làimhe, leithid:
1. Tar-chur mogaill seasmhach: tha na gèaraichean an-còmhnaidh ceangailte ri chèile (mogal), thèid an gluasad a dhèanamh le bhith a’ glasadh gèaraichean sònraichte ris a’ chrann le bhith a’ cleachdadh sioncronaichear.
2. Tar-chur sioncronaichte: leasachadh a bhios a’ cleachdadh sioncronaichte gus atharrachaidhean gèar a dhèanamh nas fhasa agus fuaim a lughdachadh.
3. Bogsa coin (air càraichean rèisidh): a’ cleachdadh clutch coin airson atharrachaidhean gèar luath, ach mar as trice bidh e nas garbh agus chan eil e cho comhfhurtail airson a chleachdadh gach latha.
6. Buannachdan agus Eas-bhuannachdan Tar-chuir Làimhe
Sàr-mhaitheas
– Smachd nas fheàrr: faodaidh an draibhear an gèar a thaghadh a rèir a fheumalachdan.
– Èifeachdas meacanaigeach àrd: bidh call cumhachd buailteach a bhith beag.
– Cosgaisean cumail suas an ìre mhath ìosal: tha an togail nas sìmplidh na mòran de shiostaman fèin-ghluasadach an latha an-diugh.
– Freagarrach airson talamh trom: torque agus breic einnsein furasta an atharrachadh.
Laigse
– Feumaidh sgile: bidh duilgheadas aig luchd-tòiseachaidh gu tric a’ cumail smachd air a’ chliath agus ag atharrachadh gèaraichean.
– Nas lugha practaigeach ann an tagaichean trafaic: faodaidh putadh tric air a’ chliath a bhith sgìth.
– Comas air droch chleachdadh: leithid a bhith a’ leigeil às a’ chliath ro luath no a’ cleachdadh a’ ghèir cheàrr a dh’ fhaodadh caitheamh a luathachadh.
7. Cumail suas Bunasach Tar-chuir Làimhe
Gus dèanamh cinnteach à tar-chur làimhe maireannach, tha cuid de na ceumannan cudromach airson cumail suas a’ gabhail a-steach:
1. Atharraich an lionn tar-chuir a rèir molaidhean an neach-dèanamh. Faodaidh ola a tha air a crìonadh adhbhrachadh gu bheil e doirbh gluasadan gèaraichean agus caitheamh a luathachadh.
2. Cleachd an clutch gu ceart, seachain a bhith ga chleachdadh letheach slighe airson ro fhada oir faodaidh e lìnigeadh a’ chlutch a chaitheamh sìos.
3. Thoir aire do chomharran tràtha milleadh leithid fuaimean buzzing, gluasad gèar slaodach, no gèaraichean a’ tighinn sgaoilte leotha fhèin gu tric.
4. Thoir sùil airson aodion ola air ròn an tar-chuir, oir faodaidh dìth ola milleadh mòr adhbhrachadh.
Penutup
Tha bunaitean siostam tar-chuir làimhe carbaid motair a’ toirt a-steach tuigse air a ghnìomh, a phàirtean, agus mar a bhios e ag obair gus torque agus astar a riaghladh bhon einnsean chun na cuibhlichean. Bidh tar-chuir làimhe ag obair tro inneal gèar is sioncronachaidh a leigeas le gluasadan gèar rèidh, le taic bho chliath a dhì-cheanglas agus ath-cheanglas cumhachd rè gluasadan. Ged a dh’ fheumas e sgilean agus nach eil e cho comhfhurtail ann an trafaic throm, tha buannachdan fhathast aig tar-chuir làimhe a thaobh smachd, èifeachdas agus cosgaisean cumail suas. Le cleachdadh agus cumail suas ceart - gu sònraichte a’ cumail suas càileachd ola agus a’ cumail suas cleachdaidhean obrachaidh clutch - faodaidh tar-chuir làimhe mairsinn ùine mhòr agus coileanadh as fheàrr a’ charbaid a chumail suas.
