Definysje en funksje fan sekstant yn navigaasje
Maritime navigaasje is al tûzenen jierren in essinsjeel ûnderdiel fan 'e minsklike beskaving. Fan âlde tiden oant it moderne tiidrek hat maritime ferkenning minsken yn steat steld om de wrâld te ferkennen, te hanneljen en ynterkontinentale ferbiningen te meitsjen. Ien ynstrumint dat in krúsjale rol spile hat yn maritime navigaasje is de sekstant. Yn dit artikel sille wy beprate wat in sekstant is, hoe't it wurket, en syn primêre funksje yn navigaasje.
Sekstant begripe
In sekstant is in navigaasje-ynstrumint dat brûkt wurdt om de hoeke tusken twa objekten te mjitten, meastal tusken in himelsk objekt lykas de sinne, moanne, stjer of planeet en de hoarizon. De namme "sekstant" komt fan it Latynske wurd "sextans", dat "ien-seisde" betsjut, om't de bôge fan it ynstrumint typysk 60 graden beslacht, of ien-seisde fan in sirkel. De sekstant is in evolúsje fan it âldere kwadrant en astrolabium, dy't ek brûkt waarden om hoeken yn 'e loft te mjitten.
De sekstant waard foar it earst útfûn yn 'e 18e iuw en is sûnt in wichtich ark wurden yn 'e maritime navigaasje. De útfining fan 'e sekstant wurdt faak taskreaun oan twa manlju, John Hadley fan Ingelân en Thomas Godfrey fan 'e Feriene Steaten, dy't ûnôfhinklik fan elkoar it ynstrumint om 1731 hinne ûntwikkelen.
Hoe't in sekstant wurket
It basisprinsipe fan in sekstant is ljochtrefleksje. Dit ynstrumint is foarsjoen fan twa spegels: in horizonspegel en in yndeksspegel. De horizonspegel bliuwt parallel oan 'e horizon, wylst de yndeksspegel ferpleatst wurde kin om him op it waarnommen himelobjekt ôf te stimmen.
Hjirûnder binne de basisstappen foar it brûken fan in sekstant:
1. Earste oanpassing: Soargje derfoar dat de sekstant goed kalibrearre is. De ynsteller moat de spegels kontrolearje en derfoar soargje dat se rjochte binne.
2. Objektwaarnimming: Troch de teleskoop op 'e sekstant sjocht de navigator de hoarizon oan 'e ûnderkant en himelske objekten oan 'e boppekant.
3. De yndeksspegel ferpleatse: De yndeksspegel wurdt sa ferpleatst dat it byld fan it himelobjekt parallel is oan de hoarizon.
4. De hoeke lêze: Nei't it himelske objekt en de hoarizon troch de teleskoop op ien line binne, wurdt de hoeke tusken de twa sichtlinen ôflêzen op 'e skaal op 'e sekstantbôge.
5. Flaterkorreksje: Der binne ferskate flaters dy't ynfloed kinne hawwe op hoeke-lêzingen, lykas yndeksflaters, gewoane flaters en brekkingsflaters, dy't rekken mei holden en korrizjeare wurde moatte.
Troch dizze hoeke op in bepaald momint te mjitten, kin de navigator astronomyske tabellen brûke om de posysjeline fan it skip te bepalen.
Sekstantfunksje yn navigaasje
In sekstant wurdt brûkt om ynformaasje te jaan oer de posysje fan in skip op iepen see, dêr't lânmarkeringen miskien ôfwêzich of ûnsichtber binne. De sekstant hat ferskate primêre funksjes yn navigaasje:
1. Breedtegraad bepalen
Troch de hoeke tusken de sinne op syn kulminaasje (it heechste punt oan 'e loft) en de hoarizon te mjitten mei in sekstant, kinne navigators de breedtegraad fan it skip bepale. As de sinne op syn heechste punt stiet, wurdt dizze hoeke de senithoeke neamd. De waarnommen hoeke wurdt dan fergelike mei astronomyske tabellen om de breedtegraad te bepalen.
2. Lengtegraad bepale (Lengtegraad)
It bepalen fan lingtegraad is yngewikkelder as breedtegraad, om't it krekte tiidmjittingen fereasket. Troch in sekstant te brûken om de hoeke tusken in bepaald himelsk objekt en de hoarizon op in spesifyk momint te mjitten, en mei help fan tiidtabellen (lykas de Nautical Almanac), kinne navigators de lingtegraad fan in skip bepale. Yn it tiidrek foar krekte chronometers wie it bepalen fan lingtegraad in grutte navigaasje-útdaging.
3. Identifisearje himelske objekten
Sekstanten helpe ek by it identifisearjen fan stjerren, planeten en oare himelske objekten dy't brûkt wurde kinne as navigaasjereferinsjes. Troch de posysjes fan himelske objekten op elk momint te kennen, kinne navigators himelske kaarten meitsje en de posysje fan skippen op see útstippelje.
4. Navigaasjerisiko's foarkomme
Troch de krekte posysje fan it skip te kennen, kinne navigators foarsoarchsmaatregels nimme om gefaren lykas riffen, oare skippen en ûndjip wetter te foarkommen. In sekstant helpt by it plannen fan in feilige en effisjinte reis.
5. Training en Underwiis
Tsjintwurdich wurde sekstanten faak brûkt yn tradisjonele navigaasjetraining en -ynstruksje. Hoewol moderne technology lykas GPS sekstanten foar in grut part ferfongen hat yn 'e deistige praktyk, bliuwt it begripen fan hoe't sekstanten wurkje in essinsjeel ûnderdiel fan it kurrikulum fan in seeman en navigator. It tsjinnet as reservekopy foar it gefal dat moderne technology mislearret.
Foardielen en neidielen fan sekstanten
Excess
1. Unôfhinklik fan moderne technology: Sekstanten hawwe gjin batterijen, satelliten of radiosignalen nedich om te funksjonearjen, wêrtroch't se betrouber binne yn needgefallen.
2. Hege krektens: Mei de juste feardigens en kennis kin in sekstant tige krekte resultaten leverje by it bepalen fan posysje yn iepen see.
3. Duorsumens: Makke fan materialen fan hege kwaliteit, is de sekstant duorsum en kin rûge maritime omstannichheden wjerstean.
Gebrek
1. Kompleksiteit fan gebrûk: Fereasket spesjale feardigens en training om goed te brûken.
2. Ofhinklikens fan it waar: Minne waarsomstannichheden lykas dikke wolken of mist kinne observaasjes fan himelske objekten bemuoie.
3. Tiidsbeperkingen: Mjittingen moatte faak op spesifike tiden nommen wurde, lykas as de sinne op syn hichtepunt is, wat har gebrûk beheine kin.
Konklúzje
De sekstant is in tiidleas en essinsjeel navigaasjemiddel dat al ieuwenlang marinenavigators holpen hat. Hoewol moderne technology makliker en rapper navigaasjemiddels levere hat, bliuwt kennis fan it gebrûk fan in sekstant tige relevant en essensjeel, foaral as alternatyf yn needgefallen. Oft it no yn kommersjele, militêre of rekreative navigaasje is, de sekstant bliuwt in symboal fan feardigens en trochsettingsfermogen yn 'e wrâld fan marinenavigaasje.
