Gurpilen lerrokatzea egiteko urratsak
Gurpilen lerrokatzea ibilgailu baten gurpilen angeluak fabrikatzaileak gomendatutako zehaztapenekin bat etortzeko doitzeko prozesua da. Prozesu hau funtsezkoa da ibilgailuaren errendimendurako, erosotasunerako eta segurtasunerako. Gurpilen lerrokatze egokiak pneumatikoen ibilaldi zuzena bermatzen du, pneumatikoen higadura murrizten du, ibilgailuaren maniobragarritasuna hobetzen du eta erregaiaren eraginkortasuna hobetzen du. Artikulu honetan, gurpilen lerrokatzea egiteko urrats zehatzak azalduko ditugu.
1. Tresnen prestaketa eta ibilgailuaren egoera
Beharrezko tresnak eta materialak
Gurpilen lerrokatze prozesua hasi aurretik, ziurtatu beharrezko tresna eta material guztiak prestatuta daudela, hala nola:
– Neurketa-barra (lerrokatzeko tresna)
– Gurpilen blokeoak eta pneumatikoen presio-neurgailua
– Jasogailua edo autoentzako jasogailua
– Maila digitala edo angelu-neurgailua
– Ibilgailuaren zehaztapenen eskuliburua
– Klarionez markatzea
Pneumatikoen eta esekiduraren egoera egiaztatu
Ziurtatu pneumatikoen egoera egiaztatzen duzula, presioa, higadura eta kalteak barne. Higatutako edo modu irregularrean higatutako pneumatikoak ordezkatu edo konpondu behar dira lerrokatzea egin aurretik. Esekidura eta direkzio osagaiak ere ikuskatu behar dira pieza solteak edo kaltetuak dauden ikusteko.
2. Egiaztatu pneumatikoen presioa
Gurpilen lerrokatzea egin aurretik, ezinbestekoa da pneumatikoen presioa egiaztatzea eta fabrikatzaileak gomendatutako presiora egokitzea. Gaizki puztutako pneumatikoek lerrokatze emaitzetan eragina izan dezakete. Erabili pneumatikoen presio-neurgailu bat pneumatiko bakoitza behar bezala puztuta dagoela ziurtatzeko.
3. Inklinazioa, angelua eta punta doitzea
Irristagailua ezartzea
Gurpilen ardatzaren eta puntalaren lerro bertikalaren arteko angelua da kasterra. Gurpilen ardatza doitzean, gidatzeko egonkortasuna hobetu eta kurbak hartu ondoren zuzentasunera itzultzea da helburua. Normalean, gurpilen ardatza 3 eta 5 gradu positibo artean ezartzen da.
1. Altxatu ibilgailua euskarriekin eta kendu gurpilak.
2. Erabili neurketa-hagaxka bat ibilgailuaren eskuliburuan adierazitako inklinazio-angelua neurtzeko.
3. Doitu esekidura-puntaleko torlojuak edo azkoinak nahi den biraketa-angelua lortzeko.
Kanbera doitzea
Ganbera gurpilaren bertikalarekiko inklinazio angelua da, ibilgailuaren aurrealdetik edo atzealdetik ikusita. Ganbera positiboak gurpilaren goiko aldea kanporantz okertuta dagoela esan nahi du, eta ganbera negatiboak, berriz, gurpilaren goiko aldea barrurantz okertuta dagoela.
1. Ibilgailua oraindik altxatuta dagoela, erabili angelu-neurgailu bat ganbera neurtzeko.
2. Doitu ganbera esekidura-kontrol besoko edo motelgailuko torlojuak edo azkoinak doituz, zehaztapenak betetzen dituen angelua lortzeko.
Behatz ezartzea
Konbergentzia gurpilen angelua da ibilgailuaren erdigunearekiko, goitik ikusita. Konbergentzia-angeluak esan nahi du gurpilen aurreko muturrak atzeko muturrak baino hurbilago daudela elkarrengandik, eta konbergentzia-angeluak, berriz, kontrakoa.
1. Jarri gurpila berriro ibilgailuan eta jaitsi euskarriak.
2. Erabili ertz-neurgailu bat gurpil bakoitzaren ertz-angelua neurtzeko.
3. Doitu direkzio-tirantea nahi den konbergentzia-angelua lortzeko. Ziurtatu ibilgailuaren bi aldeak berdin doitzen dituzula.
4. Egin epaiketa bat
Lerrokatze prozesua amaitutakoan, hurrengo urratsa proba bat egitea da, gurpilen lerrokatzea behar bezala egin dela ziurtatzeko. Probaren urratsak hauek dira:
Errepide zuzen batean gidatzen saiatzen
Eraman ibilgailua errepide zuzen eta lau batera eta egiaztatu honako hauek:
– Ibilgailuak bere kabuz aldatzen al du norabidea? Hala bada, lerrokadura akastuna adieraz dezake horrek.
– Nola erreakzionatzen du direkzioak abiadura desberdinetan? Ziurtatu direkzioa egonkor mantentzen dela eta ez duela dardarka egiten.
Pneumatikoen higadura egiaztatzea
Kilometro batzuk gidatu ondoren, berriro ikuskatu pneumatikoak higadura irregularraren zantzurik ez dagoela ziurtatzeko. Pneumatikoen higadura irregularra lerrokadura arazoen seinale izan daiteke.
Beharrezkoa bada, berriro doikuntzak egin
Ibilgailuak proba-gidatzean lerrokadura akastunaren zantzuak erakusten baditu, itzuli doikuntza-urratsetara eta egin doikuntzak berriro. Ziurtatu proba-gidatzea errepikatzen duzula ibilgailua guztiz egonkor eta gidatzeko eroso egon arte.
5. Gurpilen lerrokatzea mantentzea
Gurpilen lerrokatzea ez da behin bakarrik egiten den prozedura bat. Ibilgailua egoera ezin hobean mantentzeko, aldizka egiaztatu behar da, batez ere honako hau egin ondoren:
– Pneumatikoak, esekidura edo direkzio-osagaiak ordezkatzea.
– Errepide txarretan edo zuloetan gidatzea.
– Talka edo inpaktu gogorra.
– Zuzendaritzean aldea edo aldaketa bat sumatu, adibidez, alde batera tiratzea.
Garrantzitsua da, halaber, ibilgailuaren fabrikatzailearen jarraibideak eta zehaztapenak beti jarraitzea. Zerbitzu profesional hornitzaile askok gurpilen lerrokatze zerbitzuak ere eskaintzen dituzte ekipamendu zehatzagoa erabiliz, eta aukera hau izan daiteke lerrokatzea zuk zeuk egitearen zalantzak badituzu.
Ondorioa
Gurpilen lerrokatzea ibilgailuen mantentze-lanen funtsezko atala da, errendimenduan, erosotasunean eta gidatzeko segurtasunean eragina baitu. Lerrokatze egokiak gurpilen lerrokatze egokia bermatzen du, pneumatikoen higadura murrizten du eta gidatze-eraginkortasuna eta erregai-eraginkortasuna hobetzen ditu. Azaldutako urratsak jarraituz, gurpilen lerrokatze arrakastatsua zuk zeuk egin dezakezu. Hala ere, ez izan zalantzarik eta eskatu laguntza profesionala behar izanez gero.
Gurpilen lerrokatzea erregularki mantenduz gero, zure ibilgailua egoera ezin hobean mantenduko duzu eta lerrokatze akastunak sor ditzakeen hainbat arazo saihestuko dituzu. Artikulu honek gurpilen lerrokatzea egiteko jarraibide argi eta lagungarriak emango dizkizula espero dugu.
