Sut i Wirio ac Amnewid Gasgedi'r Injan
Mae gasged injan yn gydran denau sy'n gweithredu fel sêl rhwng dau arwyneb metel mewn injan. Ei brif swyddogaeth yw atal gollyngiadau hylif (olew, oerydd) a gollyngiadau nwy cywasgedig. Gan fod injans yn gweithredu ar dymheredd a phwysau uchel, mae gasgedi yn un o'r cydrannau sy'n agored i wisgo, bregusrwydd, neu ddifrod dros amser. Os yw'r gasged yn ddiffygiol, gall y canlyniadau fod yn ddifrifol: gorboethi'r injan, cymysgu olew â dŵr, llai o bŵer, a hyd yn oed methiant yr injan. Felly, mae'n bwysig deall sut i archwilio a disodli gasged injan yn iawn.
Deall Mathau Cyffredin o Gasgedi mewn Peiriannau
Cyn dechrau'r broses wirio ac ailosod, deallwch rai o'r gasgedi a geir yn aml yn gyntaf:
1. Gasged pen silindr
Wedi'i leoli rhwng bloc yr injan a phen y silindr, dyma'r rhan bwysicaf oherwydd ei fod yn cysylltu'r siambr hylosgi, y llinellau olew, a'r llinellau oerydd.
2. Gasged gorchudd falf
Mae'n atal olew rhag treiddio o ben yr injan. Mae gollyngiadau yn aml yn weladwy fel olew "gwlyb" ar y clawr.
3. Gasged crankcase (gasged padell olew)
Wedi'i leoli wrth y cysylltiad rhwng y badell olew (crankcase) a bloc yr injan. Os yw'n gollwng, mae diferion olew fel arfer yn weladwy ar ochr isaf y car/beic modur.
4. Gasged maniffold cymeriant/gwacáu
Yn atal gollyngiadau aer neu wacáu. Os bydd gollyngiad yn digwydd, gall yr injan gamdanio neu gellir clywed sŵn hisian/tician yn ardal y maniffold.
Bydd yr erthygl hon yn canolbwyntio ar egwyddorion cyffredinol gwirio ac ailosod gasgedi, yn enwedig y rhai sy'n cael eu disodli'n aml gan berchnogion cerbydau: gasgedi clawr falf a gasgedi crankcase. Ar gyfer gasgedi pen, mae'r broses yn llawer mwy cymhleth a pheryglus; fel arfer argymhellir eu cael i gael eu trin gan weithdy atgyweirio oherwydd y trorym a'r dilyniant bollt manwl gywir sy'n gysylltiedig.
Symptomau Gasged Injan Diffygiol
Dyma'r arwyddion mwyaf cyffredin:
– Mae olew yn gollwng yng nghymalau cydrannau’r injan, er enghraifft ar ymyl gorchudd y falf neu’r crankcase.
– Mae olew yn diferu ar y llawr ar ôl i’r cerbyd gael ei barcio.
– Arogl olew llosgi (olew yn diferu ar bibell wacáu/maniffold poeth).
– Mae'r injan yn gorboethi'n gyflym, mae'r oerydd yn lleihau heb unrhyw achos clir (yn fwy tebygol oherwydd y gasged pen).
– Mae'r olew yn newid fel “llaeth”, arwydd bod yr olew wedi'i gymysgu â dŵr/oerydd.
– Mwg gwyn trwchus o'r gwacáu, yn enwedig pan fydd yr injan yn boeth (arwydd bod oerydd yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi).
– Gostyngiadau pŵer / tagfeydd yr injan, gollyngiadau cywasgu.
Os yw symptomau'n awgrymu'r gasged pen (gorboethi dro ar ôl tro, olew a dŵr cymysg, mwg gwyn), dylech roi'r gorau i'w ddefnyddio a chynnal archwiliad trylwyr.
Sut i Wirio Gasgedi'r Injan
1) Archwiliad gweledol (hawsaf)
– Glanhewch yr ardal amheus o'r injan gyda lliain a dadsaimydd ysgafn.
– Trowch yr injan ymlaen am ychydig funudau.
– Sylwch ble mae'r gollyngiad yn dechrau. Mae gollyngiadau gasged fel arfer yn weladwy fel llinell wlyb yn dilyn y cymal rhwng dau gydran.
2) Gwiriwch lefel a chyflwr yr olew
– Tynnwch y dipstick (ar gyfer ceir) neu gwiriwch y gwydr gweld/dipstick (ar gyfer beiciau modur).
– Gwnewch yn siŵr nad oes unrhyw newid lliw i frown llaethog/ewynnog.
– Os yw'r olew yn lleihau'n gyflym heb unrhyw ollyngiadau allanol amlwg, mae angen gwiriadau pellach.
3) Gwiriwch yr oerydd (ar gyfer peiriannau sy'n cael eu hoeri â dŵr)
– Gwnewch yn siŵr nad yw tanc y gronfa ddŵr yn gostwng yn rhy gyflym.
– Agorwch gap y rheiddiadur pan fydd yr injan yn oer, gwiriwch a oes gormod o swigod pan fydd yr injan yn rhedeg (arwydd o ollyngiadau cywasgiad i'r system oeri).
4) Rhowch sylw i sain a pherfformiad
Gall gasged cymeriant sy'n gollwng achosi segur ansefydlog. Gall gasged gwacáu sy'n gollwng achosi sŵn clicio neu hisian yn ardal y maniffold.
Paratoi Offer a Deunyddiau
I ailosod y gasged (yn gyffredinol: gorchudd falf neu gasged y crank), paratowch:
– Wrench soced a ratchet, wrench yn ôl maint
– Sgriwdreifer, gefail yn ôl yr angen
– Wrench torque (argymhellir peidio â'i dynhau'n ormodol)
– Brethyn glân, brwsh meddal
– Sgrafell plastig neu grafell gasged arbennig (osgowch fetel miniog os nad oes gennych brofiad)
– Gasged/pacio newydd yn ôl math y cerbyd
– Seliwr RTV (dim ond os yw'n cael ei argymell gan y gwneuthurwr neu os yw'n angenrheidiol ar adeg benodol)
– Dadfrasterydd neu lanhawr brêcs
– Cronfa olew (os ydych chi'n agor y crankcase)
– Olew a hidlydd newydd (os yw'r olew wedi'i ddraenio)
Nodyn pwysig: ni ddylid trin rhai gasgedi â seliant, tra bod angen RTV ar rai peiriannau mewn rhai mannau. Ymgynghorwch â'ch llawlyfr gwasanaeth bob amser.
Camau i Amnewid y Gasged Gorchudd Falf
Mae hwn ymhlith y “gollyngiadau llyfn” mwyaf cyffredin ac mae'n gymharol ddiogel i'r dechreuwr craff.
1. Gwnewch yn siŵr bod yr injan yn oer
Mae agor cydrannau poeth yn peryglu anafu'ch dwylo a gall achosi i'r gasged newydd fethu'n gyflym oherwydd ei osod ar frys.
2. Tynnwch y cydrannau rhwystr
Er enghraifft, gorchuddion plastig, pibellau anadlu, cysylltwyr coil, neu wifrau plygiau gwreichionen. Tynnwch lun o leoliad y gydran er mwyn ei gosod yn hawdd.
3. Agorwch folltau clawr y falf yn raddol
Peidiwch â dadsgriwio un bollt yn llwyr tra bod y lleill yn dal yn dynn. Llaciwch nhw ar draws i ddosbarthu'r pwysau'n gyfartal.
4. Codwch y clawr falf yn araf
Os yw'n gludiog, tapiwch ef yn ysgafn â'ch cledr neu defnyddiwch offeryn pryio plastig. Osgowch bryio'n arw, a allai grafu'r wyneb selio.
5. Tynnwch yr hen gasged a glanhewch yr wyneb
Tynnwch unrhyw gasgedi, dyddodion olew, a hen seliwr sy'n weddill. Rhaid i'r wyneb fod yn lân ac yn wastad. Osgowch ganiatáu i falurion syrthio i'r injan; defnyddiwch rag i orchuddio unrhyw fannau agored os oes angen.
6. Gosodwch y gasged newydd
Dilynwch rigolau sedd y gasged. Gwnewch yn siŵr nad yw wedi'i blygu na'i throelli. Os yw'r gwneuthurwr yn argymell RTV ar ongl benodol (fel lle mae cap y cam yn cwrdd), rhowch haen denau.
7. Ail-osodwch orchudd y falf a'i dynhau yn y drefn gywir.
Tynhau'r bolltau â llaw yn gyntaf, yna'u tynhau'n raddol ar draws. Defnyddiwch wrench torque yn ôl y manylebau. Fel arfer mae angen trorc bach ar folltau gorchudd falf; gall gor-dynhau achosi craciau neu stripio.
8. Cychwynnwch yr injan a gwiriwch am ollyngiadau.
Gadewch iddo segura am 5–10 munud, yna archwiliwch yr ardal gysylltu. Ar ôl prawf gyrru byr, gwiriwch eto am ollyngiadau.
Camau i Amnewid y Gasged Padell Olew
Mae angen gofal ychwanegol i ailosod gasged y crankcase oherwydd ei fod yn cynnwys olew.
1. Draeniwch olew'r injan
Dadsgriwiwch y plwg draenio olew a'i gasglu mewn cynhwysydd. Os yw'r olew yn hen, amnewidiwch y hidlydd ar yr un pryd.
2. Agorwch y bolltau crankcase
Llaciwch yn raddol ac ar draws. Mae rhai crankcases yn glynu oherwydd gasgedi/RTV hen.
3. Tynnwch y crankcase heb niweidio'r wyneb.
Defnyddiwch offeryn pry plastig yn y mannau dynodedig. Peidiwch â phrynu i mewn i'r arwyneb selio, gan y gallai hyn achosi gollyngiadau parhaol.
4. Glanhewch arwynebau'r bloc a'r crankcase
Tynnwch unrhyw gasged/RTV sy'n weddill. Gwnewch yn siŵr nad oes unrhyw falurion yn mynd i mewn i'r injan. Dyma'r cam pwysicaf wrth benderfynu ar y canlyniad terfynol.
5. Gosodwch gasged newydd neu defnyddiwch RTV yn unol â'r safonau.
Mae rhai peiriannau'n defnyddio gasgedi rwber, tra bod eraill yn defnyddio RTV yn unig. Os ydych chi'n defnyddio RTV, rhowch linell denau, wastad a gadewch i'r seliwr wella yn ôl cyfarwyddiadau'r seliwr cyn ei osod.
6. Gosodwch y crankcase a'i dynhau i'r trorym cywir.
Tynhau'r gasgedi fesul cam. Gall gor-dynhau ystumio'r crankcase, gan achosi gollyngiadau.
7. Llenwch ag olew newydd a gwiriwch am ollyngiadau.
Ar ôl llenwi'r olew i'r capasiti, cychwynnwch yr injan, gwiriwch o dan y cerbyd, yna diffoddwch ef ac ailwiriwch lefel yr olew.
Kesalahan Umum yang Harus Dihindari
– Tynhau’r bolltau’n rhy dynn: mae hwn yn achos clasurol o gasgedi’n chwalu’n gyflym.
– Nid yw'r wyneb wedi'i lanhau'n iawn: mae'r seliwr/hen gasged sy'n weddill yn atal y gasged newydd rhag cau'n dynn.
– Defnyddio gormod o seliwr: Gall gormod o RTV gael ei orfodi i mewn i'r injan a chlocsio'r pibellau olew.
– Heb ddilyn y dilyniant tynhau: mae pwysau anwastad yn sbarduno gollyngiadau.
– Defnyddio gasgedi o ansawdd isel neu amhriodol: mae meintiau amhenodol yn ei gwneud hi'n anodd dileu gollyngiadau.
Pryd Ddylech Chi Fynd i'r Gweithdy Atgyweirio?
Ystyriwch siop atgyweirio ar unwaith os:
– Mae gollyngiad yn arwain at y gasged pen (gorboethi, olew-oerydd cymysg, mwg gwyn).
– Mae amheuaeth bod wyneb y peiriant wedi'i grwm neu wedi cracio.
– Mae bolltau wedi torri, wedi'u stripio, neu angen eu dadosod yn sylweddol.
– Dim wrench torque a manylebau torque anhysbys.
Cau
Mae gwirio ac ailosod gasgedi injan yn swydd "fach" sydd ag effaith fawr yn ei hanfod. Gyda archwiliad gweledol trylwyr ac ailosod gasged daclus—arwynebau glân, ffit gasged priodol, tynhau graddol a trorym priodol—gellir dileu gollyngiadau ac ymestyn oes yr injan. Dechreuwch gyda'r gasgedi symlaf fel y gorchudd falf neu'r crankcase, a pheidiwch ag oedi cyn gadael swyddi mawr fel y gasged pen i fecanig profiadol. Gyda chynnal a chadw priodol, bydd eich injan yn rhedeg yn lanach, yn oerach, ac yn para'n hirach.
