Cumu risolve i prublemi di l'articulazione CV
L'articulazione CV (Constant Velocity Joint) hè un cumpunente cruciale in a trasmissione di una vittura, in particulare in e vitture à trazione anteriore (FWD) è in parechji veiculi muderni AWD/4WD. A so funzione hè di trasmette a putenza da a trasmissione à e rote mentre permette sempre à e rote di spustassi in su è in giù cù a sospensione è di girà cù u volante. Perchè funziona continuamente, hè vicinu à e rote è hè espostu à a terra è à l'acqua, l'articulazione CV hè un cumpunente abbastanza suscettibile à i prublemi. S'ellu ùn hè micca trattatu, i danni à l'articulazione CV ùn solu causanu rumore, ma ponu ancu fà chì a vittura perda improvvisamente a trazione. Eccu una discussione cumpleta di i sintomi, e cause, cumu riparallu è cumu prevenelu.
Capisce i Tipi di Articuli CV: Interni è Esterni
Tipicamente, un arbre di trasmissione (arbre d'assi) hà dui giunti CV: un giuntu CV internu (vicinu à a trasmissione/differenziale) è un giuntu CV esternu (vicinu à e rote). U giuntu CV esternu hè più prubabile d'avè prublemi perchè funziona à un angulu di virata relativamente grande quandu a vittura gira, mentre chì u giuntu CV internu tende à avè prublemi durante l'accelerazione perchè supporta u cambiamentu di lunghezza è di coppia di l'asse.
Sintomi cumuni di prublemi di l'articulazione CV
Ricunnosce i primi sintomi pò prevene ulteriori danni. Eccu i segni più cumuni:
1. Sonu di "Tek-tek-tek" quandu si gira
Questu hè un sintomu classicu di una articulazione CV esterna usurata. Di solitu hè più notevule durante e curve à bloccu cumpletu mentre a vittura si move pianu pianu è accelera ligeramente.
2. Vibrazione durante l'accelerazione
Sè a vibrazione si sente quandu si preme u gasu è diminuisce quandu si libera u gasu, puderia indicà chì i cumpunenti interni di l'articulazione CV o di l'arburu di trasmissione cumincianu à avè prublemi.
3. U grassu hè spruzzatu intornu à u bordu o à u spaziu di u parafangu.
Questu hè generalmente causatu da una manica di gomma strappata di u giuntu CV. U grassu chì duveria lubricà u giuntu hè espulsu da a rotazione di a rota.
4. Soni di scricchiolii, tintinnii o bussamenti quandu si principia à muoversi
Questu pò accade à e articulazioni CV chì sò secche, usurate o chì anu sabbia.
5. A vittura dà a sensazione di "tirare" o di esse ruvida quandu gira.
Micca sempre, ma i giunti CV usurati ponu impedisce a trasmissione fluida di a rotazione di e rote.
Cause di danni à l'articulazione CV rapidamente
Alcune di e cause più cumuni includenu:
– Manubrio di u giuntu CV strappatu o allentatu
Questa hè a causa numeru unu. Una volta chì u stivale di gomma hè dannighjatu, u grassu scappa è a sporcizia entra. A lubrificazione si perde, è a superficia di l'articulazione si consuma rapidamente.
– Età d'usu è chilometraggio elevatu
I giunti CV sò cumpunenti chì subiscenu usura. Più spessu sò sottumessi à carichi di coppia elevati, più prestu si consumanu.
- Stile di guida aggressivu
L'accelerazione brusca quandu e rote giranu, i buchi chì si scontranu spessu, o l'abitudine di andà à pienu regime in curva mettenu una tensione supplementare nantu à u giuntu CV esternu.
– Stivali di gomma di bassa qualità o mala installazione
Stivali sottili di u mercatu di ricambio, morsetti allentati o installazione storta ponu accelerà e perdite.
– Cundizioni stradali estreme
U fangu, l'acqua di l'inundazione, a sabbia è a ghiaia permettenu à a contaminazione di entre facilmente quandu u stivale ùn hè più perfettamente sigillatu.
Cumu risolve i prublemi di l'articulazione CV (basatu annantu à a cundizione)
U trattamentu di l'articulazione CV dipende in gran parte da l'estensione di u dannu. Si ponu piglià i seguenti approcci:
1. Sè u stivale hè appena strappatu (l'articulazione CV ùn face ancu rumore)
Sè truvate un stivale strappatu ma ùn ci hè micca rumore o vibrazione:
– Rimpiazzà u manicu di a giuntura CV u più prestu pussibule
Questa hè a suluzione a più ecunomica s'è l'articulazione ùn hà avutu u tempu di usà si.
– Pulite u giuntu CV è riempite u grassu secondu e specificazioni.
U mecanicu di solitu smuntarà l'articulazione, pulirà a terra, poi a riempirà di grassu novu.
– Assicuratevi chì a pinza/ligatura sia forte è pulita
I morsetti allentati facenu chì u grassu fuoriesca.
Nota: Sè a vittura hè stata aduprata per un bellu pezzu quandu u bagagliaghju hè strappatu, hè pussibule chì l'articulazione sia stata piena di sabbia è cumencia à usà si, dunque rimpiazzà u bagagliaghju solu ùn dura micca longu.
2. Sè un sonu "Tek-Tek" appare quandu si gira
Sè appare un sonu caratteristicu, di solitu l'articulazione CV esterna hè usurata:
– A megliu opzione: rimpiazzà u giuntu CV (giunto esternu) o u gruppu d'assi
Parechje vitture trovanu più praticu rimpiazzà un inseme d'alberi di trasmissione (assi cumpleti) perchè hè più veloce è i risultati sò più stabili.
– Evite d'aghjunghje grassu senza migliuramentu
Aghjunghje grassu senza smuntà è verificà l'usura hè solu una suluzione tempuranea, è spessu ùn risolve micca u rumore.
3. Sè a vibrazione hè forte durante l'accelerazione (in particulare à velocità medie)
A vibrazione pò vene da l'articulazione interna, un arburu piegatu, o altri cumpunenti. Per l'articulazioni CV:
– Verificate u giuntu CV internu, a schermatura è a cundizione di u grassu
– Verificate ancu u supportu di u mutore, l'equilibratura di i pneumatici è i tiranti
I sintomi di i tremori ponu esse qualchì volta simili. Un diagnosticu cumpletu hè essenziale.
– Sè a articulazione CV interna hè usurata: rimpiazzà a articulazione interna o l'arburu di trasmissione cumpletu
Una sustituzione cumpleta hè spessu più efficiente secondu a dispunibilità di e parti è i costi di serviziu.
4. Sè l'articulazione CV hè severa (rumore forte, bluccata, o a vittura ùn si move micca)
In cundizioni estreme, e sfere / cuscinetti in l'articulazione ponu esse dannighjati è "scivulà":
– Ùn vi furzate micca à marchjà per longhe distanze
U risicu di un asse allentatu o di perdita di trasmissione aumenta.
– Rimorchiu à un attellu di riparazione se pussibule
Questu impedisce chì i danni si sparghjinu à altri cumpunenti.
– Rimpiazzà l'arburu di trasmissione cumpletu hè guasi sempre l'opzione più sicura.
Passi diagnostichi simplici chì pudete fà
Eccu cumu fà una verificazione iniziale (senza strumenti speciali) per determinà a direzzione di u prublema:
1. Verificate visivamente u manicu di u giuntu CV
Girate u volante cumpletamente à manca o à diritta è fighjate dentru à u parafangu. Cercate crepe, strappi o perdite di grassu.
2. Prova di sonu quandu si gira
In una zona sicura, girate u volante finu à a fine è guidate pianu pianu cù un pocu di gasu. Un sonu "tek-tek" ripetutu hè generalmente l'articulazione esterna da u latu chì riceve u pesu.
3. Sentite a vibrazione durante l'accelerazione in linea retta
Sè a vibrazione appare quandu si accelera è sparisce quandu si rilascia l'acceleratore, dirigete l'ispezione versu u giuntu/alberu di trasmissione internu.
4. Verificate u spaziu di e rote è i cumpunenti di a sospensione
U rumore ùn vene micca sempre da l'articulazione CV. I giunti à sfera, i ligami stabilizzatori, o i cuscinetti di e rote ponu ancu fà rumori simili.
In casu di dubbitu, hè megliu fà lu verificà in un attellu chì hà sperienza cù i sistemi di trasmissione è di sospensione.
Riparazione: Rimpiazzà solu u giuntu CV o tuttu u gruppu d'assi?
Sta scelta hè spessu cunfusa. In generale:
– Basta à rimpiazzà a scarpa s'ella hè adatta se: a strappatura hè nova, ùn ci hè micca sonu, l'articulazione hè pulita è ùn hè micca usurata.
– A sustituzione di a articulazione esterna/interna hè adatta solu s'è: a parte hè dispunibule, l'asse hè sempre bonu è u costu di serviziu ùn hè micca troppu altu.
– A sustituzione cumpleta di l'asse hè adatta se: una longa durata di serviziu, danni gravi, si vole fà la rapidamente, o si vole riduce u risicu di prublemi ricorrenti.
Un'altra cunsiderazione hè a qualità di i pezzi. L'alberi di trasmissione cumpleti di bona qualità tendenu à durà più longu, ma quelli di bassa qualità ponu causà vibrazioni o perdite di stivali più rapidamente.
Cunsiglii di prevenzione per mantene l'articuli CV di longa durata
1. Verificate regularmente a cundizione di u stivale durante a manutenzione regulare.
Un'ispezione visuale rapida ma assai efficace impedisce danni costosi.
2. Evitate l'accelerazione brusca quandu u volante hè à u so massimu.
Questu aumenta l'angulu di travagliu di l'articulazione esterna è accelera l'usura.
3. Riduce i buchi à alta velocità.
Un impattu duru pò dannà u stivale, a morsa, o ancu piegà l'asse.
4. Sè vo passate spessu per inundazioni o fangu, ispezionate più spessu.
A contaminazione di l'acqua / sabbia hè u principale nemicu di u grassu per e articulazioni CV.
5. Aduprate pezzi di ricambio di qualità è grassu adattatu.
U grassu per giunti CV hà specifiche specifiche (resistenza à u calore è à a pressione). Ùn u rimpiazzate micca solu cù grassu genericu.
Cunclusioni
I prublemi di u giuntu CV spessu cumincianu cù un prublema simplice: una manica di gomma strappata. S'ellu hè risoltu rapidamente rimpiazzendu a manica è aghjunghjendu grassu novu, u costu pò esse assai più economicu chè aspittà finu à chì si senti un rumore di clic è u giuntu si consuma. Una volta chì si verifica un rumore o una vibrazione significativa, a suluzione più sicura hè di solitu di rimpiazzà u giuntu CV dannighjatu o tuttu u gruppu di assi, inseme cù a verificazione di altri cumpunenti di u sottucarru per una diagnosi adatta.
Sè vo vulete, specificate u mudellu di a vostra vittura, a trasmissione (FWD/AWD/4WD), i sintomi (rumore quandu si gira/vibrazione quandu si accelera) è quale latu (sinistra/destra) - possu aiutà vi à ottene un diagnosticu più specificu è opzioni di riparazione.
