টার্মিনাল ভোল্টেজে পদার্থের তড়িৎচালক বল (EMF) রোধ
একটি বদ্ধ বর্তনীতে তড়িৎ প্রবাহ উচ্চ বিভব থেকে নিম্ন বিভবের দিকে প্রবাহিত হয়। যখন তড়িৎ প্রবাহ কোনো রোধক উপাদানের মধ্য দিয়ে যায়, তখন বিভব শক্তি হ্রাস পায় , কারণ রোধকটিতে বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহৃত হয়। তড়িৎ প্রবাহ যাতে উচ্চ বিভব থেকে নিম্ন বিভবের দিকে প্রবাহিত হতে থাকে, তা নিশ্চিত করার জন্য বিভব শক্তি বৃদ্ধি করার মতো একটি যন্ত্রের প্রয়োজন হয়, যেমন তড়িৎচালক বল (EMF), অথবা আরও সঠিকভাবে বললে, একটি বৈদ্যুতিক ভোল্টেজ উৎস। একটি EMF বা বৈদ্যুতিক ভোল্টেজ উৎস হলো এমন একটি উপাদান যা কোনো এক প্রকার শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে, উদাহরণস্বরূপ একটি ব্যাটারি, সঞ্চয়ক, সৌর কোষ বা বৈদ্যুতিক জেনারেটর।
বৈদ্যুতিক ভোল্টেজের (ইএমএফ) উৎস
পাশের ছবিটি একটি বদ্ধ বর্তনীর সরল উদাহরণ, যেখানে একটি তড়িৎচালক বল (emf) রয়েছে।ε) এবং রোধ (R)। তড়িৎচালক শক্তির উৎসের উপর লম্বা উল্লম্ব রেখাটি উচ্চ বিভব এবং ছোট উল্লম্ব রেখাটি নিম্ন বিভব নির্দেশ করে। তড়িৎ আধান উচ্চ বিভব থেকে নিম্ন বিভবের দিকে প্রবাহিত হয়। একটি নির্দিষ্ট সময় ব্যবধানে যে তড়িৎ আধান প্রবাহিত হয়, তাকে তড়িৎ প্রবাহ বলা হয়, যেখানে তড়িৎ প্রবাহের দিক তীর চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত হয়।
উচ্চ বিভবে থাকলে কোনো আধানের বৈদ্যুতিক বিভব শক্তি থাকে। কোনো রোধকের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় আধানের বৈদ্যুতিক বিভব শক্তি হ্রাস পায়। যখন কোনো আধান একটি তড়িৎচালক শক্তির উৎসে নিম্ন বিভব থেকে উচ্চ বিভবে যায়, তখন তার বৈদ্যুতিক বিভব শক্তি বৃদ্ধি পায়।
বাধা
যখন কোনো তড়িৎ আধান একটি তড়িৎ চালক শক্তির উৎসের মধ্য দিয়ে নিম্ন বিভব থেকে উচ্চ বিভবের দিকে যায়, তখন আধানটি রোধ অনুভব করে। বাস্তব জীবনের বৈদ্যুতিক ভোল্টেজ উৎসগুলিতে সাধারণত থাকে অভ্যন্তরীণ বাধা, যা r প্রতীক দ্বারা প্রকাশ করা হয়। যখন একটি বৈদ্যুতিক আধান এর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় অভ্যন্তরীণ বাধা (r), বিভব হ্রাস পায় বা বৈদ্যুতিক বিভব শক্তি কমে যায়।
টার্মিনাল ভোল্টেজ
টার্মিনাল ভোল্টেজ (V) বা ক্ল্যাম্পিং ভোল্টেজ হলো কোনো বৈদ্যুতিক ভোল্টেজ উৎস বা তড়িৎচালক বলের (emf) উৎস দ্বারা উৎপন্ন মোট ভোল্টেজ। গাণিতিকভাবে, এটি নিম্নলিখিত সমীকরণের মাধ্যমে প্রকাশ করা হয়:
V = ε – I r
তথ্য :
V = প্রান্তীয় বিভব, ε = তড়িৎচালক বল, I = তড়িৎ প্রবাহ, r = অভ্যন্তরীণ রোধ।
যদি একটি 12 ভোল্টের ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ রোধ 0,2 Ω হয় , তাহলে যখন ব্যাটারি থেকে 2 A কারেন্ট প্রবাহিত হয়, তখন টার্মিনাল ভোল্টেজ হয় 12 – (0,2)(2) = 12 – 0,4 = 11,6 ভোল্ট।
যখন ব্যাটারি থেকে কোনো বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয় না, তখন টার্মিনাল ভোল্টেজের মান তড়িৎচালক বলের (emf) সমান হয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি তড়িৎচালক বল (emf) = ১২ ভোল্ট হয়, তাহলে টার্মিনাল ভোল্টেজও = ১২ ভোল্ট হবে। যদি তড়িৎচালক বলের উৎস থেকে বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয়, তাহলে টার্মিনাল ভোল্টেজ তড়িৎচালক বলের চেয়ে কম হয়।
EMF হলো বৈদ্যুতিক ভোল্টেজ যা, উদাহরণস্বরূপ, একটি ব্যাটারির গায়ে লেখা থাকে, অন্যদিকে ক্ল্যাম্পিং ভোল্টেজ হলো প্রকৃত বৈদ্যুতিক ভোল্টেজ বা প্রকৃত বিভব পার্থক্য, যার মান ব্যাটারির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত বৈদ্যুতিক প্রবাহ দ্বারা প্রভাবিত হয়।
