Motorlu Nəqliyyat Vasitələrinin Diferensial Sistemlərinin Əsasları
Avtomobil dünyasında güc ötürücü sistemi (ötürücü sistemi) mühərrikdən təkərlərə gücün effektiv şəkildə ötürülməsində mühüm rol oynayır. Ötürücü sistemin əsas komponentlərindən biri, xüsusən də arxa təkərli (RWD), ön təkərli (FWD) və dörd təkərli (4WD/AWD) nəqliyyat vasitələrində differensialdır. Differensial səssizcə işləyir, lakin döngələrdə və ya qeyri-bərabər yol səthlərində nəqliyyat vasitəsinin rahatlığını, sabitliyini və təhlükəsizliyini əhəmiyyətli dərəcədə müəyyən edir. Bu məqalədə motorlu nəqliyyat vasitəsinin differensial sisteminin əsasları: tərifi, funksiyası, komponentləri, iş prinsipləri, növləri və zədələnmə və texniki xidmət əlamətləri müzakirə olunur.
Diferensialları Anlamaq
Diferensial, xüsusən də nəqliyyat vasitəsi dönərkən tək oxda (sol və sağ) iki aparıcı təkərin müxtəlif sürətlə fırlanmasına imkan verən dişli mexanizmidir. Diferensial olmadan, tək oxda hər iki təkər eyni sürətlə fırlanmağa məcbur olardı ki, bu da təkər sürüşməsinə, təkərlərin sürətli aşınmasına, nəqliyyat vasitəsini idarə etməkdə çətinlik çəkməyə və ötürücü mexanizmin komponentlərinə artan yükə səbəb olardı.
Arxa ötürücülü nəqliyyat vasitələrində diferensial adətən arxa oxda yerləşir. Ön ötürücülü nəqliyyat vasitələrində diferensial adətən ön tərəfdəki transmissiyaya (ötürücü qutu və diferensialın kombinasiyası) inteqrasiya olunur. 4WD/AWD nəqliyyat vasitələrində ön diferensial, arxa diferensial və bəzən mərkəzi diferensial və ya digər fırlanma momentini bölən qurğu ola bilər.
Diferensialın əsas funksiyası
Ümumiyyətlə, diferensialların bir neçə əsas funksiyası var:
1. Gücü iki aparıcı təkərə paylayın
Diferensial, fırlanma anını pervan valından (və ya ön ötürücüdəki ötürücü çıxışından) sol və sağ təkərlərə ötürür.
2. Müxtəlif təkər fırlanma sürətlərinə imkan verir
Dönərkən xarici təkər daxili təkərdən daha böyük məsafə qət edir, buna görə də xarici təkər daha sürətli dönməlidir. Diferensial bu fərqi nəzərə alır.
3. Dönmə istiqamətini və son sürücü nisbətini dəyişdirin
Bir sıra halqalı dişlilər və pinion dişlilər vasitəsilə diferensial pervan valının fırlanma istiqamətini dəyişdirir və ümumiyyətlə təkərlərə fırlanma momentini artırmaq üçün son azalma (son sürücü nisbəti) təmin edir.
4. Sürücülükdə sabitliyi və rahatlığı artırın
Düzgün fırlanma paylanması ilə, döngələrdə avtomobil daha hamar olur və təkərlərin tullanması və ya "dişlənməsi" simptomlarını azaldır.
Diferensial Sistemin Əsas Komponentləri
Dizaynlar istehsalçılar arasında fərqli ola bilsə də, diferensial əsasən aşağıdakı komponentlərdən ibarətdir:
1. Pinyon dişli çarxı (ötürücü pinyon)
Pərvanə valından (RWD) və ya ötürücü çıxış valından (FWD) fırlanma alan kiçik dişli çarx. Dişli çarx halqa dişli çarxını fırladır.
2. Üzük dişli çarxı (tac çarxı)
Diferensial korpusa qoşulmuş böyük dişli çarx. Həlqəvi dişli çarx pinion dişli çarxla birləşir və son ötürmə nisbətini təyin edir.
3. Diferensial korpus (diferensial korpus)
Diferensial dişlilərin yerləşdiyi korpus. Həlqəvi dişli ilə birlikdə fırlanır.
4. Yan dişli (günəş dişli)
Sol və sağ oxlara qoşulmuş dişlilər. Yan dişlilər fırlanma momentini birbaşa oxlara ötürür.
5. Hörümçək dişlisi / diferensial pinion dişlisi (planet dişlisi)
Yan dişlilərin müxtəlif sürətlə fırlanmasına imkan verən diferensial korpusun içərisindəki kiçik dişlilər.
6. Yastıqlar və möhürlər
Yastıqlar dişlinin və diferensial korpusun hamar və dəqiq fırlanmasını dəstəkləyir. Möhürlər ox yağı sızmalarının qarşısını alır.
7. Diferensial yağ (ötürücü yağ)
Ötürücüləri aşınma, istilik və yüksək təmas yüklərindən qorumaq üçün yüksək özlülüklü sürtkü.
Düz və Dönmə Zamanı Diferensialların İş Prinsipi
1. Nəqliyyat vasitəsi düz hərəkət edərkən
Avtomobil düz yolda düz hərəkət edərkən həm sol, həm də sağ təkərlər eyni fırlanma sürətinə ehtiyac duyur. Bu şərtlər altında:
– Dişli çarx halqası diferensial korpusu fırladır.
– Hörümçək dişlisi fırlanır, lakin öz oxu ətrafında əhəmiyyətli dərəcədə fırlanmır.
– Sol və sağ dişlilər eyni sürətlə fırlanır.
Nəticədə, fırlanma momenti bölünür və təkərlər sinxron hərəkət edir.
2. Nəqliyyat vasitəsi dönəndə
Nəqliyyat vasitəsi döndükdə:
– Xarici təkərin izi daha uzun olduğu üçün daha sürətli fırlanmalıdır.
– Diferensial korpus hələ də fırlanır, lakin hörümçək dişlisi indi öz oxu ətrafında fırlanır və bu da bir yan dişlinin daha sürətli, digərinin isə daha yavaş fırlanmasına imkan verir.
Bu şəkildə, nəqliyyat vasitəsi təkərlərdən birinin həddindən artıq sürüşməsinə səbəb olmadan rahat şəkildə dönə bilər.
Diferensial Növlər
Texnoloji inkişaflar müxtəlif dartma və performans ehtiyacları üçün bir neçə növ diferensialın yaranmasına səbəb olmuşdur:
1. Açıq Diferensial (açıq diferensial)
Bu, minik avtomobillərində ən çox yayılmış növdür. Üstünlükləri sadəlik, əlverişlilik və hamarlıqdır. Mənfi cəhəti: təkərlərdən biri dartma qüvvəsini itirdikdə (məsələn, sürüşkən yollarda), fırlanma anı ən asan fırlanan təkərə (sürüşən təkərə) axmağa meyllidir və bu da nəqliyyat vasitəsinin manevr etməsini çətinləşdirir.
2. Məhdud Sürüşmə Diferensialı (LSD)
Məhdud sürüşmə diferensialı (LSD), dönmə zamanı təkər diferensialının fırlanmasına imkan verməklə yanaşı, təkərlərdən biri dartma qüvvəsini itirdikdə həddindən artıq sürüşməni məhdudlaşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. LSD-lərin bir neçə növü var:
– Debriyaj tipli LSD (debriyaj lövhələrindən istifadə etməklə)
– Özlü LSD (silikon mayesi istifadə edilərək)
– Torsen/Spiral LSD (spiral dişlilərdən istifadə etməklə)
LSD-lər yüksək performanslı nəqliyyat vasitələrində, SUV-lərdə və daha yaxşı dartma tələb edən avtomobillərdə geniş istifadə olunur.
3. Kilidləmə Diferensialı (kilidləmə diferensialı)
Diferensial, hər iki təkərin bərabər şəkildə fırlanması üçün "kilidlənə" bilər ki, bu da ağır yolsuzluq şəraitində istifadə üçün faydalıdır. Kilidləndikdə avtomobil maksimum dartma qüvvəsinə malikdir, lakin asfaltda dönmə üçün ideal deyil, çünki bu, güc itkisinə, təkərlərin aşınmasına və ötürücü sistemdə gərginliyə səbəb ola bilər.
4. Elektron Diferensial / Fırlanma Momenti Vektorlaşdırması
Müasir nəqliyyat vasitələrində fırlanma momentinin paylanması elektron şəkildə, ya çoxplitəli mufta, (elektrikli nəqliyyat vasitələrində) elektrik mühərriki və ya müəyyən təkərləri saxlayan əyləc sistemi vasitəsilə idarə oluna bilər. Fırlanma momentinin vektorlaşdırılması döngələrdə sabitliyi və çevikliyi artırır.
Diferensial Uğursuzluğun Simptomları
Diferensial zədələnmə ciddi nəticələrə səbəb ola bilər. Bəzi ümumi əlamətlər bunlardır:
– Oxdan gələn və sürət artdıqca artan uğultu və ya xorultu səsi.
– Sürətlənmə və ya yavaşlama zamanı eşidilən “klotok” səsi həddindən artıq əks zərbəni və ya aşınmış komponentləri göstərir.
– Diferensial vəziyyətdən asılı olaraq arxadan və ya öndən gələn titrəmələr.
– Ox möhüründə və ya dişli möhüründə sızmadan görünən ox yağı sızması.
– Təkərlər, xüsusən də hizalanma və ya rulman problemləri ilə müşayiət olunarsa, qeyri-bərabər aşınır.
Bu simptomlar görünsə, dərhal yoxlama aparılmalıdır, çünki dişli zədəsi yayıla bilər və təmir xərcləri arta bilər.
Diferensial Əsas Baxım
Diferensialın uzunömürlülüyünü təmin etmək üçün aşağıdakı texniki xidmət addımları vacibdir:
1. Ox yağını istehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq müntəzəm olaraq dəyişdirin (məsələn, istifadəsindən asılı olaraq hər 20.000–50.000 km-dən bir).
2. Təlimat kitabçasına uyğun olaraq, API GL-4/GL-5 standartları və özlülük (məsələn, 75W-90, 80W-90) daxil olmaqla düzgün yağ spesifikasiyalarından istifadə edin.
3. Möhürlərdə və contalarda sızmaların olub olmadığını yoxlayın və nəfəs alma dəliyinin (ventilyasiyanın) tıxanmadığından əmin olun.
4. Hazırlıqsız həddindən artıq yüklərdən çəkinin, məsələn, uyğun yağ və ya kifayət qədər soyutma olmadan tez-tez ağır yüklər çəkmək.
5. Müəyyən növ LSD üçün, LSD muftasının titrəməsinin (çırpınmasının) qarşısını almaq üçün lazım gələrsə, LSD əlavələri olan yağdan istifadə edin.
Bağlanır
Diferensial, motorlu nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsiz və rahat şəkildə dönməsinə imkan verən, fırlanma momentini sürücü təkərlərinə paylayan və təkərlərdə fırlanma momentini artırmaq üçün son azalmanı təmin edən əsas komponentdir. Diferensialların necə işlədiyini və müxtəlif növlərini - açıq diferensiallardan tutmuş məhdud sürüşmə diferensiallarına, kilidləmə diferensiallarına və müasir elektron sistemlərə qədər - əsas şəkildə anlamaq istifadəçilərə yağ baxımının və zədələrin erkən aşkarlanmasının vacibliyini anlamağa kömək edir. Düzgün texniki xidmətlə diferensial sistem uzun müddət ərzində optimal şəkildə işləyə və müxtəlif yol şəraitində nəqliyyat vasitəsinin performansını qoruya bilər.
